一种油改粉快递运输箱专用粉末涂料及其制备方法与流程

本发明涉及涂料技术领域，尤其涉及一种油改粉快递运输箱专用粉末涂料及其制备方法。

背景技术：

自20世纪80年代起，能源、材料与环境已成为全社会瞩目的三大课题，对节能与环保提出的要求越来越高。随着科技的发展，能源紧缺问题日益突出，科技开发将把节能降耗作为主要目标之一。涂料是保护材料的重要手段，也是对材料进行改性以赋予新性能的最简便的方法。自然，涂料的使用也与能源有一定的关系。高性能的环保型节能涂料将成为解决能源问题的突破口。

现在由于社会发展需求，市场上对于快递运输箱、集装箱、集装箱活动房、户外用金属箱体等产品的需求原告，如据中国集装箱行业协会数据，2018年，我国集装箱生产进入高位运行周期，全年产量约425万只标准箱，较上年约增长12％，创集装箱生产规模历史最高水平，全球市场占有率约为96.1％，年需集装箱涂料近40万吨，因此急需一种在保证产品不受潮、不受周围环境温度、湿度影响的同时能具备高环保，零voc排放、低污染、可回收、用量省等优点的涂料。

技术实现要素：

本发明为了解决现有上述技术问题，提供了一种环保、可回收且性能优的油改粉快递运输箱专用粉末涂料及其制备方法。

本发明目的之一提供一种油改粉快递运输箱专用粉末涂料，按照质量百分比计，所述的粉末涂料由60-70％的聚酯树脂、4-6％的固化剂、25-28％的颜填料以及3-5％的助剂组成。

在一些具体实施方式中，按照质量百分比计，所述的粉末涂料由65％的聚酯树脂、4.9％的固化剂、26.1％的颜填料以及4％的助剂组成。

在一些具体实施方式中，所述的聚酯树脂为羟基聚酯树脂。

在一些具体实施方式中，所述的固化剂为异氰尿酸三缩水甘油酯。

在一些具体实施方式中，所述的颜填料为硫酸钡与炭黑的混合。

在一些具体实施方式中，所述的助剂为聚四氟乙烯、缩丁醛、聚乙烯蜡基消泡剂与有机金属类附着力促进剂的混合。

本发明的另一个目的在于提供上述所述的高硬度易清洁粉末涂料的制备方法，该方法包括以下步骤：将聚酯树脂与固化剂、颜填料与助剂混合、搅拌均匀混合、搅拌均匀，制得本粉末涂料。

本发明制成性能最佳的快递运输箱专用环保粉末涂料。不仅达到了客户的各项指标要求而且与现在使用的油漆相比具有高环保，零voc排放、低污染、可回收，用量省，性能优等特点。

具体实施方式

下面实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

实施例1

将各种材料按照质量百分比包括以下组分，羟基聚酯树脂65％、固化剂异氰尿酸三缩水甘油酯4.9％、硫酸钡与炭黑混合颜填料26.1％以及助剂聚四氟乙烯、缩丁醛、聚乙烯蜡基消泡剂与有机金属类附着力促进剂的混合4％，混合、搅拌均匀，制得本粉末涂料。

实施例2

将各种材料按照质量百分比包括以下组分，羟基聚酯树脂67％、固化剂异氰尿酸三缩水甘油酯4.2％、硫酸钡与炭黑混合颜填料25.2％以及助剂聚四氟乙烯、缩丁醛、聚乙烯蜡基消泡剂与有机金属类附着力促进剂的混合3.6％，混合、搅拌均匀，制得本粉末涂料。

实施例3

将各种材料按照质量百分比包括以下组分，羟基聚酯树脂62％、固化剂异氰尿酸三缩水甘油酯5.8％、硫酸钡与炭黑混合颜填料27.6％以及助剂聚四氟乙烯、缩丁醛、聚乙烯蜡基消泡剂与有机金属类附着力促进剂的混合4.6％，混合、搅拌均匀，制得本粉末涂料。

实施例1、实施例2、实施例3制得的粉末涂料均满足以下性能要求：

筛余物(125μm/％)：0；

膜厚：60-80μm；

固化温度：200℃/10min；

硬度≥：2h；

弯曲：≤4mm；

冲击：正反冲50kg.cm；

附着力划格法：0级；

耐酸性(3％hcl)：240h，涂膜无变化；

耐碱性(5％naoh)：168h，涂膜无变化；

耐候性能(uv-a340):≥500h。

本发明制成性能最佳的快递运输箱专用环保粉末涂料。不仅达到了客户的各项指标要求而且与现在使用的油漆相比具有高环保，零voc排放、低污染、可回收，用量省，性能优等特点，适用于快递运输箱、集装箱、集装箱活动房、户外用金属箱体等。

产品经济社会效益预计分析表如下所示：

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