集成于车辆中的灭菌灯模块及车辆的制作方法

[0001]
本申请涉及车辆领域，具体涉及一种集成于车辆中的灭菌灯模块以及包括此灭菌灯模块的车辆。


背景技术：

[0002]
目前空气污染严重，例如pm指数超标的雾霾天气很多，越来越多的车辆原始委托生产商(oem)注意到了这一点，出于为客户考虑以及提高自身品牌竞争力，他们越来越注重车辆内空气质量的净化问题。为了净化车内空气，将车辆空调设计成具有越来越强大的空气污染物过滤功能，例如以降低车内空气的pm指数。一个这样的例子是在车辆内安装微纳空调来进行空气净化。
[0003]
然而，利用车辆的空调系统对车辆内部空间长时间地进行空气净化会将车辆内部长期置于相对高湿度状态，这会导致在车辆内繁殖多种细菌，一方面危害车辆乘人的身体健康，另一方面损害或缩短车辆相关零部件的使用寿命。目前，几乎没有任何手段能够杜绝车辆内的所述细菌繁殖。
[0004]
利用紫外线灭菌是消除空气中滋生的细菌的常见方法。目前的汽车市场上提供有便携式的紫外线灭菌灯。这种便携式的紫外线灭菌灯可以使用车辆内的usb接口供电，也就是常说的“即插即用型”。使用时，紫外线灭菌灯通过使用者手持的方式对车辆内部空间进行手动灭菌消毒，此操作需要使用者近距离操作并非常可能暴露于灭菌的紫外线中，此类型装置不利于人体健康。此外，这种紫外线灭菌灯的可靠性和安全性也不理想。


技术实现要素：

[0005]
本申请的目的是提供一种集成于车辆内的集成式灭菌灯模块，其能够在车辆内没有人的情况下自动地执行灭菌消毒操作，不采用手持式的手动操作方式，从根本上消除了危害使用者身体健康的可能性。
[0006]
为此，在本申请的一个方面中，提供了一种集成于车辆中的集成式灭菌灯模块，包括：
[0007]
灭菌灯，其被配置成能够发射灭菌光线以对其投射于其上的车辆表面进行灭菌操作；
[0008]
附接装置，其被配置成将所述集成式灭菌灯模块附接到车辆；和
[0009]
自动控制器，其被配置成控制灭菌灯使其能够自动执行灭菌操作。
[0010]
在一个实施例中，所述集成式灭菌灯模块通过所述附接装置附接到车辆的车顶内衬或沿着车辆的车顶内部附接。
[0011]
在一个实施例中，所述集成式灭菌灯模块还包括减震器，其被配置成对灭菌灯提供减震和缓冲的保护作用。
[0012]
在一个实施例中，所述减震器包括套装在灭菌灯的相反两端上的硅胶件。
[0013]
在一个实施例中，所述集成式灭菌灯模块还包括反射器，其被配置成将从灭菌灯
朝向车辆的车顶发射的灭菌光线朝向车辆内部反射以用于对车辆内部的表面进行灭菌操作。
[0014]
在一个实施例中，所述反射器在朝向车辆内部的反射面上具有反射涂层。
[0015]
在一个实施例中，所述集成式灭菌灯模块还包括指示灭菌灯是否处于灭菌操作中的指示器，其中所述指示器具有指示所述灭菌灯处于灭菌操作中的第一状态和指示所述灭菌灯未处于灭菌操作中的第二状态。
[0016]
在一个实施例中，所述集成式灭菌灯模块还包括灯罩，从灭菌灯发射的灭菌光线透过灯罩照射到被灭菌表面上。
[0017]
在一个实施例中，所述灯罩包括外围部和中心部，所述中心部被形成有沿着所述灭菌灯的延伸方向延伸的槽。
[0018]
在一个实施例中，所述集成式灭菌灯模块还包括：
[0019]
框架；和
[0020]
板簧，每个板簧包括大致板状的基部和从所述基部延伸的弯曲部，
[0021]
其中，在灭菌灯的相反两端处，紧固件穿过形成在所述反射器的突耳上的孔、形成在所述板簧的基部上的孔、形成在所述灯罩的外围部上的孔、以及形成在框架上的孔，而将灭菌灯限定在由这些部件形成的空间内并且形成一模块式整体。
[0022]
在一个实施例中，所述附接结构由所述弯曲部限定。
[0023]
在一个实施例中，所述自动控制器被集成在车辆的电子控制单元内。
[0024]
根据本申请的另一方面，还提供了一种包括至少一个上述集成式灭菌灯模块的车辆，所述灭菌灯模块被可拆卸地或永久性地附接到车辆的车顶内衬或者被沿着车辆的车顶内部可拆卸地或永久性地附接。
附图说明
[0025]
图1示出了根据本申请的集成式灭菌灯模块的分解图；
[0026]
图2-5分别示出了图1的集成式灭菌灯模块的组装图的俯视图、侧视图、正式图和仰视透视图；
[0027]
图6示出了图1的集成式灭菌灯模块的组装图的又一三维立体图；
[0028]
图7为沿着图2的线7-7截取的局部剖视放大图。
具体实施方式
[0029]
根据本申请的集成式灭菌灯模块能够安装或集成到车辆内的适当位置，例如安装到车顶内衬上。优选地，安装或附接集成式灭菌灯模块的位置可以选择或布置在车顶内衬上或沿着车顶内部的某一位置，使得灭菌灯能够对车辆内尽可能大的范围或面积的表面进行灭菌消毒操作。本领域内的技术人员应理解，根据实际需要，车辆可以包括多个本申请的集成式灭菌灯模块，以对不同范围内的不同表面进行灭菌操作或者利用从不同角度发射的灭菌光线对某些表面进行更为彻底的灭菌消毒。例如，其中的一个或多个灭菌灯模块安装到车顶，以大致从上向下的方向发射灭菌光线对所到达的表面进行灭菌，和/或，其中的一个或多个灭菌灯模块安装在车辆内部的后方或侧面以对安装到车顶的灭菌灯模块所不能灭菌的、车辆内的某些特定表面进行灭菌。
[0030]
具体地，本集成式灭菌灯模块主要包括灭菌灯、控制灭菌灯的自动操作的自动控制器以及将灭菌灯集成到车顶的附接结构。
[0031]
根据本申请，灭菌灯可以是本领域内广泛已知的任何类型的灭菌灯或灯管。一个例子是常见的紫外线灭菌灯，其利用紫外线杀灭物体表面上的细菌繁殖体、芽胞、分支杆菌、冠状病毒、真菌、立克次体和衣原体等的病毒。在本申请中，“物体表面”可以是车辆内部的任何表面，包括乘人可能触及到的表面，比如座椅的各表面、底板表面、车门或窗的表面、在车辆前侧包括方向盘和仪表盘在内的各暴露表面等，还包括灭菌光线所能够到达的任何其它表面。作为一个例子，灭菌灯可以具有200nm-500nm范围内、优选200nm-300nm范围内的灭菌波长。更优选地，灭菌灯可以具有约265nm的灭菌波长，在确保灭菌彻底的同时，还能兼顾方便安全。根据本申请的原理，灭菌灯可以采用石英玻璃的管壁，管壁的厚度可以增加到1mm，以增加抗振效果。
[0032]
根据本申请的集成式灭菌灯模块的自动控制器被配置成自动地控制或激活灭菌灯使其开启灭菌操作。具体地，自动控制器可以配置成由使用者对灭菌操作的至少一个、例如多个参数进行设置：灭菌灯的灭菌准备预热时长、灭菌灯每次灭菌操作的过程持续时长、灭菌灯的开启时间等。在一个实施例中，灭菌灯的灭菌准备预热时长可以设置成大约5分钟，灭菌操作的过程持续时长可以设置为大约5分钟，可以设置灭菌灯的工作频率参数为每天一次，灭菌灯的开启时间可以预定为每天凌晨2点，等。在另一个实施例中，灭菌灯的开启时间可以设定为在车辆发动机熄火锁定后的一预定时间段之后，或者可以设定为每天半夜进行，例如每天凌晨2点，以确保灭菌不会在车内有人的时候进行，既保证人身安全，又不影响车辆的日常或定期灭菌。在又一个实施例中，车辆设置有乘人存在检测器，并且自动控制器被配置成只有在乘人存在检测器检测到车辆内无人时才能激活灭菌灯。在可替代实施例中，使用者可以根据自己的喜好或根据实际情况对自动控制器进行设置，确保灭菌灯只能在车辆内无人的情况下才能执行自动灭菌操作。优选地，该自动控制器可以集成在车辆的电气控制系统内，例如电子控制单元(ecu)内，或者可以被提供为专用于此功能的控制单元。
[0033]
根据本申请的集成式灭菌灯模块的附接结构可以配置成能够将本模块集成到车辆的任何可行的机械结构，在本申请中“集成”包括可拆卸方式的固定或附接，其中灭菌灯模块可以从一个位置拆下并且可移除地重新装配到车辆内的另一位置，还包括永久方式的固定或附接，其中灭菌灯模块被附接到车辆内的固定位置并且是不可拆卸的。具体地，本灭菌灯模块到车辆的附接可以通过下述中的至少一种附接方式实现：螺钉连接、卡扣连接、插接、过盈连接、铆接、焊接、钩挂等。。
[0034]
下面参考附图1-7描述根据本申请的集成式灭菌灯模块的一种可行性结构，其中，图1示出了示例性集成式灭菌灯模块的分解结构图，图2-5分别示出了该模块的组装图的俯视图、侧视图、正式图和仰视透视图，图6则示出了其另一三维立体图。
[0035]
附图中，集成式灭菌灯模块的灭菌灯用附图标记10表示，其限定出延伸方向d(见图1)。除灭菌灯10之外，本示例性集成式灭菌灯模块还包括：用于将从灭菌灯10朝向车顶方向发射的灭菌光线朝向车辆内部反射的反射器20；允许灭菌光线透过以对车辆内的被灭菌表面进行灭菌或消毒的灯罩30；大致矩形的框架40和板簧50；对灭菌灯提供减震和缓冲作用的减震器60；以及至少一个指示器70。
[0036]
根据本申请，反射器20的形状和尺寸可以设计成尽可能多地反射从灭菌灯10朝向车顶发射的光线并且使被反射的光线集中。例如，在附图中示出的例子中，在垂直于灭菌灯10的延伸方向d的截面中，反射器20具有类似抛物线或二次曲线的弯曲形状，以最大程度地增加灭菌光线的反射角从而使灭菌消毒范围最大化。反射器20可以由诸如塑料等任何合适的材料制成。进一步地，反射器20可以在朝向的灭菌灯10的表面上涂敷反射层，以增强其反射作用。
[0037]
根据本申请，所述灯罩30可以由诸如石英玻璃等任何透光材料制成。在另一个实施例中，灯罩30可以由不锈钢网状件形成。在又一可选实施例中，灯罩30可以由pmma材料制成，一方面由于这种材料透光率高，另一方面本材料的特性使得灭菌灯即便受到破损也不会对乘人造成伤害。优选地，灯罩30包括外围部32和被形成有沿着灭菌灯10的延伸方向d延伸的槽34的中心部36，槽32允许尽可能多的灭菌光线透过。灯罩30在允许灭菌光线透过的同时，还提供了保护灭菌灯10的功能和美观的视觉效果。本领域内技术人员应理解，本申请中的“灯罩”应作广泛解释，其可以是能够类似地使用的任何遮盖件，或者其可以是对灭菌灯模块提供至少一部分或全部遮盖作用的遮盖件。
[0038]
根据本申请，减震器60可以由任何合适的材料制成，例如可以由诸如硅胶等的弹性材料制成。在图示实施例中，减震器60被配置成在灭菌灯10相反两端处套装于其上的环状件。
[0039]
框架40呈大致矩形形状。两个板簧50分别设置在灭菌灯10沿延伸方向d的相反两端处。板簧50包括大致板形的基部52、从基部52伸出的弯曲部54、以及用于对减震器提供支撑的、从基部52伸出的凸部56。
[0040]
在组装根据本申请的集成式灭菌灯模块的过程中，螺钉80(图7)穿过形成在板簧50的基部52上的孔55，形成在反射器20的突耳22上的孔25，形成在灯罩30的外围部32上的孔35，以及形成在框架40上的孔45而将灭菌灯10和套装在灭菌灯10两端上的作为减震器60的两个环状件包装在由反射器20、灯罩30和框架40限定的空间内，从而形成一模块式整体，如图7所示。
[0041]
在组装的模块中，套装在灭菌灯10两端上的作为减震器60的两个环状件分别支撑在形成于每个板簧50的凸部56上的大致弧形凹部中。板簧50的弯曲部54用于将本灭菌灯模块附接至车辆，具体地，弯曲部54可以卡合在车辆车顶的配合槽(图中未示出)内。
[0042]
在图示的实施例中，包括两个指示器70，它们通过分别位于框架40和灯罩30的相反两端处的相应孔41和31安装。作为一个示例，指示器70可以是指示灯，或者可以是其他任何已知类型的指示器。例如，指示器70可以具有指示灭菌灯10处于灭菌操作过程中的第一状态和指示灭菌灯10没有处于灭菌操作过程中的第二状态，所述第一状态和第二状态可以为亮状态和灭状态。可选地，所述指示器还可以包括任何形式的声音指示器。
[0043]
根据本申请的集成式灭菌灯模块包括用于发射灭菌射线的灭菌灯、包括控制灭菌灯使其自动灭菌操作的自动控制器、并且包括将本模块附接到车辆的附接结构，实现了在车辆内没有乘人的情况下、对车辆内部表面进行自动灭菌操作的技术目的，避免了灭菌操作对人体造成伤害。本申请的示例性结构进一步包括反射器，提供了最大限度地利用从灭菌灯发射的灭菌光线的技术效果，进一步包括灯罩，提供了允许灭菌光线通过和使模块更美观的技术效果，并且进一步设置了指示器，实现提供视觉或声音警告或指示的目的。
[0044]
附图中示出的以及上面描述的实施例被提供以用于示例和说明目的，不意于限制本申请的保护范围。本领域内技术人员在阅读了本申请后、在不偏离由下述权利要求所限定的保护范围的基础上可以对结构细节、形式等进行修改或等效替换，这些都包含在公开的范围之内。

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