一次性开发模具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及汽车玻璃生产领域，尤其是一次性开发模具。


背景技术：

[0002]
随着汽车工业的发展，车厂开发的车型越来越多，为了实现汽车功能的多样化、全面发展，外观靓丽的样车推向市场，对后挡风玻璃功能多样化的开发，导致用于生产后挡风玻璃的模具的制作成本越来越高，模具的成型难度也越来越大，为了满足车厂需求，在要求低成本条件下及较短时间内向客户交付质量合格的后挡风玻璃产品，故亟需一种用于开发后挡风玻璃的一次性开发模具。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一次性开发模具，成本低，实现后挡风玻璃的多样化开发。
[0004]
为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一次性开发模具，所述模具放置在钢化炉里以对玻璃热弯成型，所述钢化炉能对所述模具进行吹气或吸气；其不同之处在于：
[0005]
其包括上模部，包括从上至下依次可拆卸连接的热模框架、热模密封板、及热模，所述热模具有上端形成有开口的气腔，所述热模的下表面被构造为向下凸的弧形凸面，所述弧形凸面为上仿形面，所述上仿形面开设有若干个均匀分布且与所述气腔贯通的气孔，所述热模密封板设置在所述热模的上端以遮蔽所述热模的开口；
[0006]
下模部，包括热环框架及可拆卸设置在所述热环框架上的热环，所述热环被构造为弧形凹面框状结构，所述热环的上表面为向下凹且与所述热模的上仿形面配合的下仿形面；
[0007]
及
[0008]
连接部，用于连接所述上模部与下模部。
[0009]
按以上技术方案，所述热模通过相互配合的第一螺栓和第一螺母与所述热模密封板固定，所述热模密封板通过相互配合的第二螺栓和第二螺母与所述热模框架固定，所述热环通过相互配合的第三螺栓和第三螺母与所述热环框架固定。
[0010]
按以上技术方案，所述热模密封板开设有贯穿所述热模密封板的通气孔，所述通气孔处形成有与所述钢化炉连通的通气管。
[0011]
按以上技术方案，所述热模框架的左右两侧分别设置有沿前后方向延伸的定位杆，各所述定位杆的前后两端分别对应固定在所述热模框架的前后两侧；所述上模部还包括热模定位板及固定在所述钢化炉内的热模吊板，所述热模定位板有两个且对称设置在所述热模框架前后两侧，所述热模吊板的左右两侧分别固定在所述定位杆上，所述热模吊板的前后两侧分别固定在对应的所述热模定位板上。
[0012]
按以上技术方案，所述上模部还包括沿所述热模的上仿形面边缘设置的布托，所
述布托内装有包覆所述热模上仿形面的布，所述布托边缘形成有向外延伸的若干个卡条，所述热模框架下端固定有与各所述卡条一一对应卡设的卡勾。
[0013]
按以上技术方案，所述连接部包括轴承座及导向销；所述热环框架上表面的前后两侧分别固定有至少一个所述轴承座；所述热模框架下表面的前后两侧固定有与所述轴承座一一对应设置的所述导向销，各所述导向销分别能下插至对应的所述轴承座内。
[0014]
按以上技术方案，各所述轴承座分别包括固定板、两个支板、及两个滚轴，所述固定板通过螺钉固定在所述热环框架的上表面，所述两个支板分别形成于所述固定板的前后两侧，各所述支板分别沿左右方向延伸，各所述支板的左右两侧分别开设有前后贯通的第一通孔，所述滚轴有两个且分别沿前后方向延伸，各所述滚轴的前后两端分别形成有与其同轴心设置的转轴，其中一个所述滚轴的两转轴一一对应地插设在两所述固定板左侧的第一通孔内，另一个所述滚轴的两转轴一一对应地插设在两所述固定板右侧的第一通孔内，两所述滚轴之间形成有与所述导向销配合的插口；或，所述支板有两个且分别形成于所述固定板的左右两侧，各所述支板分别沿前后方向延伸，两所述支板的前后两侧分别开设有左右贯通的第一通孔，所述滚轴有两个且分别沿左右方向延伸，各所述滚轴的左右两端分别形成有与其同轴心设置的转轴，其中一个所述滚轴的两转轴一一对应地插设在两所述固定板前侧的第一通孔内，另一个所述滚轴的两转轴一一对应地插设在两所述固定板后侧的第一通孔内，两所述滚轴之间形成有与所述导向销配合的插口。
[0015]
按以上技术方案，各所述转轴外周分别形成有位于对应所述支板外侧的限位条。
[0016]
按以上技术方案，各所述固定板上分别开设有至少一个第二通孔，所述热环框架上分别开设有与各所述第二通孔一一对应的螺纹孔，所述螺钉穿过对应所述第二通孔与对应所述螺纹孔旋接。
[0017]
按以上技术方案，所述热环框架包括前框体及后框体，所述前框体左右两侧分别开设有前后贯通的第三通孔，所述后框体左右两侧分别开设有与各所述第三通孔一一对应的第四通孔；所述连接部还包括母钩体及公钩体，所述母钩体有两个且分别包括连杆及分设于所述连杆前后两端的挂钩，所述连杆分别前后延伸，各所述连杆的前端分别插在对应的第三通孔内、后端分别插在对应的第四通孔内，使设置在所述连杆前端的挂钩位于所述前框体的前侧，设置在所述连杆后端的挂钩位于所述后框体的后侧，所述公钩体有四个且分别固定在所述热模框架的下端，各所述公钩体分别包括竖直向下延伸的竖杆及形成于所述竖杆下端外侧的钩条，各所述钩条一一对应地配合各所述挂钩卡接。
[0018]
对比现有技术，本实用新型的有益特点为：该一次性开发模具，热模的上仿形面为向下凸的弧形面，热环的上表面为配合上仿形面的下仿形面，能将需要加工的玻璃原材料放置在两仿形面之间，将玻璃原材料被加工成特定形状的后挡风玻璃；热模具有上端形成有开口的气腔，热模的上仿形面开设有与热模的气腔上下贯通的气孔，钢化炉对气腔吸气时，热模能吸住制作好的玻璃，钢化炉对气腔吹气时，能使制作好的玻璃与热模分离；热模可拆卸地设置在热模密封板上，热模密封板可拆卸设置在热模框架上，热环可拆卸设置在热环框架上，在需要生产另外一种车型的后挡风玻璃时，只需替换热模、热模密封板及热环即可，成本低，能实现后挡风玻璃的多样化开发。
附图说明
[0019]
图1为本实用新型实施例中一次性开发模具的结构示意图；
[0020]
图2为本实用新型实施例中一次性开发模具的爆炸图；
[0021]
图3为本实用新型实施例中一次性开发模具的结构示意图；
[0022]
图4为本实用新型实施例中上模部的结构示意图；
[0023]
图5为本实用新型实施例图3中局部a放大图；
[0024]
图6为本实用新型实施例中热模的结构示意图；
[0025]
图7为本实用新型实施例中热模的剖视图；
[0026]
图8为本实用新型实施例中热模密封板的结构示意图；
[0027]
图9为本实用新型实施例中布托的结构示意图；
[0028]
图10为本实用新型实施例中热模吊板的结构示意图；
[0029]
图11为本实用新型实施例中下模部的结构示意图；
[0030]
图12为本实用新型实施例图10中局部b的结构示意图；
[0031]
图13为本实用新型实施例图10中局部c的结构示意图；
[0032]
图14为本实用新型实施例中母钩体的结构示意图；
[0033]
其中：1-上模部（101-热模框架（1011-定位杆、1012-卡勾）、102-热模（1021-开口、1022-上仿形面、1023-气孔）、103-热模密封板（1031-通气孔、1032-通气管）、104-气腔、105-热模定位板、106-热模吊板、107-布托（1071-卡条、1072-布）、108-第一螺栓、109-第二螺栓）、2-下模部（201-热环框架（2011-前框体（20111-第三通孔）、2012-后框体（20121-第四通孔））、202-热环（2021-下仿形面）、203-第三螺栓）、3-连接部（301-轴承座（3011-固定板、3012-支板（30121-第一通孔）、3013-滚轴（30131-转轴）、3014-插口、3015-限位条、3016-螺钉）、302-导向销、303-母钩体（3031-连杆、3032-挂钩）、304-公钩体（3041-竖杆、3042-钩条））、4-钢化炉。
具体实施方式
[0034]
请参考图1至图14，本实用新型实施例一次性开发模具，模具放置在钢化炉4里以对玻璃热弯成型，钢化炉4能对模具进行吹气或吸气；一次性开发模具包括上模部1、下模部2、及连接部3，上模部1包括从上至下可拆卸连接的热模框架101、热模密封板103、及热模102，热模102具有上端形成有开口1021的气腔104，热模102的下表面被构造为向下凸的弧形凸面，弧形凸面为上仿形面1022，上仿形面1022开设有若干个均匀分布的气孔1023，各气孔1023分别与气腔104贯通，热模密封板103设置在热模102的上端以遮蔽热模102的开口1021，钢化炉4能对气腔104内吹气或吸气；下模部2包括热环框架201及热环202，热环202被构造为弧形凹面框状结构，热环202的上表面为向下凹且与热模102的上仿形面1022配合的下仿形面2021，热环202可拆卸设置在热环框架201上；连接部3用于连接上模部1与下模部2；在生产玻璃时，将需要加工的玻璃原材料放置在上仿形面1022与下仿形面2021之间，钢化炉4对玻璃原材料进行加热，将玻璃加热好后，通过连接部3分开上模部1及下模部2，再通过钢化炉4将气腔104内的空气抽成真空，由于上仿形面1022上开有气孔1023，使玻璃被热模102吸住，钢化炉4带动上模部1上移，将钢化炉4内被加热过的下模部2取出，再将新的未加热过的热环202放置下模部2的下方，钢化炉4带动上模部1下移，钢化炉4对气腔104进行
吹气，使玻璃脱离热模102落在热环202上，最后将成形好的热环202及制作好后的玻璃一起拿出来。
[0035]
优选地，热模102通过相互配合的第一螺栓108和第一螺母与热模密封板103固定，热模密封板103通过相互配合的第二螺栓109和第二螺母与热模框架101固定，热环202通过相互配合的第三螺栓203和第三螺母与热环框架201固定。
[0036]
优选地，热模密封板103开设有贯通热模密封板103的通气孔1031，通气孔1031处形成有与钢化炉4连通的通气管1032，钢化炉4通过通气管1032往气腔104内吹气或吸气。
[0037]
优选地，热模框架101的左右两侧分别设置有沿前后方向延伸的定位杆1011，各定位杆1011的前后两端分别对应固定在热模框架101的前后两侧；上模部1还包括热模定位板105及固定在钢化炉4内的热模吊板106，热模定位板105有两个且对称设置在热模框架101前后两侧，热模吊板106的左右两侧分别通过焊接固定在定位杆1011上，热模吊板106的前后两侧分别通过焊接固定在对应的热模定位板105上，固定牢靠。
[0038]
优选地，上模部1还包括沿热模102的上仿形面1022边缘设置的布托107，布托107内装有包覆热模102的上仿形面1022的布1072，由于热模102上面有气孔1023，避免玻璃与热模102直接接触二产生加工痕迹，布托107边缘形成有向外延伸的若干个卡条1071，热模框架101的下端固定有与各卡条1071一一对应卡设的卡勾1012，使布托107与热模框架101固定。
[0039]
优选地，连接部3包括轴承座301及导向销302；热环框架201上表面的前后两侧分别固定有至少一个轴承座301；热模框架101下表面的前后两侧固定有与轴承座一一对应设置的导向销302，各导向销302分别能下插至对应的轴承座301内，使下模部2对准上模部1，定位精准，避免生产出的玻璃因上仿形面1022与下仿形面2021不对应而质量不合格。
[0040]
优选地，各轴承座301分别包括固定板3011、两个支板3012、及两个滚轴3013，固定板3011通过螺钉3016固定在热环框架201的上表面，在一些实施例中，请参考图13，两个支板3012分别形成于固定板3011的前后两侧，各支板3012分别沿左右方向延伸，两支板3012的左右两侧分别开设有前后贯通的第一通孔30121，滚轴3013有两个且分别沿前后方向延伸，各滚轴3013的前后两端分别形成有与其同轴心设置的转轴30131，其中一个滚轴3013的两转轴30131与两固定板3011左侧的第一通孔30121一一对应设置，另一个滚轴3013的两转轴30131一一对应地插设在两固定板3011右侧的第一通孔30121内，两滚轴3013之间形成有与导向销302配合的插口3014；在另一些实施例中，请参考图12，支板3012有两个且分别形成于固定板3011的左右两侧，各支板3012分别沿前后方向延伸，两支板3012的前后两侧分别开设有左右贯通的第一通孔30121，滚轴3013有两个且分别沿左右方向延伸，各滚轴3013的左右两端分别形成有与其同轴心设置的转轴30131，其中一个滚轴3013的两转轴30131与两固定板3011前侧的第一通孔30121一一对应设置，另一个滚轴3013的两转轴30131一一对应地插设在两固定板3011后侧的第一通孔30121内，两滚轴3013之间形成有与导向销302配合的插口3014；设置有滚轴3013，避免导向销302在插入到插口3014时造成磨损。
[0041]
优选地，各转轴30131外周分别形成有位于对应支板3012外侧的限位条3015，避免滚轴3013从支板3012上脱出，性能稳定。
[0042]
优选地，各固定板3011上分别开设有至少一个第二通孔，热环框架201上分别开设有与各第二通孔一一对应的螺纹孔，螺钉3016穿过第二通孔与螺纹孔旋接，拆装方便。
[0043]
优选地，热环框架201包括前框体2011及后框体2012，前框体2011左右两侧分别开设有前后贯通的第三通孔20111，后框体2012左右两侧分别开设有与各第三通孔20111一一对应的第四通孔20121；连接部3还包括母钩体303及公钩体304，母钩体303有两个且分别包括连杆3031及分设于连杆3031前后两端的挂钩3032，连杆3031分别前后延伸，各连杆3031的前端分别插在对应的第三通孔20111内、后端分别插在对应的第四通孔20121内，使设置在连杆3031前端的挂钩3032位于前框体2011的前侧，设置在连杆3031后端的挂钩3032位于后框体2012的后侧，公钩体304有四个且分别固定在热模框架101的下端，各公钩体304分别包括竖直向下延伸的竖杆3041及形成于竖杆3041下端外侧的钩条3042，各钩条3042一一对应地配合各挂钩3032卡接，直接通过转动挂钩3032即可连接或分开上模部1和下模部2，操作方便。
[0044]
请参考图1至14，本实用新型实施例一次性开发模具，在生产玻璃时，将需要加工的玻璃原材料放置在上仿形面1022与下仿形面2021之间，钢化炉4对玻璃原材料进行加热，将玻璃加热好后，通过转动母钩体303，使母钩体303与公钩体304分离，分开上模部1及下模部2，再通过钢化炉4将气腔104内的空气抽成真空，由于上仿形面1022上开有气孔1023，使玻璃被热模102吸住，钢化炉4带动上模部1上移，将钢化炉4内被加热过的下模部2取出，再将新的未加热过的热环202放置下模部2的下方，钢化炉4带动上模部1下移，使上模部1的各导向销302插设在下模部2对应的轴承座301内，通过钢化炉4对气腔104进行吹气，使玻璃脱离热模102掉在热环202上，最后将制作好的热环202及制作好后的玻璃一起拿出来；热模102可拆卸地设置在热模密封板103上，热模密封板103可拆卸地设置在热模102上，热环202可拆卸设置在热环框架201上，在需要生产另外一种车型的后挡风玻璃时，只需替换热模102、热模密封板及热环202即可，成本低，能实现后挡风玻璃的多样化开发。
[0045]
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属的技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

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