一种电池分离新能源汽车充电架的制作方法

[0001]
本实用新型属于充电架技术领域，具体涉及一种电池分离新能源汽车充电架。


背景技术：

[0002]
随着新能源技术的不断发展，汽车设计也开始采用电池作为能源，采用电动汽车能够有效的减少二氧化碳与硫的排放，有助于环保事业的发展，但是目前的汽车电池使用过程中依旧暴露出一些问题，电池充电效率较慢，车主等待时间较长，故现有的解决手段是将电池与车体分离，工作人员将取下的电池进行充电即可，汽车更换充满电的电池之后即可启动运行；但是电池充电过程中依旧暴露一些问题；电池充电架不能够同时对多个电池充电，充电架不能够对电池进行良好的固定，针对目前的电池充电过程中所暴露的问题，有必要对充电架进行结构上的优化与改进。


技术实现要素：

[0003]
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种电池分离新能源汽车充电架，具有便于对多个电池进行固定充电的特点。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池分离新能源汽车充电架，包括底架，所述底架的顶端通过嵌合组件连接有附加架，所述附加架的内壁通过螺栓固定有托板，所述托板的一端通过螺栓固定有充电板，所述托板的上表面放置有电池本体，所述托板的上表面通过转轴固定有充电板，所述充电板的一端下方位于托板的侧表面通过转轴固定有压板，所述压板的下方位于托板的侧壁开设有退位槽，所述托板的底端开设有凹面槽，所述凹面槽的内部放置有限位板，所述限位板的两端设有顶紧弹簧，所述顶紧弹簧顶端与凹面槽内顶面通过螺栓连接。
[0005]
作为本实用新型的一种电池分离新能源汽车充电架优选技术方案，所述托板的上表面均匀固定有侧板，侧板的两侧表面通过胶水粘接固定有挤压橡胶条。
[0006]
作为本实用新型的一种电池分离新能源汽车充电架优选技术方案，所述电池本体的一侧位于托板的内壁通过胶水粘接固定有封闭橡胶条。
[0007]
作为本实用新型的一种电池分离新能源汽车充电架优选技术方案，所述托板的内侧表面通过螺栓固定有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧的另一端固定有压块，所述压块、锁紧弹簧放置在封闭橡胶条的内侧。
[0008]
作为本实用新型的一种电池分离新能源汽车充电架优选技术方案，嵌合组件包括嵌合柱与嵌合孔，所述嵌合柱一体成型在附加架的底面，所述嵌合孔开设在底架、附加架的顶端，所述嵌合柱嵌合放置在嵌合孔的内部。
[0009]
作为本实用新型的一种电池分离新能源汽车充电架优选技术方案，所述限位板为v性构件，所述限位板的两端向外延伸设有水平板，所述顶紧弹簧的底端与水平板相连接。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：底架的顶端通过嵌合组件连接有附加架，便于电池进行多层堆叠，锁紧弹簧在自身的弹力下对压块、封闭橡胶条、电池本体加
压，使得电池本体与充电板侧表面的触点保持紧密接触，托板侧板内壁的挤压橡胶条对电池本体两侧进行固定，进一步对电池本体进行固定。
附图说明
[0011]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
[0012]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]
图2为本实用新型中的电池放置结构示意图；
[0014]
图3为本实用新型中的锁紧架结构示意图；
[0015]
图4为本实用新型中的连接结构示意图；
[0016]
图中：1、底架；2、附加架；3、托板；4、电池本体；5、限位板；6、退位槽；7、压板；8、充电板；9、封闭橡胶条；10、压块；11、锁紧弹簧；12、凹面槽；13、顶紧弹簧；14、挤压橡胶条；15、嵌合柱；16、嵌合孔。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种电池分离新能源汽车充电架，包括底架1，底架1的顶端通过嵌合组件连接有附加架2，附加架2的内壁通过螺栓固定有托板3，托板3的一端通过螺栓固定有充电板8，托板3的上表面放置有电池本体4，托板3的上表面通过转轴固定有充电板8，充电板8的一端下方位于托板3的侧表面通过转轴固定有压板7，压板7的下方位于托板3的侧壁开设有退位槽6，托板3的底端开设有凹面槽12，凹面槽12的内部放置有限位板5，限位板5的两端设有顶紧弹簧13，顶紧弹簧13顶端与凹面槽12内顶面通过螺栓连接，本实施方案中，限位板5用于对电池本体4的顶端进行加压，使得电池本体4保持稳定。
[0019]
具体的，托板3的上表面均匀固定有侧板，侧板的两侧表面通过胶水粘接固定有挤压橡胶条14，本实施例中挤压橡胶条14用于对电池本体4的两侧表面进行固定。
[0020]
具体的，电池本体4的一侧位于托板3的内壁通过胶水粘接固定有封闭橡胶条9，托板3的内侧表面通过螺栓固定有锁紧弹簧11，锁紧弹簧11的另一端固定有压块10，压块10、锁紧弹簧11放置在封闭橡胶条9的内侧，本实施例中锁紧弹簧11对压块10、封闭橡胶条9加压，使得电池本体4在托板3上保持稳定。
[0021]
具体的，嵌合组件包括嵌合柱15与嵌合孔16，嵌合柱15一体成型在附加架2的底面，嵌合孔16开设在底架1、附加架2的顶端，嵌合柱15嵌合放置在嵌合孔16的内部，本实施例中嵌合组件便于在底架1的顶端堆叠附加架2，从而增设充电接口，便于对多个电池本体4进行充电。
[0022]
具体的，限位板5为v性构件，限位板5的两端向外延伸设有水平板，顶紧弹簧13的底端与水平板相连接，本实施例中水平板便于顶紧弹簧13对限位板5进行加压，从而使得电
池本体4保持稳定。
[0023]
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中该充电架使用过程中工作人员将电池本体4放置在托板3上，托板3的底面与充电板8上表面接触，锁紧弹簧11在自身的弹力下对压块10加压，压块10对封闭橡胶条9加压，封闭橡胶条9对电池本体4加压使得电池本体4与充电板8侧表面的触点保持紧密接触，此时充电板8上的触点与电池本体4保持电性连接并对电池本体4进行供电；限位板5在顶紧弹簧13的弹力下下沉，限位板5的底端对电池本体4的上表面加压，使得电池本体4保持稳定，托板3侧板内壁的挤压橡胶条14对电池本体4两侧进行固定，进一步对电池本体4进行固定，且该充电架使用过程中各个电池本体4保持一定的间隔，便于电池本体4散热；用户需要将充好电的电池本体4取下时，使用手掰动压板7，压板7掰动时一端顶住充电板8，充电板8使得电池本体4的一端翘起，此时工作人员将电池本体4从托板3的内部抽出即可；底架1的顶端增设有附加架2，附加架2通过嵌合柱15与嵌合孔16进行多层堆叠，便于设备上放置多个电池本体4，提升该充电架的经济效应。
[0024]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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