一种驾驶安全监控系统的制作方法

[0001]
本申请涉及一种安全监控系统，具体是一种驾驶安全监控系统。


背景技术：

[0002]
驾驶，指操纵车船或飞机等使行驶，在其他驾驶员开车时，他们会仔细观察并学习驾驶姿势和驾驶习惯，但是有些驾驶员的驾驶姿势和驾驶习惯并不正确，例如很多人习惯左手握转向盘，右手握换挡杆，感觉这样操作起来很方便，也很潇洒，但是这样做是错误的，这不但影响对突发事件的应对速度，而且右手握换挡杆时，手会给换挡杆一个向下的压力，长期这样做会使换挡机构磨损加剧，影响换挡机构的寿命，车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速)，并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧靠道路右侧(窄)为准则，在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
[0003]
在驾驶过程中，后车与前车的间距驾驶员无法辨别出车距，容易造成跟车近，容易造成交通事故，而现有的行车记录仪也缺乏测距的结构功能，同时安装调节朝向也不够灵活。因此，针对上述问题提出一种驾驶安全监控系统。


技术实现要素：

[0004]
一种驾驶安全监控系统，包括机壳、行车记录仪、扩音喇叭、吸盘面、语音红外线测距仪、微型马达和微型磁粉离合器，所述机壳两侧侧壁顶部分别与微型马达的轴杆端固定连接及微型磁粉离合器的对应结构端固定连接，所述行车记录仪安装在机壳内，所述扩音喇叭安装在机壳一侧侧壁右上角处，所述吸盘面设置在翻板外侧表面上，且翻板内侧面边缘两端分别与微型马达对应端固定连接及微型磁粉离合器对应端固定连接，所述语音红外线测距仪安装在放置凹框内。
[0005]
进一步地，所述行车记录仪的屏幕部分暴露在机壳一侧表面处，且机壳另一侧侧壁拐角处安装有摄影头，所述摄影头与行车记录仪对应电接结构电性连接。
[0006]
进一步地，所述放置凹框框口安装有盖板，且盖板上安装有红外线发射头，所述红外线发射头与语音红外线测距仪电性连接。
[0007]
进一步地，所述语音红外线测距仪的语音控制元件通过信号线与扩音喇叭电性连接，且语音红外线测距仪和行车记录仪电性安装在同一个内置pcb控制板电性连接。
[0008]
进一步地，所述机壳一侧表面右下角分布安装有设置键组，且设置键组与内置pcb控制板电性连接。
[0009]
进一步地，所述微型马达和微型磁粉离合器均通过导电线与内置pcb控制板电性连接。
[0010]
进一步地，所述吸盘面通过多个小吸盘组装形成，且吸盘面通过负压与车前挡板玻璃吸附固定。
[0011]
本申请的有益效果是：本申请提供了一种能够测距播报车距且便于安装灵活调节的驾驶安全监控系统。
附图说明
[0012]
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0013]
图1为本申请一种实施例的整体结构的立体图；
[0014]
图2为本申请一种实施例的整体结构的侧视图；
[0015]
图3为本申请一种实施例的翻板结构结构示意图。
[0016]
图中：1、机壳，2、行车记录仪，3、设置键组，4、扩音喇叭，5、翻板，6、吸盘面，7、语音红外线测距仪，8、放置凹框，9、盖板，10、红外线发射头，11、摄影头，12、微型马达，13、微型磁粉离合器。
具体实施方式
[0017]
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0018]
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0019]
在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0020]
并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0021]
此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0022]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0023]
请参阅图1-3所示，一种驾驶安全监控系统，包括机壳1、行车记录仪2、扩音喇叭4、吸盘面6、语音红外线测距仪7、微型马达12和微型磁粉离合器13，所述机壳1两侧侧壁顶部
分别与微型马达12的轴杆端固定连接及微型磁粉离合器13的对应结构端固定连接，所述行车记录仪2安装在机壳1内，所述扩音喇叭4安装在机壳1一侧侧壁右上角处，所述吸盘面6设置在翻板5外侧表面上，且翻板5内侧面边缘两端分别与微型马达12对应端固定连接及微型磁粉离合器13对应端固定连接，所述语音红外线测距仪7安装在放置凹框8内。
[0024]
所述行车记录仪2的屏幕部分暴露在机壳1一侧表面处，且机壳1另一侧侧壁拐角处安装有摄影头11，所述摄影头11与行车记录仪2对应电接结构电性连接；所述放置凹框8框口安装有盖板9，且盖板9上安装有红外线发射头10，所述红外线发射头10与语音红外线测距仪7电性连接；所述语音红外线测距仪7的语音控制元件通过信号线与扩音喇叭4电性连接，且语音红外线测距仪7和行车记录仪2电性安装在同一个内置pcb控制板电性连接；所述机壳1一侧表面右下角分布安装有设置键组3，且设置键组3与内置pcb控制板电性连接；所述微型马达12和微型磁粉离合器13均通过导电线与内置pcb控制板电性连接；所述吸盘面6通过多个小吸盘组装形成，且吸盘面6通过负压与车前挡板玻璃吸附固定。
[0025]
本申请在使用时，通过手动操作设置键组3在内置pcb控制板的作用下对语音红外线测距仪7测距距离段进行语音播放设置，便于车辆行驶过程中测出正前方测量的距离，且通过是否超出设置的距离值并经扩音喇叭4是否发出警报来提示驾驶员，达到提醒保持车距的效果；
[0026]
通过将翻板5上的吸盘面6经负压与汽车车前挡板玻璃吸附固定，达到将整体与车体固定的效果，通过协调运行微型马达12及微型磁粉离合器13能够将机壳1相对翻板5向前或向后转动，有利于调节摄影头11及红外线发射头10的朝向，达到灵活调节使用的效果。
[0027]
本申请的有益之处在于：
[0028]
1.本申请结构合理，便于车辆行驶过程中测出正前方测量的距离，且通过是否超出设置的距离值并经扩音喇叭4是否发出警报来提示驾驶员，达到提醒保持车距的效果；
[0029]
2.本申请结构合理，能够将整体与车体固定，通过协调运行微型马达12及微型磁粉离合器13能够将机壳1相对翻板5向前或向后转动，有利于调节摄影头11及红外线发射头10的朝向，达到灵活调节使用的效果。
[0030]
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

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