基于智能网联系统的视觉信号测控装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及视觉测控技术领域，具体而言，涉及基于智能网联系统的视觉信号测控装置。


背景技术：

[0002]
随着社会的发展，智能网联汽车作为一个热门领域，得到较为快速的发展。智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，是搭载的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
[0003]
视觉信号测控装置作为智能网联汽车中重要的组成部分，一般是通过视觉传感器采集信息，经处理器、控制器和执行器等处理后，并将相应的信息传输给其他车辆，视觉传感器一般安装在车体的各个方位，在使用过程中，容易附着灰尘影响视觉信息的采集，不利于使用。


技术实现要素：

[0004]
为了弥补以上不足，本实用新型提供了基于智能网联系统的视觉信号测控装置，旨在改善现有的信号测控装置视觉传感器容易附着灰尘，不利于视觉信息采集的问题。
[0005]
本实用新型是这样实现的：
[0006]
本实用新型提供基于智能网联系统的视觉信号测控装置，包括支撑组件、视觉传感器本体和清扫组件。
[0007]
所述支撑组件包括支撑板、固定件和限位块，所述固定件安装于所述支撑板的上部，所述限位块安装于所述支撑板的上部，所述固定件的侧部与所述限位块的侧部相对，所述视觉传感器本体放置于所述支撑板的上部，所述视觉传感器本体固定于所述固定件和限位块之间，所述视觉传感器本体的采集端安装有透光板，所述清扫组件包括驱动件、连接架、毛刷和挡板，所述驱动件安装于所述支撑板的上部，所述连接架传动安装于所述驱动件的输出端，所述毛刷安装于所述连接架之间，所述挡板安装于所述连接架之间。
[0008]
在本实用新型的一种实施例中，所述支撑板的下部胶接有柔性垫，所述支撑板的中心侧部与所述柔性垫的中心侧部均开设有螺栓孔。
[0009]
在本实用新型的一种实施例中，所述支撑板的上部安装有支撑杆，所述支撑杆的上部安装有支撑块，所述支撑块的中部开设有过线孔。
[0010]
在本实用新型的一种实施例中，所述固定件包括固定块、螺纹杆和压块，所述固定块安装于所述支撑板的上部，所述固定块的中心部位开设有螺纹段，所述螺纹杆螺纹连接于所述螺纹段的内侧，所述螺纹杆的一端安装有手轮，所述压块转动安装于所述螺纹杆的另一端。
[0011]
在本实用新型的一种实施例中，所述压块的侧部铰接有第一弹性垫，所述限位块的侧部安装有第二弹性垫，所述第一弹性垫与所述第二弹性垫相对设置。
[0012]
在本实用新型的一种实施例中，所述视觉传感器本体的侧部连接有线缆接头，所述线缆接头电性连接有信号线，所述信号线从所述过线孔穿过。
[0013]
在本实用新型的一种实施例中，所述连接架的侧部与所述驱动件的输出端连接有斜撑。
[0014]
在本实用新型的一种实施例中，所述挡板的宽度大于所述透光板的直径2cm-4cm，所述挡板与所述透光板呈间隙配合。
[0015]
在本实用新型的一种实施例中，所述毛刷的刷毛长度在10mm-20mm，所述毛刷的刷毛与所述透光板相抵触。
[0016]
在本实用新型的一种实施例中，所述毛刷与所述挡板之间构成透光口。
[0017]
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的基于智能网联系统的视觉信号测控装置，使用时，通过驱动件的运行带动毛刷和挡板移动，毛刷的移动使得刷毛与透光板接触，对透光板进行刷扫，并利用挡板在停止运行视觉传感器本体时，对透光板部位进行遮挡，降低灰尘附着在透光板部位的可能性，保证视觉传感器本体有效的运行，避免影响后续视觉信号的采集，保障后续视觉信号测控。
附图说明
[0018]
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]
图1是本实用新型实施方式提供的基于智能网联系统的视觉信号测控装置主视结构示意图；
[0020]
图2为本实用新型实施方式提供的基于智能网联系统的视觉信号测控装置主视剖面结构示意图；
[0021]
图3为本实用新型实施方式提供的基于智能网联系统的视觉信号测控装置连接架结构示意图；
[0022]
图4为本实用新型实施方式提供的基于智能网联系统的视觉信号测控装置的支撑块结构示意图。
[0023]
图中：100-支撑组件；110-支撑板；111-柔性垫；112-螺栓孔；113-支撑杆；114-支撑块；115-过线孔；120-固定件；121-固定块；1211-螺纹段；122-螺纹杆；123-压块；1231-第一弹性垫；124-手轮；130-限位块；131-第二弹性垫；200-视觉传感器本体；210-透光板；220-线缆接头；230-信号线；300-清扫组件；310-驱动件；320-连接架；321-斜撑；330-毛刷；340-挡板；350-透光口。
具体实施方式
[0024]
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0027]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0028]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0030]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]
实施例
[0032]
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：基于智能网联系统的视觉信号测控装置，包括支撑组件100、视觉传感器本体200和清扫组件300，视觉传感器本体200安装于支撑组件100的上部，清扫组件300安装于支撑组件100的上部，支撑组件100用于整体的支撑和与外部结构的连接固定，视觉传感器本体200获得并传输信息，便于后续视觉信号测控，清扫组件300用于进行清扫。
[0033]
请参阅图1、图2和图4，支撑组件100包括支撑板110、固定件120和限位块130，支撑板110的下部胶接有柔性垫111，柔性垫111为橡胶垫，支撑板110的中心侧部与柔性垫111的中心侧部均开设有螺栓孔112，螺栓孔112方便利用螺栓将支撑板110固定在车体相应的部位，支撑板110的上部螺纹安装有支撑杆113，支撑杆113的上部螺纹安装有支撑块114，支撑块114的中部开设有过线孔115，利用支撑块114与过线孔115的配合，对供电线缆和/或通讯线缆进行支撑，固定件120安装于支撑板110的上部，固定件120包括固定块121、螺纹杆122
和压块123，固定块121焊接固定安装于支撑板110的上部，固定块121的中心部位开设有螺纹段1211，螺纹杆122螺纹连接于螺纹段1211的内侧，螺纹杆122的一端安装有手轮124，压块123通过轴承转动安装于螺纹杆122的另一端，压块123的侧部铰接有第一弹性垫1231，第一弹性垫1231为表面粗糙的橡胶垫，限位块130安装于支撑板110的上部，限位块130的侧部安装有第二弹性垫131，第二弹性垫131为表面粗糙的橡胶垫，第一弹性垫1231与第二弹性垫131相对设置，固定件120的侧部与限位块130的侧部相对，具体使用时，将视觉传感器本体200放置在支撑板110的上部，并处于固定件120和限位块130之间，通过手轮124转动螺纹杆122，螺纹杆122的转动在螺纹段1211的配合下，推动压块123移动，将视觉传感器本体200固定在压块123和限位块130之间，并利用第一弹性垫1231和第二弹性垫131的配合，避免直接刚性接触固定，有效的实现视觉传感器本体200的固定。
[0034]
请参阅图1和图2，视觉传感器本体200放置于支撑板110的上部，视觉传感器本体200固定于固定件120和限位块130之间，视觉传感器本体200的采集端安装有透光板210，视觉传感器本体200的侧部连接有线缆接头220，线缆接头220电性连接有信号线230，信号线230从过线孔115穿过，信号线230用于与车体具有的处理器、控制器等信号连接，便于信号的传输，达到后续视觉信号测控的目的。
[0035]
请参阅图1、图2和图3，清扫组件300包括驱动件310、连接架320、毛刷330和挡板340，驱动件310通过螺栓安装于支撑板110的上部，驱动件310设置为电动推杆，连接架320传动安装于驱动件310的输出端，连接架320的侧部与驱动件310的输出端连接有斜撑321，斜撑321增加连接架320与驱动件310输出端的连接强度，毛刷330通过螺钉安装于连接架320之间，毛刷330的刷毛长度在10mm-20mm，毛刷330的刷毛与透光板210相抵触，挡板340安装于连接架320之间，挡板340的宽度大于透光板210的直径2cm-4cm，挡板340与透光板210呈间隙配合，毛刷330与挡板340之间构成透光口350，透光口350用于在正常使用时，与透光板210相对，方便视觉信息的采集，透光口350的宽带大于透光板210的直径1cm-2cm，具体使用时，通过驱动件310的运行带动连接架320上下移动，进而带动毛刷330和挡板340移动，毛刷330的移动对透光板210进行刮刷，去除透光板210表侧附着的灰尘，在停用视觉传感器本体200时，利用挡板340挡在透光板210的侧部，降低灰尘附着的可能性。
[0036]
具体的，该基于智能网联系统的视觉信号测控装置的工作原理：使用时，通过驱动件310的运行带动毛刷330和挡板340移动，毛刷330的移动使得刷毛与透光板210接触，对透光板210进行刷扫，并利用挡板340在停止运行视觉传感器本体200时，对透光板210部位进行遮挡，降低灰尘附着在透光板210部位的可能性，保证视觉传感器本体200有效的运行，避免影响后续视觉信号的采集，保障后续视觉信号测控。
[0037]
需要说明的是，视觉传感器本体200、线缆接头220、信号线230和驱动件310具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
[0038]
视觉传感器本体200和驱动件310的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
[0039]
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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