一种充电桩防撞装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及防撞装置，特别涉及一种充电桩防撞装置，属于充电桩部件技术领域。


背景技术：

[0002]
充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。而充电桩常用到防撞装置，实现对充电桩的保护。
[0003]
传统的充电桩防撞装置在使用时，常采用护栏的形式或者在充电桩周围包裹缓冲垫，效果不够明显，实用性差。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的充电桩防撞装置在使用时，常采用护栏的形式或者在充电桩周围包裹缓冲垫，效果不够明显，实用性差，提供一种充电桩防撞装置。
[0005]
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
[0006]
本实用新型一种充电桩防撞装置，包括基座和强力粘胶剂，所述基座的顶端安装有充电桩，所述充电桩的两侧均连接有两个缓冲器，两个所述缓冲器的一端均连接有防撞板，所述防撞板的底端与基座滑动连接，所述充电桩的两侧均连接有遮挡板，所述遮挡板与防撞板的顶端面滑动连接。
[0007]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮挡板的顶端面均匀开设有引流槽，所述引流槽的长度与遮挡板的宽度相等。
[0008]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲器是由安装座、活塞杆、固定筒和安装板组成，所述安装座安装在防撞板内侧，所述安装板安装在充电桩上，所述固定筒安装在安装板上，所述活塞杆的一端与固定筒相连，所述活塞杆的另一端与安装座相连。
[0009]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电桩的顶端两侧均安装固定斜架，所述固定斜架的外侧粘接有反光镜，所述反光镜与水平夹角为45度。
[0010]
作为本实用新型的一种优选技术方案，述活塞杆和固定筒上套有螺旋吸能弹簧，所述螺旋吸能弹簧的两端分别与安装座和安装板相连。
[0011]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防撞板的外侧面设置有缓冲耐磨垫，所述缓冲耐磨垫与防撞板之间通过强力粘胶剂相连。
[0012]
本实用新型所达到的有益效果是：
[0013]
1、通过充电桩的两侧均连接有两个缓冲器，两个缓冲器的一端均连接有防撞板，同时防撞板的两端分别与基座和遮挡板均滑动连接的，当汽车在倒车无意撞到充电桩上时，后保险杠接触到防撞板，缓冲器可吸收产生的冲击力，避免对充电桩造成松动损坏，使
用安全可靠。
[0014]
2、通过充电桩的顶端两侧均安装固定斜架，而固定斜架的外侧粘接有反光镜，同时反光镜与水平夹角为45度，司机可观察反光镜了解到车尾与充电桩间距，便于驾驶员的操作，起到辅助效果。
附图说明
[0015]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0016]
在附图中：
[0017]
图1是本实用新型的结构示意图；
[0018]
图2是本实用新型的防撞板结构示意图；
[0019]
图3是本实用新型的遮挡板结构示意图；
[0020]
图4是本实用新型的缓冲器结构示意图。
[0021]
图中：1、充电桩；2、基座；3、缓冲器；4、防撞板；5、遮挡板；6、反光镜；7、固定斜架；8、强力粘胶剂；9、缓冲耐磨垫；10、引流槽；11、安装座；12、螺旋吸能弹簧；13、活塞杆；14、固定筒；15、安装板。
具体实施方式
[0022]
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]
实施例
[0024]
如图1-图4所示，一种充电桩防撞装置，包括基座2和强力粘胶剂8，基座2的顶端安装有充电桩1，基座2对充电桩1提供良好支撑固定作用，充电桩1的两侧均连接有两个缓冲器3，两个缓冲器3的一端均连接有防撞板4，防撞板4的底端与基座2滑动连接，充电桩1的两侧均连接有遮挡板5，遮挡板5起到良好遮挡作用，避免杂质落叶落入，遮挡板5与防撞板4的顶端面滑动连接，当汽车在倒车无意撞到充电桩1上时，后保险杠接触到防撞板4，缓冲器3可吸收产生的冲击力，避免对充电桩1造成松动损坏，使用安全可靠。
[0025]
遮挡板5的顶端面均匀开设有引流槽10，引流槽10的长度与遮挡板5的宽度相等，引流槽10可使雨水顺利流下，避免出现堆积现象。
[0026]
缓冲器3是由安装座11、活塞杆13、固定筒14和安装板15组成，安装座11安装在防撞板4内侧，安装板15安装在充电桩1上，固定筒14安装在安装板15上，活塞杆13的一端与固定筒14相连，活塞杆13的另一端与安装座11相连。
[0027]
充电桩1的顶端两侧均安装固定斜架7，固定斜架7的外侧粘接有反光镜6，反光镜6与水平夹角为45度，司机可观察反光镜6了解到车尾与充电桩1间距，便于驾驶员的操作，起到辅助效果。
[0028]
活塞杆13和固定筒14上套有螺旋吸能弹簧12，螺旋吸能弹簧12的两端分别与安装座11和安装板15相连，螺旋吸能弹簧12可吸收汽车撞击时产生的冲击力，减小对充电桩1伤害。
[0029]
防撞板4的外侧面设置有缓冲耐磨垫9，缓冲耐磨垫9与防撞板4之间通过强力粘胶
剂8相连，缓冲耐磨垫9可避免汽车尾部撞击到防撞板4造成磨损，同时也起到辅助缓冲效果。
[0030]
工作原理：将基座2安装在指定位置，充电桩1安装在基座2上，便于汽车充电，而充电桩1的两侧均连接有两个缓冲器3，两个缓冲器3的一端均连接有防撞板4，而缓冲器3是由安装座11、活塞杆13、固定筒14、螺旋吸能弹簧12和安装板15组成，当汽车在倒车无意撞到充电桩1上时，后保险杠接触到防撞板4，缓冲器3可吸收产生的冲击力，避免对充电桩1造成松动损坏，使用安全可靠，防撞板4的外侧面设置有缓冲耐磨垫9，缓冲耐磨垫9可避免汽车尾部撞击到防撞板4造成磨损，同时也起到辅助缓冲效果，充电桩1的两侧均连接有遮挡板5，遮挡板5起到良好遮挡作用，避免杂质落叶落入，同时充电桩1的顶端两侧均安装固定斜架7，固定斜架7的外侧粘接有反光镜6，司机可观察反光镜6了解到车尾与充电桩1间距，便于驾驶员的操作，起到辅助效果，提高了充电桩防撞装置的实用性。
[0031]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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