全景天窗车顶密封胶条结构的制作方法

[0001]
本实用新型属于天窗密封技术领域，具体地说，涉及一种全景天窗车顶密封胶条结构。


背景技术：

[0002]
因车辆生产节拍越来越快，全景天窗的需求也越来越多。汽车全景天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时全景车窗也可以开阔视野，同时也改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去，就是可以迅速除却车内雾气，使用天窗还有节能的功效。现有全景天窗在车辆组装时候需要首先组装车顶密封胶条，其中装配工艺复杂，需要清洁车顶及设备工装使用，全景天窗本身不具备合适的部位区域便捷的安装密封胶条，为解决此问题，特进行改善优化。


技术实现要素：

[0003]
有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种全景天窗车顶密封胶条结构，通过在全景天窗本体上成型出导轨本体，同时利用其上的安装封边的第一倒扣与第二倒扣扣接车顶密封胶条，完成预设安装，避免以往装配复杂、需要清洁车顶及设备工装使用的麻烦。
[0004]
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种全景天窗车顶密封胶条结构，其包括全景天窗本体；
[0005]
导轨本体，导轨本体围设并成型于全景天窗本体，具有凸起的安装封边，安装封边内侧具有第一倒扣，外侧具有第二倒扣；
[0006]
车顶密封胶条，车顶密封胶条卡设于第一倒扣与第二倒扣。
[0007]
根据本实用新型一实施方式，其中上述导轨本体还包括位于安装封边内侧的第一挡边，第一挡边与安装封边之间成型出第一排水槽，第一排水槽通过排水孔导通出全景天窗本体。
[0008]
根据本实用新型一实施方式，其中上述导轨本体还包括位于安装封边外侧的第二挡边，第二挡边与安装封边之间成型出第二排水槽，第二排水槽通过排水孔导通出全景天窗本体。
[0009]
根据本实用新型一实施方式，其中上述安装封边设置为多段式连接，且各段安装封边之间间隔，用于导通第一排水槽与第二排水槽。
[0010]
根据本实用新型一实施方式，其中上述第一排水槽环绕于导轨本体。
[0011]
根据本实用新型一实施方式，其中上述第二排水槽分别设置于全景天窗本体前后两端，且部分延伸至全景天窗本体左右两侧。
[0012]
根据本实用新型一实施方式，其中上述排水孔内侧具有延伸至第一排水槽及第二排水槽的导流槽，外侧具有延伸的排水连接头，用于连接排水管。
[0013]
根据本实用新型一实施方式，其中上述导流槽凹设于第一排水槽与第二排水槽，并贯通安装封边底部。
[0014]
根据本实用新型一实施方式，其中上述安装封边上端厚度小于下端厚度。
[0015]
根据本实用新型一实施方式，其中上述导轨本体位于第二挡边的内侧还包括定位安装型边，定位安装型边配合全景天窗本体安装至车体。
[0016]
与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
[0017]
通过在全景天窗本体上成型出导轨本体，同时利用其上的安装封边的第一倒扣与第二倒扣扣接车顶密封胶条，完成预设安装，避免以往装配复杂、需要清洁车顶及设备工装使用的麻烦。
[0018]
当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0019]
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
[0020]
图1是本实用新型实施例的全景天窗本体局部示意图；
[0021]
图2是图1中的全景天窗车顶密封胶条结构局部示意图；
[0022]
图3是图2的断面示意图。
[0023]
附图标记
[0024]
全景天窗本体10，导轨本体20，安装封边30，第一倒扣31，第二倒扣32，车顶密封胶条40，第一挡边50，第一排水槽51，第二挡边60，第二排水槽61，排水连接头70，导流槽71，定位安装型边80。
具体实施方式
[0025]
以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0026]
请一并参考图1至图3，图1是本实用新型实施例的全景天窗本体局部示意图；图2是图1中的全景天窗车顶密封胶条结构局部示意图；图3是图2的断面示意图。如图所示，一种全景天窗密封胶条结构包括全景天窗本体10，导轨本体20，及车顶密封胶条40。
[0027]
其中，导轨本体20成型于全景天窗本体10，与其一体成型，并围设于全景天窗本体10，具有凸起的安装封边30，安装封边30内侧具有第一倒扣31，外侧具有第二倒扣32。车顶密封胶条40卡设于第一倒扣31与第二倒扣32，实现紧密装配，一方面可以方便安装密封胶条40，保证全景天窗本体10安装至车顶的密封性；另一方面简化了装配工艺，无需清洁车顶及设备工装使用，操作更为便捷快速，维护也更为方便。
[0028]
在一优选实施例中，导轨本体20还包括位于安装封边30内侧的第一挡边50，第一挡边50与安装封边30之间成型出第一排水槽51，第一排水槽51通过排水孔导通出全景天窗本体10。其中第一挡边50成型于导轨本体20，一体成型，位于安装封边30内侧，与安装封边30之间成型出第一排水槽31，在车顶密封胶条40安装之后，可以导流位于车顶密封胶条40
内侧的水液，避免水液积聚，影响全景天窗的清洁，乃至造成漏水隐患，给用户使用带来极大不便。
[0029]
此外，导轨本体10还包括位于安装封边30外侧的第二挡边60，第二挡边60与安装封边30之间成型出第二排水槽51，第二排水槽51通过排水孔导通出全景天窗本体10。在本实施方式中，第二挡边60成型于导轨本体20，一体成型，位于安装封边30外侧，与安装封边30之间成型出第二排水槽61；在车顶密封胶条40安装之后，可以导流位于车顶密封胶条40外侧的水液，避免水液积聚，影响全景天窗的清洁，乃至造成漏水隐患，给用户使用带来极大不便。
[0030]
优选的，安装封边30设置为多段式连接，且各段安装封边30之间间隔，用于导通第一排水槽51与第二排水槽52，将汇集在第一排水槽51与第二排水槽61内的水液有效排除出全景天窗本体10，保证在车顶密封胶条40与全景天窗本体10组装的可行性的情况下，使得车辆组装全景天窗本体10时，充分节省车顶胶条组装工序，及节省车顶清洁效率、车顶胶条组装工装等等，排水效果快速、优异，提高了排水性能。
[0031]
在一实施方式中，安装封边30高于两侧的第一排水结构50与第二排水结构60，保证车顶密封胶条40安装的完全性。
[0032]
第二排水槽61分别设置于全景天窗10前后两端，且部分延伸至全景天窗本体10左右两侧，即能够在保证第二排水槽61外侧排水的同时，节省布置空间，对设计全景天窗本体10的导轨本体20提供便利，减小加工成型难度。
[0033]
对应的，安装封边30具有截断口，截断口导通第一排水槽51与第二排水槽52，通过截断口，完成水液向外的加速排出，提高防水性能。
[0034]
本实用新型的第一排水槽51环绕于导轨本体20，保证内侧的全面排水。
[0035]
排水孔内侧具有延伸至第一排水槽51及第二排水槽52的导流槽71，外侧具有延伸的排水连接头72，用于连接排水管。由此一来，实现了安装封边30内外两侧的排水导通，最终通过排水连接头70连接排水管，借此预留出连接的端部，方便后续安装，提高组装的效率，方便水液排出。优选的，导流槽71凹设于第一排水槽51与第二排水槽82，并贯通安装封边30底部，加工方便，排水高效。
[0036]
值得一提的是，本实用新型的安装封边30上端厚度小于下端厚度，在组装车顶密封胶条40时，能够在下端有效止抵，保证车顶密封胶条40组装的完全性。
[0037]
第二排水结构60内侧还具有延伸配合全景天窗本体10的定位安装型边80，工艺需求，适应于全景天窗本体10的安装配合，可根据不同车型组合，本实用新型不以此为限。
[0038]
综上所述，本实用新型通过在全景天窗本体10上成型出导轨本体20，同时利用其上的安装封边30的第一倒扣31与第二倒扣32扣接车顶密封胶条40，完成预设安装，避免以往装配复杂、需要清洁车顶及设备工装使用的麻烦。
[0039]
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

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