一种人员输送交通运输工具的制作方法

[0001]
本发明涉及交通运输领域，具体的是一种人员输送交通运输工具。


背景技术：

[0002]
载人客车主要是用于对人员进行跨距离传送的设备，内部设有规整的座椅供人员进行使用，从而能够实现同时对多人进行输送的目的，是生活中的常见设备，基于上述描述本发明人发现，现有的一种人员输送交通运输工具主要存在以下不足，例如：由于长时间使用座椅的皮制外皮容易老化开裂，且座椅的背靠可进行角度调整，但在座椅上没人时工作人员从侧面对座椅进行复位时，座椅靠背会快速向前摆动复位，若背靠皮制外皮开裂时间较长，内部海绵在多次与人员后背摩擦出现松散破碎，则容易在背靠快速复位时造成海绵碎屑被向外甩出的现象，从而导致工作人员清扫工作力度加大的情况。


技术实现要素：

[0003]
针对上述问题，本发明提供一种人员输送交通运输工具。
[0004]
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种人员输送交通运输工具，其结构包括客车、移动轮、座椅，所述移动轮与客车的底部活动卡合，所述座椅安装于客车的内部位置；所述座椅包括背靠、支撑座、坐垫，所述背靠嵌固于支撑座的上端位置，所述坐垫与背靠的左侧铰链连接。
[0005]
作为本发明的进一步优化，所述坐垫包括伸缩板、外皮、内垫、弹力条、外框，所述伸缩板与外框活动卡合，且伸缩板又贯穿于内垫的内部位置，所述外皮嵌固于内垫的右侧位置，所述弹力条安装于外皮的后端与外框的内侧之间，所述伸缩板设有五个，且均匀的在内垫上呈平行分布。
[0006]
作为本发明的进一步优化，所述伸缩板包括受力板、吸气腔、弹性片、收集槽、板体，所述受力板通过弹性片与板体活动卡合，所述吸气腔贯穿于受力板的内部位置，所述收集槽与板体为一体化结构，所述受力板与吸气腔均采用密度较大的丁腈橡胶材质。
[0007]
作为本发明的进一步优化，所述吸气腔包括外管、回弹片、摆动板，所述回弹片安装于摆动板与外管的内壁之间，所述摆动板与外管的内壁铰链连接，所述摆动板设有四个，且两个一组均匀分布在外管的内壁两侧位置。
[0008]
作为本发明的进一步优化，所述收集槽包括导块、底置板、接触板，所述导块与接触板为一体化结构，所述接触板嵌固于底置板的内侧位置，所述导块的上表面呈弧形结构。
[0009]
作为本发明的进一步优化，所述导块包括过渡块、夹持板、助推条、套框、变形块，所述过渡块与套框活动卡合，所述夹持板与过渡块为一体化结构，所述助推条安装于过渡块与套框的内侧之间，所述变形块固定于夹持板的内侧与套框之间，所述夹持板设有两个，且均匀的在过渡块的左右两个两侧呈对称分布。
[0010]
作为本发明的进一步优化，所述夹持板包括阻挡板、衔接板、承接板，所述阻挡板嵌固于衔接板的左侧位置，所述衔接板与承接板为一体化结构，所述阻挡板设有八个，且均
匀的在衔接板的右侧呈平行分布。
[0011]
本发明具有如下有益效果：1、当人员离开座椅时，通过弹力条能够向往外推动伸缩板向外伸出，从而能够配合外皮与内垫向外进行复位，通过弹性片向外推动受力板进行快速复位，能够使受力板上的吸气腔产生反向气流对内垫掉落的海绵碎屑进行吸收，有效的避免了坐垫上外皮出现破损，会导致内垫内部掉落的海绵碎屑被反向带出的情况。
[0012]
2、通过接触板能够将海绵碎屑导入导块的上表面，通过受力板复位时产生向内的吸力，能够使海绵碎屑在气流的配合下对两个夹持板之间产生挤压，从而使夹持板能够在过渡块的配合下向两侧收缩，且通过助推条对过渡块产生的反推力，能够使两个夹持板对海绵碎屑进行夹紧，有效的的避免了受力板与板体之间的海绵碎屑在受力板再次向内收缩时会将海绵碎屑向外挤出的情况。
附图说明
[0013]
图1为本发明一种人员输送交通运输工具的结构示意图。
[0014]
图2为本发明座椅侧视的结构示意图。
[0015]
图3为本发明坐垫侧视半剖面的结构示意图。
[0016]
图4为本发明伸缩板侧视剖面的结构示意图。
[0017]
图5为本发明吸气腔侧视半剖面的结构示意图。
[0018]
图6为本发明收集槽侧视剖面的结构示意图。
[0019]
图7为本发明导块侧视剖面的结构示意图。
[0020]
图8为本发明夹持板侧视半剖面的结构示意图。
[0021]
图中：客车-1、移动轮-2、座椅-3、背靠-31、支撑座-32、坐垫-33、伸缩板-a1、外皮-a2、内垫-a3、弹力条-a4、外框-a5、受力板-a11、吸气腔-a12、弹性片-a13、收集槽-a14、板体-a15、外管-b1、回弹片-b2、摆动板-b3、导块-c1、底置板-c2、接触板-c3、过渡块-c11、夹持板-c12、助推条-c13、套框-c14、变形块-c15、阻挡板-d1、衔接板-d2、承接板-d3。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0023]
实施例1如例图1-例图5所展示：本发明提供一种人员输送交通运输工具，其结构包括客车1、移动轮2、座椅3，所述移动轮2与客车1的底部活动卡合，所述座椅3安装于客车1的内部位置；所述座椅3包括背靠31、支撑座32、坐垫33，所述背靠31嵌固于支撑座32的上端位置，所述坐垫33与背靠31的左侧铰链连接。
[0024]
其中，所述坐垫33包括伸缩板a1、外皮a2、内垫a3、弹力条a4、外框a5，所述伸缩板a1与外框a5活动卡合，且伸缩板a1又贯穿于内垫a3的内部位置，所述外皮a2嵌固于内垫a3
的右侧位置，所述弹力条a4安装于外皮a2的后端与外框a5的内侧之间，所述伸缩板a1设有五个，且均匀的在内垫a3上呈平行分布，通过人员背部对外皮a2产生的挤压，能够使外皮a2对伸缩板a1产生向内的挤压，从而使伸缩板a1能够沿着外框a5向内收缩。
[0025]
其中，所述伸缩板a1包括受力板a11、吸气腔a12、弹性片a13、收集槽a14、板体a15，所述受力板a11通过弹性片a13与板体a15活动卡合，所述吸气腔a12贯穿于受力板a11的内部位置，所述收集槽a14与板体a15为一体化结构，所述受力板a11与吸气腔a12均采用密度较大的丁腈橡胶材质，从而能够防止受力板a11与吸气腔a12在被挤压时扎破物体的情况。
[0026]
其中，所述吸气腔a12包括外管b1、回弹片b2、摆动板b3，所述回弹片b2安装于摆动板b3与外管b1的内壁之间，所述摆动板b3与外管b1的内壁铰链连接，所述摆动板b3设有四个，且两个一组均匀分布在外管b1的内壁两侧位置，通过摆动板b3能够阻挡物体内部的海绵碎屑反向外排出。
[0027]
本实施例的详细使用方法与作用：本发明中，通过人员的后背对坐垫33上的外皮a2产生挤压，能够使外皮a2向内收缩，从而使外皮a2能够向内推动伸缩板a1沿着外框a5向内收缩，再通过人员对外皮a2产生的持续挤压，能够使外皮a2向内持续挤压伸缩板a1上的受力板a11，从而使受力板a11能够在弹性片a13的配合下向内收缩，当人员离开座椅3时，通过弹力条a4能够推动伸缩板a1向外伸出，从而能够配合外皮a2与内垫a3向外进行复位，通过弹性片a13向外推动受力板a11进行快速复位，能够使受力板a11上的吸气腔a12产生反向气流对内垫a3掉落的海绵碎屑进行吸收，且通过回弹片b2能够拉动摆动板b3向右下方摆动，从而能够防止进入吸气腔a12内部的海绵碎屑被气流反向带出的情况，有效的避免了坐垫33上外皮a2出现破损，会导致内垫a3内部掉落的海绵碎屑被反向带出的情况。
[0028]
实施例2如例图6-例图8所展示：其中，所述收集槽a14包括导块c1、底置板c2、接触板c3，所述导块c1与接触板c3为一体化结构，所述接触板c3嵌固于底置板c2的内侧位置，所述导块c1的上表面呈弧形结构，通过导块c1能够将接触板c3上的海绵碎屑导入导块c1的内部位置。
[0029]
其中，所述导块c1包括过渡块c11、夹持板c12、助推条c13、套框c14、变形块c15，所述过渡块c11与套框c14活动卡合，所述夹持板c12与过渡块c11为一体化结构，所述助推条c13安装于过渡块c11与套框c14的内侧之间，所述变形块c15固定于夹持板c12的内侧与套框c14之间，所述夹持板c12设有两个，且均匀的在过渡块c11的左右两个两侧呈对称分布，通过气流带动海绵碎屑对两个夹持板c12之间产生的挤压，能够使夹持板c12在过渡块c11的配合下向两侧展开，从而使海绵碎屑能够被两个夹持板c12夹持，所述变形块c15采用密度较大的聚醚海绵材质，能够跟随夹持板c12的收缩进行变形。
[0030]
其中，所述夹持板c12包括阻挡板d1、衔接板d2、承接板d3，所述阻挡板d1嵌固于衔接板d2的左侧位置，所述衔接板d2与承接板d3为一体化结构，所述阻挡板d1设有八个，且均匀的在衔接板d2的右侧呈平行分布，通过阻挡板d1能够防止海绵碎屑向上反向排出。
[0031]
本实施例的详细使用方法与作用：本发明中，由于吸气腔a12吸入的海绵碎屑会进入受力板a11与板体a15之间，若不加以处理，则会使受力板a11与板体a15之间的海绵碎屑在受力板a11再次向内收缩时将海绵碎
屑向外挤出，再被吸气腔a12内部的摆动板b3挡住，则会导致吸气腔a12内部出现堵塞的情况，通过板体a15的右侧弧形凸面，能够将海绵碎屑导入收集槽a14上的接触板c3外表面，通过接触板c3能够将海绵碎屑导入导块c1的上表面，通过受力板a11复位时产生向内的吸力，能够使海绵碎屑在气流的配合下对两个夹持板c12之间产生挤压，从而使夹持板c12能够在过渡块c11的配合下向两侧收缩，且通过助推条c13对过渡块c11产生的反推力，能够使两个夹持板c12对海绵碎屑进行夹紧，且通过阻挡板d1能够防止夹持板c12再次张开时海绵碎屑反向向外排出的现象，有效的的避免了受力板a11与板体a15之间的海绵碎屑在受力板a11再次向内收缩时会将海绵碎屑向外挤出的情况。
[0032]
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

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