一种智能电流控制及温度控制充电桩的制作方法

[0001]
本实用新型涉及充电桩领域，具体涉及一种智能电流控制及温度控制充电桩。


背景技术：

[0002]
随着我国新能源产业的发展和市场的推广，越来越多的新能源车辆投入运行。伴随着行新能源车辆的使用，需要配套大量的充电设备，充电桩已经成为新能源汽车的必需品。在充电过程中如果长时间且大电流地给汽车充电，势必会导致充电桩上的器件因温度过高而诱发火灾等安全事故，现有技术中不能根据充电的温度和电流大小进行智能控制，保证保证人和设备的用电安全。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种智能电流控制及温度控制充电桩。
[0004]
为实现上述实用新型目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种智能电流控制及温度控制充电桩，包括充电机箱和设置在充电机箱内部的充电电路，所述充电电路的输出端设有控制电路，所述控制电路包括控制器、温度调节单元和电流调节单元；
[0005]
所述温度调节单元和电流调节单元均与处理器相连，所述温度调节单元包括温度检测器、制冷片、制冷驱动电路、风机和电机驱动电路，所述温度检测器与控制器相连，所述制冷驱动电路与控制器相连并驱动制冷片制冷，所述电机驱动电路与控制器相连并驱动风机转动；
[0006]
所述电流调节单元包括电流检测器和电流调节电路，所述电流检测器的输入端与充电电路的输出端相连，所述电流检测器的输出端与控制器相连，所述电流调节电路的输入端端与充电电路的输出端相连，所述电流调节电路的控制端与控制器相连，所述电流调节电路的输出端与负载相连。
[0007]
优选的，所述电流调节电路由电阻和继电器相串联构成的多组调节电路。
[0008]
优选的，所述电流检测器为电表、电流传感器或霍尔传感器。
[0009]
优选的，所述充电机箱顶部设有隔板，所述隔板的下表面连接有u形板，所述隔板和u形板构成输风风道，所述u形板的一侧与充电机箱后侧的内壁固定相连，并在充电机箱的后壁上设有与输风风道相连通的安装孔，所述安装孔内设有风机；位于u形板上方的隔板上设有制冷片，所述制冷片的冷端位于隔板的下方，热端位于隔板的上方，所述充电机箱的顶壁上设有多个沿充电机箱长度方向延伸的散热条孔，所述充电机箱后壁的下部设有出风口。
[0010]
优选的，所述u形板内设有蜂窝状的导热块，所述导热块与制冷片的冷端相连。
[0011]
本实用新型的有益效果集中体现在：本实用新型将温度传感器安装在充电电路的发热处，并对其进行实时检测，当充电温度过高时启动风机同时配合制冷片制冷能快速降低充电的温度，使温度保持在安全的范围内，同时当温度调节单元不足以调节温度到安全的范围时，通过调节电流输出的大小，调整充电的功率，保证充电桩的充电安全，本充电桩
具有智能化程度高、充电安全系数高等优点。
附图说明
[0012]
图1是本实用新型控制电路电路框图；
[0013]
图2是本实用新型充电桩正视图；
[0014]
图3是本实用新型充电桩内部结构示意图。
具体实施方式
[0015]
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0016]
如图1-3所示，一种智能电流控制及温度控制充电桩，包括充电机箱1和设置在充电机箱1内部的充电电路，充电电路为本领域的现有电路，其具体电路结构未在本实施例中过多赘述，所述充电电路的输出端设有控制电路，所述控制电路包括控制器、温度调节单元和电流调节单元，在本实施例中所述控制器为plc控制器或为stm32等32位ram微处理器；
[0017]
所述温度调节单元和电流调节单元均与处理器相连，所述温度调节单元包括温度检测器、制冷片5、制冷驱动电路、风机6和电机驱动电路，对于制冷驱动电路和电机驱动电路也属于本领域公知的电路结构，因此也未在本实施例中过于赘述，所述温度检测器与控制器相连，温度检测器安装在充电机箱1内部的发热部件上，所述制冷驱动电路与控制器相连并驱动制冷片5制冷，所述电机驱动电路与控制器相连并驱动风机6转动；
[0018]
所述电流调节单元包括电流检测器和电流调节电路，所述电流检测器的输入端与充电电路的输出端相连，在本实施例中所述电流检测器为电表、电流传感器或霍尔传感器，可根据实际的需求进行选择，并用于实时检测充电电路输出的电流的大小，所述电流检测器的输出端与控制器相连，所述电流调节电路的输入端端与充电电路的输出端相连，所述电流调节电路的控制端与控制器相连，所述电流调节电路的输出端与负载相连，在本实施例中，电流调节电路由电阻和继电器相串联构成，在此可设置三路电流调节电路，每路均与充电电路的输出端串联，且每路的电阻大小不同，通过控制继电器导通通过电路分压进行改变输出电流的大小，同时三路电流调节电路可相互组合，构成多种不同大小的输出电流值，电路结构简单，调节范围广。
[0019]
进一步的，所述充电机箱1顶部设有隔板2，所述隔板2的下表面连接有u形板3，所述隔板2和u形板3构成输风风道，所述u形板3的一侧与充电机箱1后侧的内壁固定相连，并在充电机箱1的后壁上设有与输风风道相连通的安装孔4，所述安装孔4内设有风机6；位于u形板3上方的隔板2上设有制冷片5，所述制冷片5的冷端位于隔板2的下方，热端位于隔板2的上方，所述充电机箱1的顶壁上设有多个沿充电机箱1长度方向延伸的散热条孔7，散热条孔7便于将制冷片5热端产生的热量排出到充电机箱1的外部，所述充电机箱1后壁的下部设有出风口8。
[0020]
进一步的，为了增加制冷片5对风机6输出进来的空气快速制冷，因此在所述u形板3内设有蜂窝状的导热块9，所述导热块9与制冷片5的冷端相连，导热块9可由导热硅脂、铜或铝制成，当空气进入到导热块9内后，能快速对空气降温，进而加快充电机箱1内部的散热效率。
[0021]
在本实施例中充电温度调节分为三个阶段，第一阶段：充电的前期只启动风机6在机箱1内形成气流，热量通过气流带出；第二阶段：只采用风机6不足以将温度控制在安全的范围时，启动制冷片5对输入的空气进行制冷，能进一步加快散热；第三阶段：制冷后的空气已不足以将温度控制安全的范围内时，通过控制继电器的导通，改变输出的电流的大小，降低输出的功率，进而降低产生的热量，再结合风机6和制冷片5进行散热，降低充电的温度；本充电桩智能化程度高，在保证快速充电的同时，安全系数高。
[0022]
需要说明的是，对于前述的各个方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某一些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和单元并不一定是本申请所必须的。

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