一种高自动化程度的教练车电子刹车机构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电子刹车技术领域，具体为一种高自动化程度的教练车电子刹车机构。


背景技术：

[0002]
随着科技的发展，人们对交通驾驶的安全问题也越来越重视，从传统的手动拉动式的刹车慢慢改进为电子刹车，从而使刹车效果更好，对于教练车而言，学员经常因忘记拉动手刹而造成事故，电子刹车能较好的避免这一现象。
[0003]
但在对电子刹车的使用过程中也存在一些问题，例如，传统的电子刹车采用螺钉固定或一体化的结构，从而不便于对其进行拆卸和更换，并且一旦需要对其内部进行维修便需要将整个外壳拆开，费时费力。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，以解决上述背景技术中提出一体化结构不便于拆卸，难以对其内部进行维修的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，包括保护外箱、制动装置、挤压块、定位钉和保护垫，所述保护外箱上安装有连接导线，且连接导线上安装有信号传递装置和信息整合器，并且连接导线安装在连接板上，所述制动装置安装在连接板上，且连接板上安装有承接杆，并且连接板上焊接有固定板，同时固定板上焊接有电动伸缩杆，所述挤压块焊接在电动伸缩杆上，且挤压块与移动板相互贴合，并且移动板与保护外箱相互连接，所述定位钉与移动板相互贴合，且定位钉与安装板相互贴合，并且安装板上安装有工作弹簧，同时工作弹簧安装在定位钉上，所述保护垫安装在安装板上，且保护垫与保护外箱相互贴合，并且保护外箱上贴合有第二滑块，同时第二滑块安装在盖板上。
[0006]
优选的，所述固定板关于保护外箱的中心对称设置有2个，且固定板设置为长条形板状结构。
[0007]
优选的，所述挤压块设置为梯形，且挤压块外表面设置为光滑。
[0008]
优选的，所述移动板包括卡合块、第一滑块和功能弹簧，且移动板上安装有卡合块，并且卡合块与安装板相互贴合，所述移动板上安装有第一滑块，且第一滑块与保护外箱相互贴合，并且保护外箱上安装有功能弹簧，同时功能弹簧安装在第一滑块上。
[0009]
优选的，所述第一滑块通过保护外箱上开设的凹槽与保护外箱构成滑动连接，且第一滑块外表面设置为光滑。
[0010]
优选的，所述定位钉设置为“t”字型，且定位钉关于固定板呈对称分布。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高自动化程度的教练车电子刹车机构，采用卡合结构对其进行安装固定，从而便于对保护外箱进行拆卸和更换，更加方便快捷，采用推动盖板的方式，从而便于对保护外箱内部的电子刹车装置进行拆卸；
[0012]
1.通过电动伸缩杆的工作，可实现对挤压块的位置进行改变，从而实现对移动板进行推动，使卡合块与安装板上开设的凹槽相互卡合固定，便于对保护外箱进行拆卸和安装；
[0013]
2.在第二滑块支撑限位的作用下，盖板可进行左右移动，从而便于通过对盖板的位置进行改变，实现对保护外箱的内部进行维修，更加方便快捷。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型保护外箱主视剖面结构示意图；
[0015]
图2为本实用新型固定板侧视剖面结构示意图；
[0016]
图3为本实用新型固定板俯视剖面结构示意图；
[0017]
图4为本实用新型第一滑块侧视剖面结构示意图。
[0018]
图中：1、保护外箱；2、连接导线；3、信号传递装置；4、信息整合器；5、连接板；6、制动装置；7、承接杆；8、固定板；9、电动伸缩杆；10、挤压块；11、移动板；1101、卡合块；1102、第一滑块；1103、功能弹簧；12、定位钉；13、工作弹簧；14、安装板；15、保护垫；16、第二滑块；17、盖板。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高自动化程度的教练车电子刹车机构，包括保护外箱1、连接导线2、信号传递装置3、信息整合器4、连接板5、制动装置6、承接杆7、固定板8、电动伸缩杆9、挤压块10、移动板11、卡合块1101、第一滑块1102、功能弹簧1103、定位钉12、工作弹簧13、安装板14、保护垫15、第二滑块16和盖板17，保护外箱1上安装有连接导线2，且连接导线2上安装有信号传递装置3和信息整合器4，并且连接导线2安装在连接板5上，制动装置6安装在连接板5上，且连接板5上安装有承接杆7，并且连接板5上焊接有固定板8，同时固定板8上焊接有电动伸缩杆9，挤压块10焊接在电动伸缩杆9上，且挤压块10与移动板11相互贴合，并且移动板11与保护外箱1相互连接，定位钉12与移动板11相互贴合，且定位钉12与安装板14相互贴合，并且安装板14上安装有工作弹簧13，同时工作弹簧13安装在定位钉12上，保护垫15安装在安装板14上，且保护垫15与保护外箱1相互贴合，并且保护外箱1上贴合有第二滑块16，同时第二滑块16安装在盖板17上。
[0021]
本例中固定板8关于保护外箱1的中心对称设置有2个，且固定板8设置为长条形板状结构，固定板8关于保护外箱1的中心对称设置有2个，便于同时对保护外箱1的两端实现固定，固定板8设置为长条形板状结构，使受力面积更大；
[0022]
挤压块10设置为梯形，且挤压块10外表面设置为光滑，通过将挤压块10设置为梯形，便于实现对移动板11的位置进行改变，挤压块10外表面设置为光滑，减小与移动板11之间的从摩擦力；
[0023]
移动板11包括卡合块1101、第一滑块1102和功能弹簧1103，且移动板11上安装有
卡合块1101，并且卡合块1101与安装板14相互贴合，移动板11上安装有第一滑块1102，且第一滑块1102与保护外箱1相互贴合，并且保护外箱1上安装有功能弹簧1103，同时功能弹簧1103安装在第一滑块1102上，通过上述结构，可实现对保护外箱1进行卡合固定，便于对保护外箱1进行安装或拆卸；
[0024]
第一滑块1102通过保护外箱1上开设的凹槽与保护外箱1构成滑动连接，且第一滑块1102外表面设置为光滑，便于对第一滑块1102的运动范围进行限制，第一滑块1102外表面设置为光滑，更便于第一滑块1102在保护外箱1上开设的凹槽中运动；
[0025]
定位钉12设置为“t”字型，且定位钉12关于固定板8呈对称分布，定位钉12设置为“t”字型，便于对定位钉12的位置进行改变，定位钉12关于固定板8呈对称分布，便于再次对保护外箱1的位置进行固定。
[0026]
工作原理：当需要对保护外箱1的内部进行维修时，推动图2中的盖板17，因为盖板17上安装有第二滑块16，且第二滑块16通过保护外箱1上开设的凹槽与保护外箱1构成滑动连接，所以第二滑块16便开始向远离保护外箱1的方向运动，即此时便可实现对保护外箱1的内部进行维修；
[0027]
当需要对保护外箱1进行安装时，使图2中的电动伸缩杆9与外部电源相互连接，并开始工作，随着电动伸缩杆9的工作，电动伸缩杆9便开始向下运动，随着电动伸缩杆9向下运动，电动伸缩杆9上安装的挤压块10也开始向下运动，此时挤压块10便与移动板11相互贴合，并对移动板11进行挤压，此时移动板11在图1中第一滑块1102的作用下开始向互相远离的方向运动，即图4中的第一滑块1102向互相远离的方向运动，功能弹簧1103被拉伸形变，当图2中的移动板11向左右两端运动时，移动板11上安装的卡合块1101也开始向两端运动，而后向上拉动定位钉12，定位钉12上安装的功能弹簧1103被拉伸形变，当卡合块1101与安装板14相互贴合时，松开定位钉12，定位钉12在功能弹簧1103的作用下，开始与卡合块1101相互贴合，对卡合块1101进行再次的固定，即对保护外箱1进行再次固定。
[0028]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除