一种轮胎表面蜂窝纹绒面结构及其轮胎的制作方法

[0001]
本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种轮胎表面蜂窝纹绒面结构及其轮胎。


背景技术：

[0002]
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
[0003]
传统的车胎的商标文字的局部填充装饰或整体胎面的图案填充装饰一般采用浅显的纹槽勾勒成型，通过光的吸收和折射的视觉效果较差，致使轮胎的质感降低。
[0004]
因此，有必要提供一种新的轮胎表面蜂窝纹绒面结构及其轮胎解决上述技术问题。


技术实现要素：

[0005]
为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种增加轮胎表面质感的轮胎表面蜂窝纹绒面结构及其轮胎。
[0006]
本实用新型提供的轮胎表面蜂窝纹绒面结构包括：所述蜂窝纹绒面结构由 n个柱状空腔体结构呈连续的阵列状排列组成，且n为大于等于1的自然数，所述柱状空腔体结构上底面面积大于下底面面积。
[0007]
优选的，所述柱状空腔体结构由六边体型空腔体和三边形空腔体排列组成，且三边形空腔体开设在六边体型空腔体底部。
[0008]
优选的，所述六边体型空腔体结构的深度h为0.40mm至0.50mm之间。
[0009]
优选的，所述六边体型空腔体的端口宽度a为0.35mm至0.45mm之间。
[0010]
优选的，所述六边体型空腔体的底部宽度c为0.17mm至0.23mm之间。
[0011]
优选的，所述柱状空腔体结构的相邻六边体型空腔体的端口间隔长度b 具体为0.03mm至0.05mm之间。
[0012]
优选的，所述三边形空腔体的截面为正三角形。
[0013]
一种轮胎，所述轮胎包括所述的轮胎表面蜂窝纹绒面结构。
[0014]
与相关技术相比较，本实用新型提供的轮胎表面蜂窝纹绒面结构轮胎具有如下有益效果：
[0015]
本实用新型提供轮胎表面蜂窝纹绒面结构轮胎：蜂窝纹绒面结构组成的图案或者文字的表面结构特征是由无数个单体结构组合而成，具体到本实用新型的实施例则是由大小相同的正六边形组成，考虑到激光的精细化加工优势，结合我们所给出的精细化的尺寸的空腔细和深设计来实现汽车轮胎表面的绒面效果，内部结构采用柱状空腔体结构，可以在实现外部绒面效果的同时利用柱状结构的纵深来大大的提高绒面结构的稳定性，具体到
本实用新型的实施例则是利用了激光加工的锥状六边体结构，嵌入轮胎体内部极大的提高绒面结构的稳定性，从而提高耐用性，设计中还可以在六边体结构的底部设置一个一体成型的结构嵌入胎体内部，具体到本实用新型的实施例是设计了一个正三边体的结构嵌入到轮胎内部，进一步提高结构的稳定性。应用了这种空腔体设计与激光加工实现设计相结合结构形式，可最优化简洁的实现精细的绒面效果又确保了结构强度，此轮胎纹理的设计结合特定高精度设备加工出微小的蜂巢纹结构纹理，最终硫化出的轮胎产品表面形成蜂巢纹绒面，形成了一种新型的吸收光线折射的变色的外观效果，实现精细的绒面效果又确保了结构强度的可实现性，提升轮胎表面设计文字或者图案的辨识度和美观度。
附图说明
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图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型提供的蜂窝纹绒面结构示意图；
[0018]
图3为本实用新型提供的六边体型空腔体阵列结构示意图；
[0019]
图4为本实用新型提供的六边体型空腔体尺寸结构示意图；
[0020]
图5为本实用新型提供的六边体型空腔体立体结构示意图；
[0021]
图6为本实用新型提供的三边形空腔体结构示意图。
[0022]
图中标号：1、蜂窝纹绒面结构；2、柱状空腔体结构；3、六边体型空腔体；4、三边形空腔体。
具体实施方式
[0023]
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
[0024]
请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本实用新型提供的整体结构示意图；图2为本实用新型提供的蜂窝纹绒面结构示意图；图3为本实用新型提供的六边体型空腔体阵列结构示意图；图4为本实用新型提供的六边体型空腔体尺寸结构示意图；图5为本实用新型提供的六边体型空腔体立体结构示意图；图6为本实用新型提供的三边形空腔体结构示意图。
[0025]
螺纹面加工时，先准备犀牛文档导到激光控制器上，在机器上装夹好工件，用海德汉探头进行分中，选择激光设置和执行加工。
[0026]
工件在机器上的设置以及机器加工的条件为：
[0027]
a、磁台固定；
[0028]
b、海德汉探头；
[0029]
c、设置时间＝2min；
[0030]
d、激光源功率:100w；
[0031]
e、聚焦透镜:f160；
[0032]
f、吸尘器启动；l1[0033]
实施例一
[0034]
如图1、图2、图3和图4所示，一种轮胎表面蜂窝纹绒面结构，所述蜂窝纹绒面结构1由n个柱状空腔体结构2呈连续的阵列状排列组成，且n为大于等于1的自然数，所述柱状空腔体结构2上底面面积大于下底面面积。
[0035]
如图5所示，所述柱状空腔体结构2由六边体型空腔体3和三边形空腔体 4排列组成，且三边形空腔体4开设在六边体型空腔体3底部，使用这种结构构成的柱状空腔体结构2受力效果较好，耐磨性好，较为节省材料。
[0036]
为了提高轮胎实际绒面质感效果的前提是细和深，在材料加工时达到 0.04mm的粗度和0.45mm深时，就需要一种非常好的结构强度确保能够实现，阵列式柱状空腔体的特点恰恰解决了这个结构强度问题。
[0037]
如图2、图3和图4所示，所述六边体型空腔体3的深度h具体为0.40mm，所述六边体型空腔体3的端口宽度a具体为0.35mm，所述六边体型空腔体3 的底部宽度c具体为0.17mm，所述柱状空腔体结构2的相邻六边体型空腔体 3的端口间隔长度b具体为0.03mm，六边体型空腔体3的每个内角均为120 度。
[0038]
如图6所示，所述三边形空腔体4的截面为正三角形，使三边形空腔体4 具有较高的稳定性特质，增加柱状空腔体结构的稳定性。
[0039]
蜂窝纹绒面结构组成的图案或者文字的表面结构特征是由无数个单体结构组合而成，具体到本实施例则是由大小相同的正六边形组成，每个正六边形又被其它六边形包围，考虑到激光的精细化加工优势，结合我们所给出的 0.03mm细和0.40mm深的绒面效果，内部结构采用柱状空腔体结构，可以在实现外部绒面效果的同时利用柱状结构的纵深来大大的提高绒面结构的稳定性，具体到本实施例则是利用了激光加工的锥状六边体结构，嵌入轮胎体内部极大的提高绒面结构的稳定性，从而提高耐用性，设计中还可以在六边体结构的底部设置一个一体成型的结构嵌入胎体内部，具体到本实用新型的实施例是设计了一个正三边体的结构嵌入到轮胎内部，进一步提高结构的稳定性。应用了这中空腔体设计与激光加工实现设计相结合结构形式，可最优化简洁的实现精细的绒面效果又确保了结构强度，此轮胎纹理的设计结合特定高精度设备加工出微小的蜂巢纹结构纹理，最终硫化出的轮胎产品表面形成蜂巢纹绒面，形成了一种新型的吸收光线折射的变色的外观效果，实现精细的绒面效果又确保了结构强度的可实现性，提升轮胎表面设计文字或者图案的辨识度和美观度。
[0040]
本实用新型还提供一种轮胎，所述轮胎应用了所述的轮胎表面蜂窝纹绒面结构。
[0041]
实施例二
[0042]
如图2、图3和图4所示，所述柱状空腔体结构3的深度h具体为0.45mm，所述六边体型空腔体3的端口宽度a具体为0.40mm，所述六边体型空腔体3 的底部宽度c具体为0.20mm，所述柱状空腔体结构2的相邻六边体型空腔体 3的端口间隔长度b具体为0.04mm，所述六边体型空腔体3的每个内角均为 120度。六边形空腔体的底部一体成型的设计有嵌入胎体内部的空腔结构。
[0043]
实施例三
[0044]
如图2、图3和图4所示，所述柱状空腔体结构3的深度h具体为0.50mm，所述六边体型空腔体3的端口宽度a具体为0.45mm，所述六边体型空腔体3 的底部宽度c具体为0.25mm，所述柱状空腔体结构2的相邻六边体型空腔体 3的端口间隔长度b具体为0.05mm，所述六边体型空腔体3的每个内角均为120度。
[0045]
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在
其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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