预置魔术贴双密度汽车座垫的制作方法

[0001]
本实用新型属于汽车座垫领域，特别涉及预置魔术贴双密度汽车座垫。


背景技术：

[0002]
汽车座椅设计是汽车内饰设计的重要部分；汽车座椅不仅需要美观，还要舒适环保；随着节能减排及环保压力的加大，客户对座垫材料提出了更多的需求，同时企业也加大了创新升级的步伐。
[0003]
目前现有的汽车座垫主要为多块海绵粘接，然后与钢制骨架连接，再对垫套进行缝制，这种汽车座垫较难安装和拆卸，不便于垫套的定位以及后期的清洗保养；且只有一种密度，无法兼顾支撑性和舒适性；同时现有的汽车座垫大多为固定安装，且功能性和通用性较低。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型提供预置魔术贴双密度汽车座垫，用于解决上述问题。
[0005]
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
[0006]
本实用新型涉及预置魔术贴双密度汽车座垫，包括座垫本体，所述座垫本体上设置有撑腿垫，所述座垫本体底部两侧开设有两个骨架槽，所述骨架槽上开设有若干卡位孔，所述座垫本体底部开设有安装槽，所述安装槽位于卡位孔内侧，所述安装槽上开设有两个插接孔，两个所述插接孔内固定插接有硅胶柱，有利于提升座垫本体的支撑力和回弹能力，所述座垫本体底部固定连接有安装架，所述安装架内固定连接有三个支撑弹簧，所述安装架两端开设有若干滑动槽，所述安装架底部固定连接有四个安装片，所述安装片上开设有两个安装孔，便于对汽车座垫进行安装，所述座垫本体内固定连接有若干海绵弹簧，有利于提升座垫本体的缓震能力，所述座垫本体外侧设置有接触层。
[0007]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述撑腿垫内设置有转动轴，所述转动轴两端与座垫本体固定连接，方便针对不同身材的使用进行腿部的支撑。
[0008]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述撑腿垫底部固定缝接有两个第一魔术贴，所述座垫本体底部固定缝接有四个第二魔术贴，方便对垫套进行定位、安装和拆卸，且便于后期的清洗保养。
[0009]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述骨架槽内固定连接有碳纤维骨架，有利于提升座垫本体的牢固度，且降低整体重量。
[0010]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽内壁固定连接有三个电加热管，能够实现座椅加热功能。
[0011]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座垫本体和接触层的材料为pu一体成型，所述座垫本体密度大于接触层的密度，有利于提升座垫本体的舒适性和减震降噪的能力。
[0012]
本实用新型所达到的有益效果是：通过第一魔术贴和第二魔术贴的设计，便于垫
套的定位，且便与后期的清洗和保养；且通过安装架对座垫本体进行安装和拆卸，便于后期的维修。
[0013]
通过在座垫本体内预设碳纤维骨架，有利于提升座垫本体的牢固度，且有利于降低整体重量，节约能耗。
[0014]
通过支撑弹簧对座垫本体进行支撑，有利于提升汽车座垫本体的支撑力，通过硅胶柱的回弹能力，有利于提升座垫本体的回弹性，通过海绵弹簧的弹性，有利于提升座垫本体的缓震性，同时座垫本体为双密度pu一体成型材质，有利于提升座垫本体的舒适性和降噪能力。
附图说明
[0015]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
[0016]
图1是本实用新型的结构示意图；
[0017]
图2是本实用新型的仰视图；
[0018]
图3是本实用新型中安装架结构示意图；
[0019]
图4是本实用新型中座垫本体的部分剖视图。
[0020]
图中：1、座垫本体；2、撑腿垫；3、转动轴；4、第一魔术贴；5、第二魔术贴；6、碳纤维骨架；7、骨架槽；8、卡位孔；9、安装槽；10、插接孔；11、硅胶柱；12、电加热管；13、安装架；14、支撑弹簧；15、滑动槽；16、安装片；17、安装孔；18、海绵弹簧；19、接触层。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
实施例：如图1-4所示，预置魔术贴双密度汽车座垫，包括座垫本体1，座垫本体1上设置有撑腿垫2，座垫本体1底部两侧开设有两个骨架槽7，骨架槽7上开设有若干卡位孔8，座垫本体1底部开设有安装槽9，安装槽9位于卡位孔8内侧，安装槽9上开设有两个插接孔10，两个插接孔10内固定插接有硅胶柱11，有利于提升座垫本体1的支撑力和回弹能力，座垫本体1底部固定连接有安装架13，安装架13内固定连接有三个支撑弹簧14，安装架13两端开设有若干滑动槽15，安装架13底部固定连接有四个安装片16，安装片16上开设有两个安装孔17，便于对汽车座垫进行安装，座垫本体1内固定连接有若干海绵弹簧18，有利于提升座垫本体1的缓震能力，座垫本体1外侧设置有接触层19。
[0023]
撑腿垫2内设置有转动轴3，转动轴3两端与座垫本体1固定连接，方便针对不同身材的使用进行腿部的支撑；撑腿垫2底部固定缝接有两个第一魔术贴4，座垫本体1底部固定缝接有四个第二魔术贴5，方便对垫套进行定位、安装和拆卸，且便于后期的清洗保养；骨架槽7内固定连接有碳纤维骨架6，有利于提升座垫本体1的牢固度，且降低整体重量；安装槽9内壁固定连接有三个电加热管12，能够实现座椅加热功能；座垫本体1和接触层19的材料为pu一体成型，座垫本体1密度大于接触层19的密度，有利于提升座垫本体1的舒适性和减震
降噪的能力。
[0024]
具体的，本实用新型使用时，通过安装架13上的安装片16对座垫本体1进行安装，且滑动槽15便于后期的电动调节，便于座垫本体1的后期维修；在进行使用时，可通过转动轴3对撑腿垫2进行转动调节，方便针对不同身材的使用者进行使用；在冬天进行使用时，可通过电加热管12发热对座垫本体1进行加热使用；需要进行安装垫套时，可通过第一魔术贴4对撑腿垫2安装垫套，通过第二魔术贴5对座垫本体1安装垫套，便于垫套的定位，有利于降低后期的清洗保养成本；且通过支撑弹簧14对座垫本体1进行支撑，有利于提升汽车座垫本体1的支撑力，通过硅胶柱11的回弹能力，有利于提升座垫本体1的回弹性，通过海绵弹簧18的弹性，有利于提升座垫本体1的缓震性，同时座垫本体1为双密度pu一体成型材质，有利于提升座垫本体1的舒适性和降噪能力。
[0025]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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