一种防漏雾化器的制作方法

本实用新型涉及雾化装置领域，具体涉及一种防漏雾化器。

背景技术：

雾化装置是用于将烟油等雾化液雾化的装置，其广泛应用于电子烟和医疗等领域。现有技术中，雾化器在长时间存储雾化液后，雾化液会从雾化器底部的气道渗漏出来，影响整个雾化器的体验效果。

技术实现要素：

基于现有技术的问题，本实用新型提供一种防漏雾化器。

本实用新型提出一种防漏雾化器，包括外壳，所述外壳内设置有进气腔、出气通道、雾化组件和用于给所述雾化组件输送雾化液的油仓；所述雾化组件的雾化通道一端连通所述进气腔的出气孔，另一端连通所述出气通道；其中，

所述进气腔内设置有阻挡部，所述阻挡部用于阻挡所述雾化液，以防止所述雾化液从所述雾化通道进入所述进气腔后从所述进气孔渗漏出来。

进一步，所述外壳包括壳本体和底座，所述底座盖设在所述壳本体上；

所述雾化组件、所述壳本体与所述底座围合形成所述进气腔；

所述进气腔的进气孔开设在所述底座上，所述出气孔开设在所述雾化组件上；其中，

所述阻挡部包括进气柱，所述进气柱对应所述进气孔的数量设置在所述底座上，且所述进气柱的进气口连通所述进气孔，所述进气柱的出气口偏离所述出气孔的正对方向。

进一步，所述进气腔内设置有挡壁，所述挡壁位于所述进气柱的出气口周围，用于防止所述雾化液溅入所述进气柱的出气口。

进一步，所述进气柱的出气口朝向所述雾化组件，所述进气腔的出气孔朝向所述底座；其中，

所述挡壁对应所述进气柱的数量设置，且所述挡壁一侧连接所述进气柱，另一侧向所述雾化组件方向延伸。

进一步，所述进气腔内设置有吸油件，所述吸油件用于吸收进入所述进气腔的雾化液。

进一步，所述雾化组件包括气管、发热件和导油件；

所述导油件设置在所述壳本体内并与所述壳本体、所述底座围合形成所述进气腔；

所述气管和所述发热件设置在所述导油件上，且所述气管、所述壳本体与所述导油件围合形成所述油仓；其中，

所述发热件设置在所述气管的气道内且所述气管设置有导油孔，所述油仓中的雾化液可通过所述导油孔流入所述发热件；

所述气管的气道与所述发热件的雾化道连通以构成所述雾化通道；

所述气管的气道与所述出气通道连通，所述出气孔设置在所述导油件上并与发热件的雾化道连通。

进一步，所述导油件设置有密封槽，所述出气孔位于所述密封槽的底部，所述密封槽的槽底设置有盲孔；其中，

所述气管设置在所述密封槽内，所述发热件的引脚插入所述盲孔内。

进一步，所述壳本体设置有出气柱；所述出气柱一端连接所述壳本体，另一端向所述油仓内延伸；所述出气通道设置在所述出气柱中；所述气管一端设置在所述密封槽内，另一端连接所述出气柱，以使所述气管的气道与所述出气通道连通；其中，所述出气柱和所述气管的连接处套设有密封套。

进一步，所述防漏雾化器还包括电极柱，所述电极柱穿过所述底座后穿入所述导油件，以将所述导油件和所述底座相互固定。

进一步，所述壳本体上设置有第一卡位部，所述底座上设置有第二卡位部；其中，所述底座盖设在所述壳本体上时，所述第二卡位部与所述第一卡位部相互卡接。

本实用新型的有益效果：进气腔内设置有阻挡部，阻挡部可阻挡从雾化通道流出的雾化液和冷凝液等液体，防止雾化液和冷凝液等液体从进气腔的进气孔渗漏出来，提高了雾化器的体验效果。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的一种防漏雾化器的剖切图；

图2是本实用新型一实施例提供的一种防漏雾化器的爆炸图；

图3是本实用新型一实施例提供的一种防漏雾化器中底座的结构示意图；

图4是本实用新型一实施例提供的一种防漏雾化器中底座的另一结构示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的一种防漏雾化器中导油件的结构示意图；

图6是本实用新型一实施例提供的一种防漏雾化器中导油件的另一结构示意图；

图7是本实用新型一实施例提供的一种防漏雾化器的另一爆炸图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、水平、竖直等)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的“连接”可以是直接连接，也可以是间接连接，所述的“设置”、“设置于”、“设于”可以是直接设于，也可以是间接设于。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

图1是本实用新型一实施例提供的一种防漏雾化器的剖切图，在本实施例中，所述防漏雾化器包括外壳10，外壳10内设置有进气腔13、出气通道16、雾化组件20和用于给雾化组件20输送雾化液的油仓14；雾化组件20的雾化通道17一端连通进气腔13的出气孔33，另一端连通出气通道16；其中，进气腔13内设置有阻挡部3，阻挡部3用于阻挡雾化液，以防止雾化液从雾化通道17进入进气腔13后从进气孔31渗漏出来。

在本实施例中，当用户对出气通道16吹气时，气体在雾化器内的流通方向如图1中箭头所示；当用户对出气通道16吸气时，气体在雾化器内的流通方向与图1中箭头的方向相反；当雾化组件20将雾化液雾化在雾化通道17后，用户吸气或吹气可将雾化通道17内的雾气带出雾化器。

为防止雾化器在长时间存储雾化液、冷凝液等液体后，液体经过雾化组件20的雾化通道17流入进气腔13，进而从进气腔13的进气孔31流出，本实施例在进气腔13内设置了阻挡部3，阻挡部3可阻挡从雾化通道17流出的雾化液和冷凝液等液体，防止雾化液和冷凝液等液体从进气腔13的进气孔31渗漏出来，提高了雾化器的体验效果。

在一可选实施例中，例如本实施例中，外壳10包括壳本体11和底座12，底座12盖设在壳本体11上；雾化组件20、壳本体11与底座12围合形成进气腔13；进气腔13的进气孔31开设在底座12上，出气孔33开设在雾化组件20上；其中，阻挡部3包括进气柱30，进气柱30对应进气孔31的数量设置在底座12上，且进气柱30的进气口连通进气孔31，进气柱30的出气口偏离出气孔33的正对方向。

在本实施例中，进气孔31的可以设置为一个、两个或者多个。

在本实施例中，雾化器放置时，底座12通常位于雾化组件20的下方，所以当液体从雾化通道17流入进气腔13时，通常是滴到底座12上，本实施例通过进气柱30可以阻挡滴在底座12上的液体从进气孔31流出，且通过进气柱30的气路300可以保证气体畅通。另外，进气柱30的出气口偏离出气孔33的正对方向，可以防止液体流入进气腔13后直接滴进进气柱30的出气口而从进气孔31流出。可以理解的是，在其他实施例中，阻挡部3还可以包括其他结构，能实现本实施例中进气柱30的功能即可。

在一可选实施例中，例如本实施例中，进气腔13内设置有挡壁32，挡壁32位于进气柱30的出气口周围。

在本实施例中，液体从雾化通道17流出或者滴到底座12上时，容易溅入进气柱30的出气口，设置了挡壁32后可以防止液体溅入进气柱30的出气口。

进一步，如图1、图3和图4所示，进气柱30的出气口朝向雾化组件20，进气腔13的出气孔33朝向底座12；其中，挡壁32对应进气柱30的数量设置，且挡壁32一侧连接进气柱30，另一侧向雾化组件20方向延伸。进一步，挡壁32位于进气柱30的出气口和进气腔13的出气孔33之间，且挡壁32向雾化组件20方向延伸后与雾化组件20抵接，以使挡壁32的防护效果更好。可以理解的是，在其他实施例中，进气柱30的出气口也可以朝向其他方向，挡壁32的位置根据进气柱30的出气口和进气腔13的出气孔33的位置确定，能实现上述效果即可。在本实施例中，气体从进气柱30进入进气腔13后绕过挡壁32从出气孔33流出；气体从出气孔33进入进气腔13后绕过挡壁32从进气柱30的气路300流出。

在一可选实施例中，例如本实施例中，进气腔13内设置有吸油件40，吸油件40用于吸收进入进气腔13的液体。优选地，吸油件40包括吸油棉41，吸油棉41设置在底座12上并套接进气柱30，吸油棉41可将进入进气腔13的液体吸附，防止雾化器晃动时液体溢出。

在一可选实施例中，例如本实施例中，如图1和图2所示，雾化组件20包括气管23、发热件22和导油件21；导油件21设置在壳本体11内并与壳本体11、底座12围合形成进气腔13；气管23和发热件22设置在导油件21上，且气管23、壳本体11与导油件21围合形成油仓14；其中，发热件22设置在气管23的气道18内且气管23设置有导油孔231，油仓14中的雾化液可通过导油孔231流入发热件22；气管23的气道18与发热件22的雾化道19连通以构成雾化通道17；气管23的气道18与出气通道16连通，出气孔33设置在导油件21上并与发热件22的雾化道19连通。

进一步，请一并参见图5和图6，导油件21设置有密封槽211，出气孔33位于密封槽211的底部，密封槽211的槽底设置有盲孔212；其中，气管23设置在密封槽211内，发热件22的引脚221插入盲孔212内，以进一步稳定发热件。

进一步，壳本体11设置有出气柱15；出气柱15一端连接壳本体11，另一端向油仓14内延伸；出气通道16设置在出气柱15中；气管23一端设置在密封槽211内，另一端连接出气柱15，以使气管23的气道18与出气通道16连通；其中，出气柱15和气管23的连接处套设有密封套24。

在本实施例中，导油件21与壳本体11密封配合，气管23与密封槽211的槽壁密封配合；导油件21位于油仓14的一侧设置有导向斜坡213，导向斜坡213用于将油仓14的雾化液导向气管23的导油孔231。气管23与发热件22之间设置有棉花25用于隔离发热件22和气管23。在本实施例中，壳本体11与出气柱15一体成型。

在一可选实施例中，例如本实施例中，防漏雾化器还包括电极柱50，电极柱50穿过底座12后穿入导油件21，以将导油件21和所述底座12相互固定为一体。

在本实施例中，雾化器安装时，密封套24先套设在出气柱15上，然后在壳本体11内注入雾化液，最后将固定为一体的雾化组件20及底座12安装到壳本体11上，使气管23的一部分穿入密封套24与出气柱15连接，导油件21穿入壳本体11与壳本体11密封配合，底座12盖设在在壳本体11上与壳本体11相互固定。导油孔231开设在气管23没有穿入密封套24和密封槽211的部分，以使油仓14中的雾化液可以进入导油孔231。

在本实施例中，底座12上设置有安装柱34，安装柱34位于进气腔13中且与导油件21抵接，电极柱50安装时依次穿过底座12的第一穿孔121、安装柱34第二穿孔35的后穿入导油件21的第三穿孔214。设置安装柱34可以防止进气腔13中的液体从第一穿孔121中渗漏出来。

在本实施例中，导油件21设置有卡槽215，底座12对应卡槽215设置有卡壁122，底座12和导油件21相互固定时，卡壁122插入卡槽215中，以使底座12和导油件21相互固定的更好，且可以防止液体从导油件21和底座12的连接处渗漏出来。

在本实施例中，底座12、安装柱34、进气柱30和挡壁32一体成型。

在本实施例中，电极柱50穿入导油件21后，电连接发热件22的引脚221，以使发热件22通过电极柱50通电。

在一可选实施例中，例如本实施例中，如图7所示，壳本体11上设置有第一卡位部111，底座12上设置有第二卡位部60；其中，底座12盖设在壳本体11上时，第二卡位部60与第一卡位部111相互卡接。优选地，第一卡位部111包括定位槽112，第二卡位部60包括与定位槽112对应设置卡位凸起61，底座12盖设在壳本体11上时卡位凸起61卡设在定位槽112中，以将底座12与壳本体11相互固定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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