一种座椅靠背的弹簧安装结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车座椅靠背应用技术领域，具体为一种座椅靠背的弹簧安装结构。


背景技术：

[0002]
汽车座椅是汽车上供驾乘人员乘坐的装置，是汽车必不可少的部件之一，汽车座椅可以为驾乘人员提供舒适安全的驾驶、乘坐位置，汽车座椅主要由坐垫和靠背构成，靠背内安装有靠背弹簧以保证对驾乘人员的背部进行支撑，但现有的靠背弹簧在安装时存在以下缺陷：
[0003]
现有的汽车靠背的弹簧在安装时，大都是人工使用钳子等工具夹持住弹簧，对弹簧进行牵拉，然后将弹簧端部的挂钩挂在靠背骨架的挂钩安装孔内，整个过程较为麻烦且费时费力，不利于靠背弹簧的安装，存在一定的不足。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种座椅靠背的弹簧安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：本实用新型含有第一竖板和第二竖板，且第一竖板和第二竖板之间通过连接机构连接，连接机构的螺纹筒转动时，可使得第一竖板与第二竖板之间的距离发生变化，当第一竖板与第二竖板之间的距离小于靠背簧的长度时，此时将靠背簧两端的挂钩挂在第一竖板与第二竖板的挂钩安装板的挂钩孔内，反向转动螺纹筒时，可使得第一竖板与第二竖板之间的距离增大，进而使得靠背弹簧被拉紧，无人工牵拉弹簧，大大降低了工人的劳动强度，有利于提升了安装弹簧的效率；连接机构采用螺纹连接的原理对第一竖板与第二竖板之间的距离进行调整，大大方便了弹簧的安装。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种座椅靠背的弹簧安装结构，包括第一竖板、第二竖板、挂钩安装板、靠背簧、挂钩、安装耳和连接机构，所述第一竖板和第二竖板的一侧面均固接有挂钩安装板，所述挂钩安装板上自上而下均匀等距的开有多个挂钩孔，所述靠背簧的两端均固接有挂钩，所述靠背簧两端的挂钩分别挂在第一竖板和第二竖板上挂钩安装板的挂钩孔内，所述第一竖板和第二竖板一侧面的两端处均固接有安装耳，所述第一竖板和第二竖板之间安装有连接机构；
[0006]
所述连接机构包括螺纹筒、螺纹杆和轴承，所述螺纹杆的一端固接在安装挂钩安装板的第一竖板一侧面的中部处，所述螺纹筒的一端通过轴承安装在安装挂钩安装板的第二竖板一侧面的中部处，所述螺纹杆螺纹安装在螺纹筒内。
[0007]
优选的，所述安装耳为碳钢板，所述安装耳上均开有镂空的安装孔。
[0008]
优选的，远离所述轴承的螺纹筒一端处的外壁螺纹安装有紧固栓，所述紧固栓的一端与螺纹杆的外壁相触。
[0009]
优选的，所述第二竖板一侧面的顶部处水平安装有筒体，所述第一竖板一侧面的顶部处水平安装有柱体，所述柱体套接在筒体内。
[0010]
优选的，所述螺纹筒和螺纹杆分别为不锈钢螺纹筒和不锈钢螺纹柱，所述螺纹筒的外壁开有防滑纹。
[0011]
优选的，所述第一竖板、第二竖板、挂钩安装板以及靠背簧的外壁均喷涂有防锈涂层。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0013]
1、本实用新型含有第一竖板和第二竖板，且第一竖板和第二竖板之间通过连接机构连接，连接机构的螺纹筒转动时，可使得第一竖板与第二竖板之间的距离发生变化，当第一竖板与第二竖板之间的距离小于靠背簧的长度时，此时将靠背簧两端的挂钩挂在第一竖板与第二竖板的挂钩安装板的挂钩孔内，反向转动螺纹筒时，可使得第一竖板与第二竖板之间的距离增大，进而使得靠背弹簧被拉紧，无人工牵拉弹簧，大大降低了工人的劳动强度，有利于提升了安装弹簧的效率。
[0014]
2、本实用新型构思巧妙，结构简单，连接机构采用螺纹连接的原理对第一竖板与第二竖板之间的距离进行调整，大大方便了弹簧的安装。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的主视图；
[0016]
图2为本实用新型的后视图；
[0017]
图3为本实用新型的螺纹筒与第二竖板连接立体图。
[0018]
图中：1、第一竖板，2、第二竖板，3、挂钩安装板，4、靠背簧，5、挂钩，6、螺纹筒，7、螺纹杆，8、筒体，9、柱体，10、安装耳，11、轴承， 12、紧固栓，13、挂钩孔。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种座椅靠背的弹簧安装结构，包括第一竖板1、第二竖板2、挂钩安装板3、靠背簧4、挂钩5、安装耳10和连接机构，所述第一竖板1和第二竖板2的一侧面均固接有挂钩安装板3，所述挂钩安装板3上自上而下均匀等距的开有多个挂钩孔13，所述靠背簧4的两端均固接有挂钩5，所述靠背簧4两端的挂钩5分别挂在第一竖板 1和第二竖板2上挂钩安装板3的挂钩孔13内，所述第一竖板1和第二竖板 2一侧面的两端处均固接有安装耳10，所述第一竖板1和第二竖板2之间安装有连接机构；
[0021]
所述连接机构包括螺纹筒6、螺纹杆7和轴承11，所述螺纹杆7的一端固接在安装挂钩安装板3的第一竖板1一侧面的中部处，所述螺纹筒6的一端通过轴承11安装在安装挂钩安装板3的第二竖板2一侧面的中部处，所述螺纹杆7螺纹安装在螺纹筒6内。
[0022]
所述安装耳10为碳钢板，所述安装耳10上均开有镂空的安装孔；远离所述轴承11的螺纹筒6一端处的外壁螺纹安装有紧固栓12，所述紧固栓 12的一端与螺纹杆7的外壁相触；所述第二竖板2一侧面的顶部处水平安装有筒体8，所述第一竖板1一侧面的顶部处水平安装有柱体9，所述柱体9套接在筒体8内；所述螺纹筒6和螺纹杆7分别为不锈钢螺纹筒和不
锈钢螺纹柱，所述螺纹筒6的外壁开有防滑纹；所述第一竖板1、第二竖板2、挂钩安装板3以及靠背簧4的外壁均喷涂有防锈涂层。
[0023]
工作原理：安装靠背的弹簧时，首先将连接机构的螺纹杆7螺纹安装在螺纹筒6内，由于螺纹筒6通过轴承11安装在第二竖板2上，此时转动螺纹筒6即可，同时使柱体9套接在筒体8内，转动螺纹筒6时，可使用第一竖板1与第二竖板2之间的距离发生变化，直至第一竖板1与第二竖板2之间的距离小于靠背簧4的长度，由于装置的第一竖板1和第二竖板2上均安装有挂钩安装板3，此时将靠背簧4两端的挂钩5有序的挂在第一竖板1和第二竖板2上挂钩安装板3的挂钩孔13内，然后反向转动螺纹筒6，使第一竖板 1与第二竖板2之间的距离逐渐增大，第一竖板1与第二竖板2之间距离逐渐增大时，使得第一竖板1与第二竖板2之间的靠背簧4拉紧，进而使得靠背簧4被安装，然后使用螺栓将第一竖板1和第二竖板2上的安装耳10安装在汽车靠背骨架上即可，安装弹簧时，无人工牵拉弹簧，大大降低了工人的劳动强度，有利于提升了安装弹簧的效率，装置结构简单，且巧妙，采用螺纹连接的原理使第一竖板1与第二竖板2之间的距离进行调整，大大方便了弹簧的安装。
[0024]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0026]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0028]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除