音箱滑出装置及包含其的汽车座椅的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车头枕内的音箱领域，特别涉及一种音箱滑出装置及包含其的汽车座椅。


背景技术：

[0002]
近年来，随着汽车行业飞速发展，为了满足客户的不同需求，汽车的附加功能也在不断提高。例如，为了防止汽车在行驶过程中的噪音不影响乘客的视听效果，现在很多汽车在头枕内都设置有音箱，以提高音箱的质量。但是，目前汽车内带音箱的头枕一般都是固定式的，无法满足不同乘客对声音的需求。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的头枕音箱固定不动，无法满足不同乘客对声音的需求的缺陷，提供一种音箱滑出装置及包含其的汽车座椅。
[0004]
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]
一种音箱滑出装置，其特点在于，其包括移动机构和音箱，所述移动机构设置于座椅头枕内，所述移动机构可伸缩，所述移动机构连接于所述音箱以带动所述音箱伸出于所述座椅头枕的外部或者缩回至所述座椅头枕内。
[0006]
在本方案中，通过可伸缩的移动机构与音箱连接，使得音箱可伸出于座椅头枕，也可缩回至座椅头枕内，使得音箱在座椅头枕内的位置可调节，以满足不同乘客对声音的需求，使得座椅头枕内的音箱更为人性化，进而提高乘客乘坐品质。
[0007]
较佳地，所述音箱滑出装置还包括驱动机构，所述驱动机构连接于所述音箱以驱动所述音箱移动。
[0008]
在本方案中，采用驱动机构和移动机构同时带动音箱移动，使得音箱的移动更为平稳可靠，进而提高乘客的乘坐品质。
[0009]
较佳地，所述驱动机构包括驱动电机和连接件，所述连接件连接于所述驱动电机，所述连接件还连接于所述音箱以驱动所述音箱移动。
[0010]
在本方案中，采用电机驱动，使得音箱滑出机构更为自动化，进而便于乘客操作。
[0011]
较佳地，所述移动机构包括导轨和滑块，所述导轨与所述滑块滑动连接，所述导轨连接于所述座椅头枕，所述滑块连接于所述音箱。
[0012]
在本方案中，通过将相互滑动连接的导轨和滑块分别与座椅头枕和音箱连接，以实现音箱相对于座椅头枕的移动，进而使得音箱在座椅头枕内的位置可调节，以提高乘客的乘坐品质。而且采用导轨式的移动机构，结构简单，零部件少，易装配，节省成本。
[0013]
较佳地，所述移动机构包括相互啮合的齿轮件和齿条件，所述齿轮件与所述座椅头枕连接，所述齿条件与所述音箱连接；或者，所述齿轮件与所述音箱连接，所述齿条件与所述座椅头枕连接。
[0014]
在本方案中，通过齿轮、齿条传动以实现音箱的位置可调节，进而提高乘客的乘坐
品质。而且齿轮、齿条传动具有传动平稳性高的优点。
[0015]
较佳地，所述音箱滑出装置还包括传动件，所述传动件连接于所述连接件，所述传动件还连接于所述音箱，当所述连接件旋转时，所述传动件沿着所述连接件的长度方向移动以带动所述音箱移动。
[0016]
在本方案中，通过传动件和连接件将驱动电机输出的旋转运动转换成直线运动进而实现音箱的位置的可调节。采用这种结构形式，结构简单，零部件少，易装配，节省成本。
[0017]
较佳地，所述音箱包括音腔、喇叭和音腔罩，所述喇叭连接于所述音腔，所述音腔罩罩设于所述音腔的端部。
[0018]
较佳地，所述传动件连接于所述音腔，所述移动机构连接于所述音腔，所述移动机构还连接于所述座椅头枕。
[0019]
在本方案中，通过传动件与音腔连接，以实现驱动电机对音箱的移动提供驱动力，通过移动机构与音腔的连接和座椅头枕的连接，以实现音箱相对于座椅头枕的移动，一方面使得音箱的移动更为平稳，另一方面移动机构为传动件的传动起轴向限位和轴向导向作用。
[0020]
较佳地，所述座椅头枕的左右两侧都设置有音箱，左右两侧的所述音箱镜像对称设置。
[0021]
在本方案中，在座椅头枕的左右两侧都设置音箱，以提高乘客对声音的不同需求，进而提高乘客乘坐的舒适性。
[0022]
较佳地，所述音箱滑出装置还包括壳体，所述壳体的两端和底部具有开口，所述壳体罩设于所述音箱和所述移动机构的外部，所述壳体连接于所述座椅头枕内。
[0023]
在本方案中，在移动机构和音箱外部设置壳体，一方面有利于对音箱和移动机构进行防护，另一方面，有利于提高音箱滑出装置的集成性，以便于安装，从而提高安装效率。
[0024]
较佳地，所述壳体上设置有限位件，所述音箱上设置有限位部，所述限位件与所述限位部配合以限制所述音箱的延伸或收缩的行程。
[0025]
在本方案中，采用限位件和限位部对音箱进行限位，以提高音箱滑出装置的可靠性。
[0026]
一种汽车座椅，其特点在于，其包含如上所述的音箱滑出装置。
[0027]
在本方案中，在汽车座椅上设置如上的音箱滑出装置，使得音箱在头枕内的位置可调节，以满足不同乘客对声音的需求，进而提高乘客的乘坐品质。
[0028]
在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。
[0029]
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的音箱滑出装置，通过可伸缩的移动机构与音箱连接，使得音箱可伸出于座椅头枕，也可缩回至座椅头枕内，使得音箱在座椅头枕内的位置可调节，以满足不同乘客对声音的需求，使得座椅头枕内的音箱更为人性化，进而提高乘客乘坐品质。
附图说明
[0030]
图1为本实用新型较佳实施例的音箱滑出装置的结构示意图。
[0031]
图2为本实用新型较佳实施例的音箱滑出装置中的移动机构的结构示意图。
[0032]
图3为本实用新型较佳实施例的音箱滑出装置的爆炸示意图。
[0033]
图4为本实用新型较佳实施例的音箱滑出装置中的音箱的爆炸示意图。
[0034]
图5为本实用新型较佳实施例的音箱滑出装置中的音箱与移动机构连接后的结构示意图。
[0035]
图6为本实用新型较佳实施例的音箱滑出装置中的音箱与移动机构和传动件连接后的机构示意图。
[0036]
图7为本实用新型较佳实施例的音箱滑出装置中的音箱的结构示意图。
[0037]
图8为本实用新型较佳实施例的音箱滑出装置装配后在初始状态下的外部结构示意图。
[0038]
图9为本实用新型较佳实施例的音箱滑出装置装配后在初始状态下的内部结构示意图。
[0039]
图10为本实用新型较佳实施例的音箱滑出装置中的音箱移动至最大行程时的外部结构示意图。
[0040]
图11为本实用新型较佳实施例的音箱滑出装置中的音箱移动至最大行程时的内部结构示意图。
[0041]
图12为本实用新型较佳实施例的汽车座椅的上端的爆炸示意图。
[0042]
图13为本实用新型较佳实施例的汽车座椅中的音箱缩回至头枕内的外部结构示意图。
[0043]
图14为本实用新型较佳实施例的汽车座椅中的音箱伸出至头枕外的外部结构示意图。
[0044]
附图标记说明：
[0045]
音箱滑出装置1
[0046]
移动机构11
[0047]
导轨111
[0048]
滑块112
[0049]
齿轮件113
[0050]
齿条件114
[0051]
驱动机构12
[0052]
驱动电机121
[0053]
连接件122
[0054]
传动件123
[0055]
壳体13
[0056]
止位螺钉131
[0057]
音箱14
[0058]
音腔141
[0059]
挡点1411
[0060]
喇叭142
[0061]
音腔罩143
[0062]
汽车座椅2
[0063]
座椅头枕21
具体实施方式
[0064]
下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
[0065]
如图1至图11所示，本实施例提供一种音箱滑出装置1，其包括移动机构11和音箱14，移动机构11设置于座椅头枕21内，移动机构11可伸缩，移动机构11连接于音箱14以带动音箱14伸出于座椅头枕21的外部或者缩回至座椅头枕21内。
[0066]
其中，通过可伸缩的移动机构11与音箱14连接，使得音箱14可伸出于座椅头枕21，也可缩回至座椅头枕21内，使得音箱14在座椅头枕21内的位置可调节，以满足不同乘客对声音的需求，使得座椅头枕21内的音箱 14更为人性化，进而提高乘客乘坐品质。
[0067]
当然对于移动机构11的移动方式不做限制，可以是手动的，也可以是电动的，在本实施例中采用后者以提高乘客操作的舒适性。设置在座椅头枕 21内的音箱14的数量和位置不做限制，可以是一个也可以是多个，在本实施例中，座椅头枕21的左右两侧都设置有音箱14，座椅头枕21内的音箱 14镜像对称设置(在下文中将左右音箱统称为音箱)。在座椅头枕21的左右两侧都设置音箱14，以提高乘客对声音的不同需求，进而增强乘客视听体验感。而且在座椅头枕21的左右两侧设置音箱14，在满足乘客对声音的需求的同时，两个音箱14对称设置，还具有提高头枕的设计感的优点。在本实施例中，在座椅头枕21左右两侧都设置有移动机构11，而且每侧都设置有两个移动机构11，也就是在音箱14的前后两侧各设置一个移动机构11。采用这种方式，使得音箱14的移动更加平稳。
[0068]
参照图1和图3予以理解，音箱滑出装置1还包括驱动机构12，驱动机构12连接于音箱14以驱动音箱14移动。驱动机构12包括驱动电机121和连接件122，连接件122连接于驱动电机121，连接件122还连接于音箱14 以驱动音箱14移动。音箱滑出装置1还包括传动件123，传动件123连接于连接件122，传动件123还连接于音箱14，当连接件122旋转时，传动件123 沿着连接件122的长度方向移动以带动音箱14移动。
[0069]
其中，采用驱动机构12和移动机构11同时带动音箱14移动，使得音箱14的移动更为平稳可靠，进而提高乘客的乘坐品质。采用电机驱动，使得音箱14滑出机构更为电动化，进而便于乘客操作。在本实施例中，连接件122为丝杆，驱动电机121的输出轴与丝杆连接以为丝杆的传动提供驱动力。通过传动件123和连接件122将驱动电机121输出的旋转运动转换成直线运动进而实现音箱14的位置的可调节。采用这种结构形式，结构简单，零部件少，易装配，节省成本。在本实施例中，传动件123为电机底座，电机底座上设置有螺纹孔用于与丝杆配合，利用丝杆传动原理使得电机底座能向靠近或者远离驱动电机121的方向移动。
[0070]
参照图3、图8、图10予以理解，音箱滑出装置1还包括壳体13，壳体 13的两端和底部具有开口，壳体13罩设于音箱14和移动机构11的外部，并连接于座椅头枕21内。壳体13上设置有限位件，音箱14上设置有限位部，限位件与限位部配合以限制音箱14的延伸或收缩的行程。其中，在移动机构11和音箱14外部设置壳体13，一方面有利于对音箱14和移动机构 11进行防护，另一方面，有利于提高音箱滑出装置1的集成性，以便于安装，从而提高安装效率。采用限位件和限位部对音箱14进行限位，以提高音箱滑出装置1的可靠性。
[0071]
当然，对于壳体13的数量不做限定，在本实施例中，设置了两个壳体 13，驱动电机
121位于左右两个壳体13之间，丝杆穿设在壳体13内。在左右两个壳体13朝向驱动电机121的一端设置有用于防护驱动电机121的防护罩，两个防护罩之间采用螺钉固定连接。
[0072]
参照图4-图7予以理解，音箱14包括音腔141、喇叭142和音腔罩143，喇叭142连接于音腔141，音腔罩143罩设于音腔141的端部。传动件123 连接于音腔141，移动机构11连接于音腔141，移动机构11还连接于座椅头枕21。其中，通过传动件123与音腔141连接，以实现驱动电机121对音箱14的移动提供驱动力，通过移动机构11与音腔141的连接和座椅头枕21 的连接，以实现音箱14相对于座椅头枕21的移动，一方面使得音箱14的移动更为平稳，另一方面移动机构11为传动件123的传动起轴向限位和轴向导向作用。
[0073]
参照图1和图4-图7予以理解，移动机构11包括导轨111和滑块112，导轨111与滑块112滑动连接，导轨111连接于座椅头枕21，滑块112连接于音箱14。其中，通过将相互滑动连接的导轨111和滑块112分别与座椅头枕21和音箱14连接，以实现音箱14相对于座椅头枕21的移动，进而使得音箱14在座椅头枕21内的位置可调节，以提高乘客的乘坐品质。而且采用导轨式的移动机构11，结构简单，零部件少，易装配，节省成本。
[0074]
在本实施例中，导轨111通过螺栓与壳体13相连接，滑块112通过螺栓与音箱14相连接。电机底座也通过螺栓与音箱14固定，丝杆与电机底座螺纹连接。由于导轨111和滑块112只能沿其长度方向滑动，因此导轨111 和滑块112会限制音箱14在丝杆的周向方向上的转动，进而使得传动件123 将丝杆的旋转运动转化为直线移动。
[0075]
参照图2予以理解，移动机构11包括相互啮合的齿轮件113和齿条件 114，齿轮件113与座椅头枕21连接，齿条件114与音箱14连接；或者，齿轮件113与音箱14连接，齿条件114与座椅头枕21连接。其中，通过齿轮、齿条传动以实现音箱14的位置可调节，进而提高乘客的乘坐品质。而且齿轮、齿条传动具有传动平稳性高的优点。齿轮齿条的工作原理与导轨式的一样，不再赘述。
[0076]
参照图5-图11予以理解，在本实施例中，音箱滑出装置1的安装顺序如下：
[0077]
先将左右两个壳体13与丝杆和驱动电机121进行连接，先将左边的壳体13与驱动电机121通过螺栓固定，再与右边的壳体13通过卡扣及螺钉装配在一起。
[0078]
音箱14的装配顺序：将装配好的导轨111和滑块112的整体通过螺钉固定到音腔141上，将喇叭142安装到音腔141后用螺钉紧固。电机底座通过螺钉与音腔141固定，最后将音腔罩143通过卡扣安装到装配好的音腔141 和喇叭142的整体上。
[0079]
将装配好的左右两个音箱14对称的连接在壳体13的左右两侧：将导轨 111与壳体13通过螺栓固定，将电机底座与丝杆进行连接。需要说明的是，音箱14包括左音箱和右音箱，左右音箱的零部件都是镜像对称的，其安装过程不再赘述。
[0080]
在本实施例中，在音腔141的顶部设置有两个挡点1411，在壳体13上设置有止位螺钉131，止位螺钉131与挡点1411配合以限制音箱移动。当驱动电机121逆时针旋转时，电机底座向远离电机的方向移动，进而使得音箱伸出于座椅头枕21；当驱动电机121顺时针旋转时，电机底座向靠近驱动电机121的方向移动，进而使得音箱14缩回至座椅头枕21内。当左右音腔141 向外运动到最大行程后，音腔141上的挡点1411就会与止位螺钉131接触，阻止其继续向外运动。
[0081]
如图12至图14所示，本实施例还提供一种汽车座椅2，其包含如上的音箱滑出装置1。其中，在汽车座椅2上设置如上的音箱滑出装置，使得音箱14在头枕内的位置可调节，以
满足不同乘客对声音的需求，进而提高乘客的乘坐品质。
[0082]
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

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