PP-PVC膜复合车身贴的制作方法

pp-pvc膜复合车身贴
技术领域
[0001]
本实用新型涉及喷绘广告材料领域，涉及一种车身贴，特别是涉及一种pp-pvc膜复合车身贴。


背景技术：

[0002]
数码喷绘广告材料是现代社会发展的产物，应用在商业广场、公交枢纽、影视剧院、医院等场所，也有应用在公共交通设施等流动性措施上，主要发挥广告宣传、刺激经济、提升认知等作用。因为数码喷绘广告材料的表面可进行喷绘印刷，承载彩色画面，所以逐渐被应用在室内装饰、家居装潢，比如墙纸、橱柜包装贴膜、装饰画等。
[0003]
车身贴是数码喷绘广告材料中的一种，早期应用在公交车、出租车的外表面因此得名，如今，车身贴已被广泛应用在商业广场、公交枢纽、室内装潢等，所以，车身贴也已成为数码喷绘广告材料的代称。
[0004]
车身贴由面膜、压敏胶、离型材料层压贴合形成，早期，车身贴面膜采用pvc压延膜，如今，像聚丙烯（pp）、聚酯（pet、tpu）、纸等材料也被用作面膜。但是，pvc膜仍然以其成本和性能优势，占据面膜选材的一大块。其中，pp膜的环保性好，柔软性优于pet，力学性能和防水性能优于纸，成为继pvc膜之后第二大面膜选材。不论是以pvc膜为面膜的车身贴，还是以pp膜为面膜的车身贴，都具有各自的优缺点，pvc车身贴具有成本优势、柔软性能，但是环保性差，裸露在室内，存在voc排放问题；pp车身贴具有环保优势，但其表面易形成折痕，外观性能极易被破坏。因此，需要提供一种复合型车身贴，既能解决pvc膜的环境问题，又能解决pp膜易形成折痕的问题。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型正是为解决上述问题，提供一种pp-pvc膜复合车身贴。
[0006]
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
[0007]
一种pp-pvc膜复合车身贴，包括pvc膜、压敏胶、离型材料顺序结构组成的三层结构，特征在于：所述pvc膜上含有pp层，所述pp层通过胶黏剂与下方的pvc膜贴合。
[0008]
所述pp层中含有聚丙烯树脂，所述聚丙烯树脂占pp层重量的百分比≥85%。
[0009]
进一步的，所述pp层为pp膜或pp合成纸。
[0010]
所述pp层与pvc膜贴合的反面含有喷绘吸墨层，所述喷绘吸墨层中含有聚乙烯醇或聚乙烯醇缩丁醛。
[0011]
所述压敏胶为有色压敏胶，所述压敏胶中含有黑色膏、灰色膏、深灰色膏中的一种或几种，所述黑色膏、灰色膏、深灰色膏均由兰溪英科新材料有限公司提供。
[0012]
进一步的，所述压敏胶中含有灰色膏，所述灰色膏占压敏胶重量的百分比为3%-5%。
[0013]
进一步的，所述压敏胶中含有黑色膏，所述黑色膏占压敏胶重量的百分比为3%-5%。
[0014]
进一步的，所述压敏胶中含有深灰色膏，所述深灰色膏占压敏胶重量的百分比为3%-5%。
[0015]
进一步的，所述压敏胶中含有灰色膏和深灰色膏，所述深灰色膏占压敏胶重量的百分比为0.9%-1.1&，所述灰色膏占压敏胶重量的百分比为2.5%-3.0%。
[0016]
所述pvc膜的厚度为0.02-0.08mm。
[0017]
所述pp层的厚度为0.08-0.15mm。
[0018]
所述离型材料为单淋单硅纸或双淋单硅纸。
[0019]
本实用新型对现有pvc车身贴的改进，也是对现有pp车身贴的改进，在现有pvc车身贴的基础上复合pp层，现有pvc车身贴包括pvc膜、压敏胶、离型材料顺序结构组成的三层结构，本实用新型将pp层通过胶黏剂贴合到pvc膜上，pvc膜与pp层未贴合的一面通过压敏胶与离型材料贴合，pp层与pvc膜未贴合的一面设置喷绘吸墨层，在使用时，首先在喷绘吸墨层上印刷喷绘彩色图案，然后撕掉离型材料，将所述pp-pvc膜复合车身贴粘贴到目标区域，压敏胶与目标区域紧密贴合，pp层上的喷绘吸墨层裸露在外，彩色画面朝向人眼视线。
[0020]
将pp层与pvc膜复合有利于提高所述pp-pvc膜复合车身贴的整体厚度，设置pvc膜的厚度为0.02-0.08mm，pp层的厚度为0.08-0.15mm，保证pvc膜的厚度较低，控制复合车身贴整体的厚度，保证pp层的厚度高于pvc膜，控制复合车身贴以pp层为主，并且pp层及其表面的喷绘印刷涂层裸露在外，而pvc膜是隐藏在后，提高了复合车身贴的应用环保性能。
[0021]
将pp层与pvc膜复合有利于缓冲外界应力对pp层的影响，相比于现有pp车身贴，本实用新型是在pp层与压敏胶之间添加了胶黏剂层和pvc膜，因为pvc膜具有较好的柔软性和弹性，帮助提升pp层的拉伸性能，并且帮助缓冲外界应力对pp层的影响，降低pp层受外界应力产生折痕的概率。
附图说明
[0022]
图1 为本实用新型所述的pp-pvc膜复合车身贴的侧面剖视图。
具体实施方式
[0023]
下面结合附图对本实用新型做进一步的解释与说明。
[0024]
实施方式一
[0025]
一种pp-pvc膜复合车身贴，如图1所示，包括pvc膜4、压敏胶5、离型材料6顺序结构组成的三层结构，特征在于：所述pvc膜4上含有pp层2，所述pp层2通过胶黏剂3与下方的pvc膜4贴合。
[0026]
所述pp层2为pp合成纸，所述pp合成纸中含有聚丙烯树脂，所述聚丙烯树脂占pp层重量的百分比为85%。
[0027]
所述pp层2的上方含有喷绘吸墨层1，所述喷绘吸墨层1为聚乙烯醇缩丁醛涂层。
[0028]
所述压敏胶5为灰色压敏胶，所述灰色压敏胶中含有灰色膏，所述灰色膏由兰溪英科新材料有限公司提供，所述灰色膏占压敏胶重量的百分比为3.7%。
[0029]
所述pvc膜的厚度为0.04
±
0.01mm。
[0030]
所述pp层的厚度为0.08
±
0.01mm。
[0031]
所述离型材料为单淋单硅纸。
[0032]
实施方式二
[0033]
一种pp-pvc膜复合车身贴，如图1所示，包括pvc膜4、压敏胶5、离型材料6顺序结构组成的三层结构，特征在于：所述pvc膜4上含有pp层2，所述pp层2通过胶黏剂3与下方的pvc膜4贴合。
[0034]
所述pp层2为pp合成纸，所述pp合成纸中含有聚丙烯树脂，所述聚丙烯树脂占pp层重量的百分比≥85%。
[0035]
所述pp层2的上方含有喷绘吸墨层1，所述喷绘吸墨层1为聚乙烯醇缩丁醛涂层。
[0036]
所述压敏胶5为灰色压敏胶，所述灰色压敏胶中含有灰色膏与深灰色膏，所述灰色膏与深灰色膏均由兰溪英科新材料有限公司提供，所述灰色膏占压敏胶重量的百分比为2.8%，所述深灰色膏占压敏胶重量的百分比为0.9%。
[0037]
所述pvc膜的厚度为0.08
±
0.01mm。
[0038]
所述pp层的厚度为0.15
±
0.01mm。
[0039]
所述离型材料为双淋单硅纸。
[0040]
实施方式三
[0041]
一种pp-pvc膜复合车身贴，如图1所示，包括pvc膜4、压敏胶5、离型材料6顺序结构组成的三层结构，特征在于：所述pvc膜4上含有pp层2，所述pp层2通过胶黏剂3与下方的pvc膜4贴合。
[0042]
所述pp层2为pp合成纸，所述pp合成纸中含有聚丙烯树脂，所述聚丙烯树脂占pp层重量的百分比≥85%。
[0043]
所述pp层2的上方含有喷绘吸墨层1，所述喷绘吸墨层1为聚乙烯醇涂层。
[0044]
所述压敏胶5为黑色压敏胶，所述黑色压敏胶中含有黑色膏，所述黑色膏由兰溪英科新材料有限公司提供，所述黑色膏占压敏胶重量的百分比为3%。
[0045]
所述pvc膜的厚度为0.02
±
0.01mm。
[0046]
所述pp层的厚度为0.1
±
0.01mm。
[0047]
所述离型材料为双淋单硅纸。
[0048]
实施方式四
[0049]
一种pp-pvc膜复合车身贴，如图1所示，包括pvc膜4、压敏胶5、离型材料6顺序结构组成的三层结构，特征在于：所述pvc膜4上含有pp层2，所述pp层2通过胶黏剂3与下方的pvc膜4贴合。
[0050]
所述pp层2为pp膜，所述pp膜中含有聚丙烯树脂，所述聚丙烯树脂占pp层重量的百分比≥95%。
[0051]
所述pp层2的上方含有喷绘吸墨层1，所述喷绘吸墨层1为聚乙烯醇缩丁醛涂层。
[0052]
所述压敏胶5为灰色压敏胶，所述灰色压敏胶中含有灰色膏，所述灰色膏由兰溪英科新材料有限公司提供，所述灰色膏占压敏胶重量的百分比为4%。
[0053]
所述pvc膜的厚度为0.06
±
0.01mm。
[0054]
所述pp层的厚度为0.08
±
0.01mm。
[0055]
所述离型材料为单淋单硅纸。
[0056]
对上述实施例提供的pp-pvc膜复合车身贴进行遮盖率及拉伸性能的测试，数据如下。
[0057][0058]
结合表格中的数据，对本实用新型作进一步的说明，将pp层与pvc膜复合提高所述pp-pvc膜复合车身贴的整体厚度，有助于缓冲外界应力对pp层的影响，减少pp层受外界应力的作用产生折痕的情况，利用pvc膜的柔软性和弹性，帮助提升pp层的拉伸性能，降低形变，提高耐拉伸强度。
[0059]
采用有色压敏胶，提升复合车身贴整体的遮盖率，弥补pvc膜的厚度过低所造成的遮盖性不足的问题，帮助提高pp层上的喷绘吸墨层的显色性。

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