一种防漏油雾化器及电子烟的制作方法

本实用新型涉及电子烟技术领域，尤其涉及一种防漏油雾化器及电子烟。

背景技术：

电子烟一般包括雾化器和主机，雾化器内设置有雾化芯对烟油进行加热，而主机内设置有控制电路及电池对加热雾化器内的加热雾化进行控制。

雾化器包括储油仓及底座，现有的雾化器的进气口一般设置在底座位置，底座外环向套设一调气环来调节进气量，然而该结构的雾化器其烟油容易从雾化芯下端流入底座，然后从底座及调气环的进气口漏出，影响使用。

因此，现有技术还有待发展。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种防漏油雾化器及电子烟，旨在防止电子烟的漏液从底座的进气口漏出而影响使用。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种防漏油雾化器，包括储油仓、设置于储油仓底部的底座及雾化芯，储油仓内设置有储油腔，雾化芯的上端容置于储油腔内，雾化芯的下端穿设于底座，所述储油仓的上端凸出设置有与雾化芯上端连通的吸嘴，其中，

所述储油仓的外侧壁开设有进气口，所述储油仓于进气口处安装有可转动调节进气量的气流调节阀，所述储油仓内还竖向设置有与储油腔间隔的有第一气道，所述第一气道与进气口连通；

所述储油仓底部与底座之间设置有密封所述储油腔的密封组件，所述密封组件底部与底座顶部之间形成横向的第二气道，第二气道的一端与第一气道的底部连通，第二气道的另一端与雾化芯的底部连通，所述进气口、第一气道、第二气道、雾化芯及吸嘴形成u形气道。

其中，所述储油仓于进气口位置凸出设置有进气嘴，进气嘴的侧壁设置有第一进气孔；

所述气流调节阀包括安装固定于进气嘴的固定环、盖设于固定环并相对固定环转动的旋转盖，所述固定环及旋转盖的侧壁分别开设有第二进气孔及第三进气孔，所述第二进气孔与第一进气孔对齐，所述第三进气孔与第二进气孔对齐或错开。

其中，所述旋转盖与固定环的盖合位置还设置有密封环。

其中，所述储油仓上端的吸嘴与储油仓为一体结构。

其中，所述密封组件包括中板、第一异型密封圈、及第二异型密封圈；

所述中板包括腔盖及凸设于腔盖上端的密封凸台，密封凸台纵向开设有通孔容置所述雾化芯，所述密封凸台的上端抵接并密封储油仓底部，所述密封凸台的外侧壁套设有所述第一异型密封圈与储油腔的内侧壁紧配合；

所述腔盖的上端临近第一气道的底部开设有第二气道进气口，所述腔盖的下端连接并罩设于所述底座的上端，腔盖与底座的连接处焊接密封，所述腔盖的下端与底座的上端内部间隔围成所述第二气道；

所述腔盖的外侧壁套设有所述第二异型密封圈与第一气道底部及储油仓底部的内侧壁紧配合。

其中，所述腔盖的内侧壁依次向下设置有环形的第一装配台阶及大于第一装配台阶的第二装配台阶，所述底座的顶端环向设置有第三装配台阶及环向凸设于第三装配台阶内侧的装配边，所述装配边插入腔盖的内侧壁并与第一装配台阶抵接，所述第三装配台阶插入腔盖的内侧壁并与第二装配台阶焊接连接。

其中，所述腔盖于第二装配台阶的底部设置有焊接缝，所述底座于第三装配台阶的顶部设置有焊接凸起，所述焊接凸起嵌入所述焊接缝并通过超声波焊接连接。

其中，所述中板于密封凸台的底部向下凸设有定位柱，所述底座顶端于装配边的内侧设置有定位孔，所述中板的定位柱插入所述底座的定位孔。

其中，所述储油仓内于吸嘴下端延伸设置有定位支架，所述储油仓内于雾化芯外套设有固定环，所述固定环的上端与定位支架插接连接，所述固定环的下端插装于中板的密封凸台的通孔内。

本实用新型还提出一种电子烟，其中，包括上述的防漏油雾化器，以及设置在所述防漏油雾化器的底座下端并与底座连接的主机。

本实用新型的防漏油雾化器，通过将进气口设置在储油仓的外侧壁而不是底座的外侧壁，同时在储油仓侧壁的进气口处设置调节进气量的气流调节阀，并且在储油仓内竖向设置有与进气口连通的第一气道，在储油仓底部与底座顶部之间设置横向的第二气道，进气口、第一气道、第二气道、雾化芯及吸嘴形成u形气道，u形气道起到防止油液从底座及进气口漏出而影响使用体验，提升了电子烟的整体使用效果，同时独立设置的气流调节阀使得进气量的调节操作方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型防漏油雾化器第一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型储油仓的剖面结构示意图；

图3为图1结构的分解示意图；

图4为图1结构的剖面示意图；

图5为本实用新型防漏油雾化器的u形气道示意图；

图6为图3中储油仓与气流调节阀的分解示意图；

图7为图1中去掉储油仓的结构示意图；

图8为图3中密封组件与底座的分解示意图；

图9为图3中密封组件与底座的另一分解示意图；

图10为图4中a处的放大示意图；

图11为本实用新型电子烟第一实施例的结构示意图。

附图标记说明：

100-雾化器，1-储油仓，11-储油腔，12-扣合孔，13-吸嘴，14-进气口，15-第一气道，16-第二气道，17-进气嘴，171-第一进气孔，18-定位支架,19-注油孔，2-底座，21-第三装配台阶，22-装配边，23-焊接凸起，24-定位孔，25-引流槽，3-雾化芯，4-气流调节阀,41-固定环，411-第二进气孔，42-旋转盖，421-第三进气孔，43-密封环，5-密封组件，51-中板，511-腔盖，5111-第二气道进气口，5112-第一装配台阶，5113-第二装配台阶，5114-焊接缝，5115-扣合块，512-密封凸台，513-通孔，514-定位柱，52-第一异型密封圈，53-第二异型密封圈，6-固定环，7-注油塞，200-主机，300-电子烟。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

实施例一，请参考图1至图5，本实用新型提出一种防漏油雾化器100，应用体于电子烟，包括储油仓1、设置于储油仓1底部的底座2及雾化芯3，储油仓1内设置有储油腔11，雾化芯3的上端容置于储油腔11内，雾化芯3的下端穿设于底座2，所述储油仓1的上端凸出设置有与雾化芯3上端连通的吸嘴13。储油腔11内用于存储烟油，储油腔11与雾化芯3连通，以使得烟油能进入雾化芯3进行加热雾化。

所述储油仓1的外侧壁开设有进气口14，所述储油仓1于进气口14处安装有可转动调节进气量的气流调节阀4，所述储油仓1内还竖向设置有与储油腔间隔的有第一气道15，所述第一气道14与进气口14连通。

所述储油仓1底部与底座2之间设置有密封所述储油腔的密封组件5，所述密封组件5底部与底座2顶部之间形成横向的第二气道16，第二气道16的一端与第一气道15的底部连通，第二气道16的另一端与雾化芯3的底部连通，所述进气口14、第一气道15、第二气道16、雾化芯3及吸嘴13形成u形气道。如图5中气体流向所示，本实用新型的第一气道15、雾化芯3及吸嘴13竖向设置，第二气道16横向设置而形成u形气道，同时本实用新型的进气口14设置在储油仓1的外侧壁，这样使得进气口14位置高于底座2，u形气道保证气体的正常流通，同时结合开口位置高于底座2的进气口14，使得底座2积存的油烟不会沿气道流出进气口14,防止了油液的漏出而产生污染及影响进气，保障了雾化器100的正常使用，同时，独立设置于储油仓1外侧壁的气流调节阀4，方便进气调节的同时，避免了现有技术在底座2上套设调气环来调节进气量而可能会导致漏油的缺陷。

可以理解，在本实用新型的其他实施例中，本实用新型的第一气道15可以斜向下设置、而第二气道16在横向设置也可以具有向上或向下的倾斜度，最终形成类似u形的气道，保证进气口14远高于底座2内的第二气道16即可。

具体地，如图6，所述储油仓1于进气口14位置凸出设置有进气嘴17，进气嘴17的侧壁设置有第一进气孔171。

所述气流调节阀4包括安装固定于进气嘴17的固定环41、盖设于固定环41并相对固定环41转动的旋转盖42，所述固定环41及旋转盖42的侧壁分别开设有第二进气孔411及第三进气孔421，所述第二进气孔411与第一进气孔171对齐，所述第三进气孔421与第二进气孔411对齐或错开。本实用新型中，旋转盖42在固定环41上相对转动，使得第三进气孔421相对第二进气孔411对齐或错开，从而调节进气量。

进一步地，所述旋转盖42与固定环41的盖合位置还设置有密封环43。密封环43的设置避免旋转盖42与固定环41之间漏气而影响调气效果。

优选地，如图2所示，本实用新型的储油仓1上端的吸嘴13与储油仓1为一体结构。现有技术中吸嘴与储油仓是分开设置，两者采用插接连接或其他连接的方式，这种分开的结构容易在连接处产生漏油的现象，而本实用新型的吸嘴13与储油仓1为一体结构，完全克服了现有技术中吸嘴与储油仓连接处漏油的缺陷。

本实用新型储油仓1的侧壁开设有注油孔19，注油孔19密封盖设有注油塞7。

如图3、图4，及图7至图9所示，本实用新型的密封组件5包括中板51、第一异型密封圈52、及第二异型密封圈53。

所述中板51包括腔盖511及凸设于腔盖上端的密封凸台512，密封凸台512纵向开设有通孔513容置所述雾化芯3，所述密封凸台512的上端抵接并密封储油仓1底部，所述密封凸台512的外侧壁套设有所述第一异型密封圈52与储油腔11的内侧壁紧配合。

所述腔盖511的上端临近第一气道15的底部开设有第二气道进气口5111，所述腔盖511的下端连接并罩设于所述底座2的上端，腔盖511与底座2的连接处焊接密封，所述腔盖511的下端与底座2的上端内部间隔围成所述第二气道16。

所述腔盖511的外侧壁套设有所述第二异型密封圈53与第一气道15底部及储油仓1底部的内侧壁紧配合。

本实用新型的中板51上端通过密封凸台512围成储油腔11的底部，同时通过第一异型密封圈52密封储油腔11与密封凸台512的侧壁连接处，中板51下端通过腔盖511与底座2连接，两者之间内部围成空隙而形成第二气道16，第二气道16一端通过第二气道进气口5111与第一气道15的底部连通，另一端连通雾化芯3。腔盖511的外侧壁通过第二异型密封圈53密封第一气道15的底部及储油仓1与腔盖511连接的底部。

结合图1、图3和图7，本实用新型的中板51插入储油仓1内的下部，储油仓1下部外侧壁环向间隔开设有多个扣合孔12，在中板51的腔盖511的外侧壁环向间隔设置有多个扣合块5115，每一扣合块5115卡入一扣合孔12进行扣合连接而加强储油仓1和中板51连接的牢固性。

即本实用新型的中板51一方面通过密封凸台512与第一异型密封圈52，腔盖511与第二异型密封圈53与储油仓1内壁紧配合连接，另一方面通过扣合块5115与储油仓1的扣合孔12扣合连接，两者连接方式一起作用加强连接的牢固性能。如图8和图9所示，所述腔盖511的内侧壁依次向下设置有环形的第一装配台阶5112及大于第一装配台阶5112的第二装配台阶5113，所述底座2的顶端环向设置有第三装配台阶21及环向凸设于第三装配台阶21内侧的装配边22，所述装配边22插入腔盖511的内侧壁并与第一装配台阶5112抵接，所述第三装配台阶21插入腔盖511的内侧壁并与第二装配台阶5113焊接连接。

底座2的装配边22插入腔盖511内后，装配边22的顶部与腔盖511内的第一装配台阶5112抵接，装配边22的外侧壁与腔盖511的内侧壁紧配合，由于装配边22的抵接作用，腔盖511的第一装配台阶5112与底座2的第三装配台阶21之间形成空隙而成为第二气道16，同时通过底座2的第三装配台阶21与腔盖511的第二装配台阶5113焊接密封，保证了第二气道16除了两端之外的密封性能。

进一步地，如图10所示，所述腔盖511于第二装配台阶5113的底部设置有焊接缝5114，所述底座2于第三装配台阶21的顶部设置有焊接凸起23，所述焊接凸起23嵌入所述焊接缝5114并通过超声波焊接连接。焊接缝5114及焊接凸起23的设置方便超声波焊接，保证焊接密封效果。

优选地，请继续参考图8和图9，本实用新型的中板51于密封凸台512的底部向下凸设有定位柱514，所述底座2顶端于装配边22的内侧设置有定位24孔，所述中板51的定位柱514插入所述底座2的定位孔24。定位柱514及定位孔24的设置便于中板51与底座2的定位安装。

优选地，如图8所示，所述底座2顶端于装配边22的内侧临近雾化芯3穿设处还设置有引流槽25，引流槽25处于第二气道16内，引导气体从第二气道16顺畅进入雾化芯3的底部。

进一步地，请继续参考图3和图4，本实用新型的储油仓1内于吸嘴13下端延伸设置有定位支架18，所述储油仓1内于雾化芯3外套设有固定环6，所述固定环6的上端与定位支架18插接连接，所述固定环6的下端插装于中板51的密封凸台512的通孔513内。固定环6便于雾化芯3与储油仓1及中板51的定位安装，同时提高储油仓1对雾化芯3的支撑强度。

如图11所示，本实用新型还提出一种电子烟300，包括上述的防漏油雾化器100，以及设置在所述防漏油雾化器100的底座2下端并与底座2连接的主机200。由于本实施例的电子烟300设置有上述结构的防漏油雾化器100，故本实用新型实施例的电子烟300具有防进气口14漏油的效果。

本实用新型实施例提出的防漏油雾化器100及电子烟300，通过将进气口14设置在储油仓1的外侧壁而不是底座2的外侧壁，同时在储油仓1侧壁的进气口14处设置调节进气量的气流调节阀4，并且在储油仓1内竖向设置有与进气口14连通的第一气道15，在储油仓1底部与底座2顶部之间设置横向的第二气道16，进气口14、第一气道15、第二气道16、雾化芯3及吸嘴13一起形成u形气道，防止油液从底座2及进气口14漏出而影响使用体验，并且独立设置的气流调节阀4使得本实用新型雾化器100的进气量能够方便快捷的调节。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

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