一种后处理支架的制作方法

[0001]
本发明属于汽车配件技术领域，更具体地说，特别涉及一种后处理支架。


背景技术：

[0002]
汽车的后处理支架主要用于连接后处理和车架，如附图7-8所示，传统后处理支架经由前过渡支架01、后过渡支架02、前连接支架03、后连接支架04、前支架压盖05、后支架压盖06、垫套07共同组成，其中过渡支架01、后过渡支架02结构一致，其只是规格不同，过渡支架是后处理支架中起到连接作用不可或缺的一个零件，传统过渡支架采用铸钢工艺制成。
[0003]
上述传统采用铸钢工艺制成的铸钢过渡支架在实际应用时存在以下不足：其存在具有强度低、重量重，不耐腐蚀等工艺缺陷，而且当在长时间段的应用过程中，因震动等因素，螺栓紧固件中螺母发生松动时，导致垫套与过渡支架发生分离时，没有相应的结构阻隔螺栓分离。


技术实现要素：

[0004]
为了解决上述技术问题，本发明提供一种后处理支架，以解决传统采用铸钢工艺制成的铸钢过渡支架其存在具有强度低、重量重，不耐腐蚀等工艺缺陷，而且当在长时间段的应用过程中，因震动等因素，螺栓紧固件中螺母发生松动时，导致垫套与过渡支架发生分离时，没有相应的结构阻隔螺栓分离的问题。
[0005]
本发明一种后处理支架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]
一种后处理支架，包括过渡支架，所述过渡支架整体采用半固态铸铝工艺制成；所述过渡支架包括有安装限位孔位，所述过渡支架前端面呈上下均匀分布状共开设有四处安装限位孔位；每处所述安装限位孔位内均呈环形阵列状安装有三组所述限位阻隔机构。
[0007]
进一步的，所述过渡支架包括有限位收纳槽，每处所述安装限位孔位内周面均呈环形阵列状各开设有三处限位收纳槽，限位收纳槽前后端面均为倾斜面结构，且两处倾斜面相接部位为半圆形过渡结构。
[0008]
进一步的，所述过渡支架包括有弹簧收纳凹槽和转轴槽，每处所述限位收纳槽后倾斜端面开设有一处弹簧收纳凹槽，每处所述限位收纳槽左右端面相对于半圆形过渡结构的轴心部位均开设有一处转轴槽。
[0009]
进一步的，所述过渡支架包括有拉动通道和圆形收纳凹槽，每处所述限位收纳槽前倾斜端面开设有一处与过渡支架前端面相连通的拉动通道，过渡支架前端面相对于拉动通道开口端部位均开设有一处与其同轴心的圆形收纳凹槽，且圆形收纳凹槽直径大于拉动通道开口端直径。
[0010]
进一步的，所述限位阻隔机构包括有矩形限位块，矩形限位块顶端采用三角形结构，且矩形限位块底端采用半圆形结构。
[0011]
进一步的，所述限位阻隔机构包括有转轴，矩形限位块左端面及右端面相对于矩形限位块底端的半圆形结构轴心部位均设置有一根转轴，安装状态下，矩形限位块位于限
位收纳槽内，且两根转轴分别转动连接在两处转轴槽内。
[0012]
进一步的，所述限位阻隔机构包括有复位弹簧，矩形限位块后端面固定连接有一根复位弹簧，安装状态下，复位弹簧位于弹簧收纳凹槽内，复位弹簧另一端与弹簧收纳凹槽内端平面固定相连接。
[0013]
进一步的，所述限位阻隔机构包括有尼龙绳和圆形挡块，矩形限位块前端面通过一根尼龙绳固定连接有一块圆形挡块，且尼龙绳首端与圆形挡块的连接部位为圆形挡块的后端面轴心部位，圆形挡块直径小于圆形收纳凹槽，且圆形挡块厚度与圆形收纳凹槽深度相一致，安装状态下，尼龙绳滑动连接在拉动通道内。
[0014]
进一步的，所述复位弹簧普通伸展状态，矩形限位块后端面与限位收纳槽后倾斜端面相贴合，圆形挡块后端面与圆形收纳凹槽内端平面相贴合。
[0015]
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
[0016]
本发明过渡支架整体采用半固态铸铝工艺制成，与传统采用铸钢工艺制成的铸钢过渡支架相比，存在以下优异：
[0017]
1、采用半固态铸铝工艺，不需加任何晶粒细化剂即可获得细晶粒组织，消除了传统铸钢工艺中的柱状晶和粗大树枝晶；
[0018]
2、采用半固态铸铝工艺，成形温度低，可节省大量能源，因较低温度的半固态浆料成形时的剪切应力，比传统的枝晶浆料小三个数量级，故充型平稳、热负荷小，热疲劳强度下降，使得模具寿命延长，也摆脱了高温液态金属环境，减少污染和不安全因素；
[0019]
3、采用半固态铸铝工艺，变形阻力小，采用较小的力就可实现均质加工，凝固速度加快，生产率提高，工艺周期缩短，因晶粒细化、组织分布均匀、体收缩减少、热裂倾向下降，基体上消除了缩松倾向，力学性能大幅度提高，凝固收缩小，故成型体尺寸精度高，加工余量小，近净成形。
[0020]
本发明在半固态铸铝工艺制成后的过渡支架前端面呈上下均匀分布状共开设有四处安装限位孔位，每处安装限位孔位内均呈环形阵列状安装有三组限位阻隔机构，通过限位阻隔机构的设置，当在长时间段的应用过程中，因震动等因素，螺栓上的紧固螺母发生松动时，该螺栓的螺柱在限位阻隔机构中矩形限位块的阻隔作用下，使得螺栓的螺柱无法脱离安装限位孔位，使其并不会与过渡支架发生脱离现象；当需要拆卸螺栓时，可通过从圆形收纳凹槽内抓捏圆形挡块并沿拉动通道拉动尼龙绳，从而带动矩形限位块通过转轴槽与转轴的转动配合使得矩形限位块临时转动收纳入限位收纳槽内，从而便于实现螺栓拆卸操作。
附图说明
[0021]
图1是本发明的过渡支架轴视结构示意图。
[0022]
图2是本发明的过渡支架主视结构示意图。
[0023]
图3是本发明的图2中a处局部放大结构示意图。
[0024]
图4是本发明的限位阻隔机构结构示意图。
[0025]
图5是本发明的图3中b-b剖视结构示意图。
[0026]
图6是本发明的图5中限位阻隔机构去除状态下结构示意图。
[0027]
图7是传统后处理支架结构示意图。
[0028]
图8是传统采用铸钢工艺制成的铸钢过渡支架结构示意图。
[0029]
图1-6中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0030]
1、过渡支架；101、安装限位孔位；102、限位收纳槽；103、弹簧收纳凹槽；104、转轴槽；105、拉动通道；106、圆形收纳凹槽；2、限位阻隔机构；201、矩形限位块；202、转轴；203、复位弹簧；204、尼龙绳；205、圆形挡块。
[0031]
图7-8中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0032]
01、前过渡支架；02、后过渡支架；03、前连接支架；04、后连接支架；05、前支架压盖；06、后支架压盖；07、垫套。
具体实施方式
[0033]
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
[0034]
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0036]
实施例：
[0037]
如附图1至附图6所示：
[0038]
本发明提供一种后处理支架，包括有：过渡支架1，过渡支架1整体采用半固态铸铝工艺制成；过渡支架1包括有安装限位孔位101，过渡支架1前端面呈上下均匀分布状共开设有四处安装限位孔位101；每处安装限位孔位101内均呈环形阵列状安装有三组限位阻隔机构2；过渡支架1包括有限位收纳槽102，每处安装限位孔位101内周面均呈环形阵列状各开设有三处限位收纳槽102，限位收纳槽102前后端面均为倾斜面结构，且两处倾斜面相接部位为半圆形过渡结构；过渡支架1包括有弹簧收纳凹槽103和转轴槽104，每处限位收纳槽102后倾斜端面开设有一处弹簧收纳凹槽103，每处限位收纳槽102左右端面相对于半圆形过渡结构的轴心部位均开设有一处转轴槽104；过渡支架1包括有拉动通道105和圆形收纳凹槽106，每处限位收纳槽102前倾斜端面开设有一处与过渡支架1前端面相连通的拉动通道105，过渡支架1前端面相对于拉动通道105开口端部位均开设有一处与其同轴心的圆形收纳凹槽106，且圆形收纳凹槽106直径大于拉动通道105开口端直径。
[0039]
其中，限位阻隔机构2包括有矩形限位块201，矩形限位块201顶端采用三角形结构，且矩形限位块201底端采用半圆形结构，当螺栓的螺柱端穿过安装限位孔位101时，因矩形限位块201顶端采用三角形结构，故矩形限位块201的三角形结构将与螺栓的螺柱端接触，当在长时间段的应用过程中，因震动等因素，螺栓上的紧固螺母发生松动时，该螺栓的
螺柱在限位阻隔机构2中矩形限位块201的阻隔作用下，使得螺栓的螺柱无法脱离安装限位孔位101，使其并不会与过渡支架1发生脱离现象。
[0040]
其中，限位阻隔机构2包括有转轴202，矩形限位块201左端面及右端面相对于矩形限位块201底端的半圆形结构轴心部位均设置有一根转轴202，安装状态下，矩形限位块201位于限位收纳槽102内，且两根转轴202分别转动连接在两处转轴槽104内。
[0041]
其中，限位阻隔机构2包括有复位弹簧203，矩形限位块201后端面固定连接有一根复位弹簧203，安装状态下，复位弹簧203位于弹簧收纳凹槽103内，复位弹簧203另一端与弹簧收纳凹槽103内端平面固定相连接。
[0042]
其中，限位阻隔机构2包括有尼龙绳204和圆形挡块205，矩形限位块201前端面通过一根尼龙绳204固定连接有一块圆形挡块205，且尼龙绳204首端与圆形挡块205的连接部位为圆形挡块205的后端面轴心部位，圆形挡块205直径小于圆形收纳凹槽106，且圆形挡块205厚度与圆形收纳凹槽106深度相一致，安装状态下，尼龙绳204滑动连接在拉动通道105内，当需要拆卸螺栓时，可通过从圆形收纳凹槽106内抓捏圆形挡块205并沿拉动通道105拉动尼龙绳204，从而带动矩形限位块201通过转轴槽104与转轴202的转动配合使得矩形限位块201临时转动收纳入限位收纳槽102内，从而便于实现螺栓拆卸操作。
[0043]
其中，复位弹簧203普通伸展状态，矩形限位块201后端面与限位收纳槽102后倾斜端面相贴合，圆形挡块205后端面与圆形收纳凹槽106内端平面相贴合。
[0044]
使用时：
[0045]
本发明过渡支架1整体采用半固态铸铝工艺制成，与传统采用铸钢工艺制成的铸钢过渡支架01相比(如附图7-8所示)，存在以下优异：1、采用半固态铸铝工艺，不需加任何晶粒细化剂即可获得细晶粒组织，消除了传统铸钢工艺中的柱状晶和粗大树枝晶；2、采用半固态铸铝工艺，成形温度低，可节省大量能源，因较低温度的半固态浆料成形时的剪切应力，比传统的枝晶浆料小三个数量级，故充型平稳、热负荷小，热疲劳强度下降，使得模具寿命延长，也摆脱了高温液态金属环境，减少污染和不安全因素；3、采用半固态铸铝工艺，变形阻力小，采用较小的力就可实现均质加工，凝固速度加快，生产率提高，工艺周期缩短，因晶粒细化、组织分布均匀、体收缩减少、热裂倾向下降，基体上消除了缩松倾向，力学性能大幅度提高，凝固收缩小，故成型体尺寸精度高，加工余量小，近净成形；
[0046]
本发明在半固态铸铝工艺制成后的过渡支架1前端面呈上下均匀分布状共开设有四处安装限位孔位101，每处安装限位孔位101内均呈环形阵列状安装有三组限位阻隔机构2，通过限位阻隔机构2的设置，当螺栓的螺柱端穿过安装限位孔位101时，因矩形限位块201顶端采用三角形结构，故矩形限位块201的三角形结构将与螺栓的螺柱端接触，并受压使得复位弹簧203被拉伸，矩形限位块201临时收纳入限位收纳槽102内，不会影响螺栓的螺柱端的穿过操作，但当抽回螺栓的螺柱端时，这时矩形限位块201的三角形结构将与螺栓螺柱端限位相接触，对螺栓的螺柱端起到阻隔作用，通过该限位阻隔机构2的设置，当在长时间段的应用过程中，因震动等因素，螺栓上的紧固螺母发生松动时，该螺栓的螺柱在限位阻隔机构2中矩形限位块201的阻隔作用下，使得螺栓的螺柱无法脱离安装限位孔位101，使其并不会与过渡支架1发生脱离现象；当需要拆卸螺栓时，可通过从圆形收纳凹槽106内抓捏圆形挡块205并沿拉动通道105拉动尼龙绳204，从而带动矩形限位块201通过转轴槽104与转轴202的转动配合使得矩形限位块201临时转动收纳入限位收纳槽102内，从而便于实现螺栓
拆卸操作。
[0047]
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

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