用于牵引故障车的液控升降式装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及道路交通行业交通运输设备技术中的一种用于牵引故障车的液控升降式装置。


背景技术：

[0002]
随着社会经济快速发展，国内汽车保有量大幅地提高，已经跃居世界第二位；而随着汽车保有量的增加，汽车运行过程中的交通事故数量也随之大幅增加，汽车在行驶中也会因出现故障而无法正常行驶，事故车辆或者故障车辆都需要通过专用拖车将其牵引、装载运输至汽车维修点或者事故处理中心，传统拖车的车厢底盘都距离地面有一定高度，起吊、牵引操作不方便，装卸困难；且体积大而笨重，制造安装、事故汽车装载时操作不方便，原材料消耗多，成本高昂，不便于限位固定，不能防止在运送过程中倾斜或脱落，易发生二次碰撞造成二次事故，稳定性不好，运输不可靠。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够降低底盘高度，结构简单，生产制造、安装使用操作方便，成本低廉，易于固定事故汽车，稳定可靠，用于牵引故障车的液控升降式装置。
[0004]
本实用新型用于牵引故障车的液控升降式装置，其特征在于：包括有由u形边框、和位于u形框架内部的拖车底板组合构成的拖车底盘，u形框架开口朝向拖车尾部，u形框架上方固定连接沿水平方向自u形框架后端延伸到前端的拖车护栏，两侧拖车护栏上分别固定连接有多根安装臂，每根安装臂自拖车护栏向内延伸至拖车底板边缘上方，每根安装臂端部下方连接有液压油缸，液压油缸伸缩杆下端连接在拖车底板边缘；u形框架前端横边中部固定安装有小吊机，小吊机伸缩臂伸向拖车底板后部上方，并连接有吊钩，u形框架横边位于小吊机一侧的位置固定安装有液压控制机构，液压控制机构通过液压油管连接至每根安装臂下方的液压油缸、小吊机；
[0005]
所述拖车底板前端与u形框架之间具有一段距离，小吊机固定安装在u形框架前横边内侧面上；
[0006]
所述u形框架的每一侧拖车护栏上分别固定连接3根安装臂，两侧侧边上的拖车护栏、安装臂、液压油缸对称设置；
[0007]
所述拖车底板后端铰接连接有倾斜过渡板；
[0008]
所述液压控制机构同时连接有液压油缸控制系统和小吊液控系统两个供油系统，分别给液压油缸、小吊机供油和卸油；
[0009]
所述液压油缸控制系统和小吊液控系统都连接至外部遥控装置。
[0010]
本实用新型用于牵引故障车的液控升降式装置，遥控液压控制机构的液压油缸控制系统驱动液压油缸将拖车底板降低至地面，小吊液控系统控制小吊机放下吊钩钩挂故事汽车前轮上的钢丝绳，并将挂钩及事故汽车前部吊起，小吊机伸缩臂回缩，将事故汽车拉到
拖车底板上后，拖车底板上升至原始位置便于输送；反向操作可卸下事故汽车；拖车底盘升降改变高度，便于装卸，结构简单紧凑，生产制造、安装使用操作方便，成本低廉，拖车护栏还可以用于限位固定事故汽车，防止在运送过程中倾斜或脱落，避免发生二次碰撞造成二次事故，运输过程稳定可靠。
附图说明
[0011]
图1是本实用新型实施例用于牵引故障车的液控升降式装置侧视结构示意图；
[0012]
图2是本实用新型实施例用于牵引故障车的液控升降式装置俯视结构示意图。
具体实施方式
[0013]
如图所示，一种用于牵引故障车的液控升降式装置，拖车主体打破常规拖车结构框架，由u形框架7、和位于u形框架内部的拖车底板8组合构成拖车底盘，u形框架7的内部槽开口方向朝向拖车尾部，将拖车底板8设置为能够在装、卸事故汽车时改变高度的可升降式结构，其具体升降结构为：
[0014]
在u形框架7的上方固定连接沿水平方向自u形框架7后端延伸到前端的拖车护栏5，u形框架7两侧的拖车护栏5顶部内侧面上分别固定连接多根安装臂9，每根安装臂9自拖车护栏5向内延伸至拖车底板8的边缘上方，在每根安装臂9的端部下方分别连接一只液压油缸6，每只液压油缸6的伸缩杆下端固定连接在拖车底板8上表面靠近边缘的位置，拖车底板8中部构成事故汽车运输承载面；在u形框架7的前端横边中部固定安装一小吊机1，小吊机1的伸缩臂2伸向拖车底板8的后部上方，并连接一只吊钩3，同时还在u形框架7的横边位于小吊机1一侧的位置固定安装液压控制机构4，液压控制机构4通过液压油管连接至每根安装臂下方的每只液压油缸6、小吊机1，通过液压控制机构4提供动力，驱动液压油缸带动拖车底板升降，并控制小吊机放下吊钩3钩挂事故汽车前轮上的钢丝绳后，伸缩臂2缩回拉动事故汽车进入拖车底板上方，拖车护栏还可以用于限位固定事故汽车，防止在运送过程中倾斜或脱落，避免发生二次碰撞造成二次事故，提高运输过程稳定性。
[0015]
本实施例中，在u形框架1的每一侧拖车护栏5上分别固定连接3根安装臂，共设置6根安装臂，固定安装6只液压油缸，两侧侧边上的拖车护栏5、安装臂9、液压油缸6对称设置，同步运行，平衡性能好，稳定可靠。
[0016]
拖车护栏下方固定连接若干竖直栅栏，栅栏下端连接在u形框架上表面上，可以多角度限位固定事故汽车，提高防护性能。
[0017]
进一步地，将拖车底板8的前端与u形框架7之间设置一段间隔距离，小吊机1固定安装在u形框架7前端横边的内侧面上，便于操作；
[0018]
并在拖车底板8的后端铰接连接一块倾斜过渡板，便于事故汽车沿倾斜过渡板进入至拖车底板上方；
[0019]
进一步地，液压控制机构4同时连接液压油缸控制系统和小吊液控系统两个供油系统，分别给液压油缸、小吊机供油和卸油；液压油缸控制系统和小吊液控系统都连接至外部遥控装置，无需操作人员进入至拖车内部，操作方便。
[0020]
本实用新型用于牵引故障车的液控升降式装置，遥控液压油缸控制系统驱动液压油缸将拖车底板降低至地面，小吊液控系统控制小吊机放下吊钩钩挂故事汽车前轮上的钢
丝绳，并将挂钩及事故汽车前部吊起，小吊机伸缩臂回缩，将事故汽车拉到拖车底板上后，拖车底板上升至原始位置便于输送；反向操作可卸下事故汽车；拖车底盘升降改变高度，便于装卸，结构简单紧凑，生产制造、安装使用操作方便，成本低廉，拖车护栏还可以用于限位固定事故汽车，防止在运送过程中倾斜或脱落，避免发生二次碰撞造成二次事故，运输过程稳定可靠。
[0021]
具体设计思路：
[0022]
本实用新型涉及一种交通事故车辆，以及由于汽车出现故障无法行驶的专用拖车，具体涉及一种液控升降事故汽车的专用拖车，属于交通运输设备技术领域。
[0023]
本实用新型的目的是提供一种液控升降事故汽车的专用拖车，其结构合理，用途广泛，实用性强。为达到上述目的，本发明的具体技术实施方案：
[0024]
一种液控升降事故汽车的专用拖车,包括：
[0025]
1、小吊机， 2 、伸缩臂， 3、吊钩， 4、液压控制机构， 5、拖车护栏 ，6、液压油缸，7、u形框架，8、拖车底板，9、安装臂。
[0026]
小吊机1与小吊伸缩臂2连接，吊钩3通过钢丝绳与小吊伸缩臂2连接，小吊机1固定在拖车u形框架7上，液压控制机构4也固定在拖车u形框架7上，拖车护栏5与u形框架7固定连接，液压油缸6的上端通过油缸安装臂9与拖车护栏5固定连接，液压油缸6的下端直接与拖车底板8固定连接，液压控制机构4通过液压油管直接与油缸连接，液压控制机构4通过液压油管与小吊机1连接；小吊机伸缩臂设置为三节伸缩臂，并可360度转动，上升角90度。
[0027]
进一步；液压控制机构4设置有液压油泵，液压油箱，液压阀体，遥控装置，液压控制机构4同时控制两个供油系统，给液压油缸供油和卸油和小吊的供油和卸油，两个供油系统可以共用同一个液压油箱、液压油泵，分别通过，液压油管与小吊机1、液压油缸6连接，在液压油管上分别设置液压阀，通过液压阀控制小吊机1、液压油缸6的运行状态。
[0028]
进一步；拖车底板8的两侧各设置3个液压油缸，共计6个液压油缸，两侧油缸对称设置。
[0029]
进一步；小吊液控系统和液压油缸控制系统均设置有遥控装置，来完成各种各种程序。
[0030]
使用方法
[0031]
当使用专用拖车时，使用遥控器使液压控制机构中油泵工作，提供六个液压油缸油压，将拖车底板缓缓放下至地面，然后遥控装置将小吊机的吊钩放下，然后将吊钩挂在事故汽车前轮的钢丝绳上，遥控装置将吊钩及事故汽车前部吊起，遥控装置控制小吊伸缩臂回缩，将事故汽车拉动到拖车底板上，然后将拖车底板缓缓上升至原始位置，放下小吊吊钩，当卸下事故汽车时，操作过程相反即可。
[0032]
本发明的优点和有益效果是：
[0033]
小吊的设置，取代了立柱和横梁框架结构，简化了结构设计。
[0034]
利用液压油缸将拖车底板下降至地面，利于事故汽车进入拖车上。
[0035]
降低了承载事故汽车的高度，更有利于装卸事故汽车
[0036]
简化了结构设计，降低了制造成本和难度。

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