一种燃油汽车用的智能安全带的制作方法

[0001]
本实用新型涉及安全带技术领域，具体为一种燃油汽车用的智能安全带。


背景技术：

[0002]
汽车的发展是一个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。
[0003]
安全带是运用在设备上的安全件，为保障安全所用的带子，也是汽车的最重要的性能之一，传统使用的安全带功能较为单一，使得安全带的体验感降低，且汽车行驶发生意外时，安全带会随着人体前倾而拉长，缺少对行人及过往车辆的警示，智能性较差。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种燃油汽车用的智能安全带，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油汽车用的智能安全带，包括座椅本体，所述座椅本体上设置有安全带本体，座椅本体的顶部固定安装有第一安装板，安全带本体的一侧缝合安装有第一卡扣，第一安装板的前侧外表面通过连接带缝合安装有第一卡块，第一卡扣和第一卡块配合卡接连接设置，座椅本体上开设有开口，安装带本体横向贯穿开口并缝合安装有第二卡扣，座椅本体的一侧外壁固定安装有第二安装板，第二安装板的前侧外表面通过连接带缝合安装有第二卡块，第二卡块和第二卡扣配合卡接连接设置，安全带本体上设置有辅助机构，座椅本体上设置有报警机构。
[0006]
优选的，所述辅助机构包括透气层、吸汗层、防水层和耐磨层，安全带本体上缝合安装有透气层，安全带本体上缝合安装有吸汗层，吸汗层位于透气层的内部，安全带本体上缝合安装有防水层，防水层位于吸汗层的内部，安全带本体上缝合安装有耐磨层，耐磨层位于防水层的内部。
[0007]
优选的，所述透气层为纺织面料层，吸汗层为ptfe膜层，防水层为氯丁橡胶材料层，耐磨层为耐磨加固层。
[0008]
优选的，所述报警机构包括警报装置、开关、连接座、弹簧、感应块和连接支杆，安全带本体上固定安装有警报装置，警报装置的一侧外壁固定安装有开关，座椅本体上固定安装有连接座，连接座的内侧底部焊接安装有弹簧，连接座的两侧设置有感应块。
[0009]
优选的，所述连接座的顶部开设有开口，弹簧的自由端上固定安装有连接支杆，连接支杆纵向贯穿开口并和安全带本体固定连接。
[0010]
优选的，所述弹簧为复位弹簧。
[0011]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0012]
该燃油汽车用的智能安全带，透气层为纺织面料层，透气性能好，吸汗层为ptfe膜
层，独特的透气性能，可使结构内部水汽迅速排出，避免结构滋生霉菌，有利于使用，防水层为氯丁橡胶材料层，防水性能好，避免水能倾洒对安全带本体造成水污染，防止对人体造成浸湿，有利于推广，耐磨层为耐磨加固层，一定程度上增加了安全带本体的使用寿命，通过辅助机构的配合使用，一定程度上增加了安全带本体的使用性能，有利于增加安全带本体的功能性，使得安全带本体为人体带来不同的体验，便于使用，通过警报装置、连接座、弹簧、感应块和连接支杆的配合使用，从而进行报警处理，从而对外界发出呼救，同时对行人进行警示提示，进而增加了安全带的智能性，有利于增加安全带本体的使用性能，比传统方式好，便于推广使用。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型中的结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型中的第二卡块的结构示意图；
[0015]
图3为本实用新型中的a部放大图；
[0016]
图4为本实用新型中辅助机构的结构示意图。
[0017]
图中：1座椅本体、2安全带本体、3开口、4第一安装板、5第一卡块、6第一卡扣、7第二安装板、8第二卡块、9第二卡扣、10辅助机构、1001透气层、1002吸汗层、1003防水层、1004耐磨层、11报警机构、1101警报装置、1102开关、1103连接座、1104弹簧、1105感应块、1106连接支杆。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种燃油汽车用的智能安全带，包括座椅本体1，座椅本体1上设置有安全带本体2，座椅本体1的顶部固定安装有第一安装板4，安全带本体2的一侧缝合安装有第一卡扣6，第一安装板4的前侧外表面通过连接带缝合安装有第一卡块5，第一卡扣6和第一卡块5配合卡接连接设置，座椅本体1上开设有开口3，安全带本体2横向贯穿开口3并缝合安装有第二卡扣9，座椅本体1的一侧外壁固定安装有第二安装板7，第二安装板7的前侧外表面通过连接带缝合安装有第二卡块8，第二卡块8和第二卡扣9配合卡接连接设置，安全带本体2上设置有辅助机构10，辅助机构10包括透气层1001、吸汗层1002、防水层1003和耐磨层1004，安全带本体2上缝合安装有透气层1001，透气层1001为纺织面料层，透气性能好，安全带本体2上缝合安装有吸汗层1002，吸汗层1002位于透气层1001的内部，吸汗层1002为ptfe膜层，独特的透气性能，可使结构内部水汽迅速排出，避免结构滋生霉菌，有利于使用，安全带本体2上缝合安装有防水层1003，防水层1003位于吸汗层1002的内部，防水层1003为氯丁橡胶材料层，防水性能好，避免水能倾洒对安全带本体2造成水污染，防止对人体造成浸湿，有利于推广，安全带本体2上缝合安装有耐磨层1004，耐磨层1004位于防水层1003的内部，耐磨层1004为耐磨加固层，一定程度上增加了安全带本体2的使用寿命，通过辅助机构10的配合使用，一定程度上增加了安全带本体2的使
用性能，有利于增加安全带本体2的功能性，使得安全带本体2为人体带来不同的体验，便于使用，座椅本体1上设置有报警机构11，报警机构11包括警报装置1101、开关1102、连接座1103、弹簧1104、感应块1105和连接支杆1106。
[0020]
安全带本体2上固定安装有警报装置1101，警报装置1101的一侧外壁固定安装有开关1102，座椅本体1上固定安装有连接座1103，连接座1103的内侧底部焊接安装有弹簧1104，连接座1103的两侧设置有感应块1105，连接座1103的顶部开设有开口，弹簧1104的自由端上固定安装有连接支杆1106，连接支杆1106纵向贯穿开口并和安全带本体2固定连接，当安全带本体2受到大的波动，安全带本体2会在人体的带动下向前拉动，安全带本体2从而带动连接支杆1106纵向运动，连接支杆1106纵向运动带动弹簧1104压缩，弹簧1104压缩至感应块1105时，感应块1105会传输至警报装置1101上，警报装置1101发出警报，从而进行报警处理，从而对外界发出呼救，同时对行人进行警示提示，有利于增加安全带本体2的使用性能，比传统方式好，便于推广使用。
[0021]
使用时，通过辅助机构10的配合使用，一定程度上增加了安全带本体2的使用性能，有利于增加安全带本体2的功能性，使得安全带本体2为人体带来不同的体验，便于使用，当安全带本体2受到大的波动，安全带本体2会在人体的带动下向前拉动，安全带本体2从而带动连接支杆1106纵向运动，连接支杆1106纵向运动带动弹簧1104压缩，弹簧1104压缩至感应块1105时，感应块1105会传输至警报装置1101上，警报装置1101发出警报，从而进行报警处理，从而对外界发出呼救。
[0022]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除