本发明涉及航空技术领域，尤其涉及一种高频带谐波舵机。背景技术：目前，无人机多使用行星减速器或齿轮减速器的舵机，存在间隙大、频带低的缺点，无法满足大机动动作时的控制要求。因此，提

• 舵机
• 谐波
• 减速器
• 电位计
• 信号传输

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本实用新型涉及航空技术领域，更具体的说，涉及一种用于共轴式双旋翼的旋翼升降机构以及一种飞行装置。背景技术：目前常见的正常型直升机主要包括单旋翼带尾桨式直升机、纵列式双旋翼直升机

• 减速器
• 导轨式升降机
• 卡箍连接
• 升降机
• 直升机

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本实用新型涉及飞机技术领域，具体是指一种机翼可倾转式飞机。背景技术：目前常见的飞机主要分两种，一种是固定翼飞机，其优点是高速，缺点是起飞和降落需要跑道机动性能受到限制，并且耗能

• 消防水箱
• 消防
• 减速器

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本发明涉及飞行器技术领域，具体是指一种新型飞行摩托车。背景技术：摩托车飞行器外观上趋近于摩托车和直升机的结合体，但车体不是依靠轮胎而是旋翼进行推进、后退和转向。现有的飞行摩托车

• 摩托车
• 传动轴
• 减速器

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本申请涉及空间电推进系统设备技术领域，具体而言，涉及一种用于胶体推进器的微小流量贮供装置。背景技术：近年来，微小卫星以其独有的优势发展迅速，在科学观测、对地遥感、导航通讯、重力

• 推杆电机
• 流量
• 电磁阀
• 步进电机
• 减速器

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本申请涉及航空、航天技术领域，特别涉及一种自动滚转托座。背景技术：大型运载火箭在存放时，具有极多的注意事项，其中最主要的就是需要火箭的中心轴保持水平，并且需要定期转动，防止发动

• 减速器

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本发明涉及电动变桨式涡轮螺旋桨发动机。背景技术：涡轮发动机(turbineengine，或常简称为turbine)是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内

• 涡轮
• 联轴器
• 涡轮螺旋桨发动机
• 减速器
• 行星减速机

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本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种大小旋翼混合的电动多旋翼无人机。背景技术：无人机是无人驾驶飞行器的统称，其安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，可通过地面站终端或遥控器进

• 无人机
• 减速器
• 飞机的升力
• 电机控制器
• 升力系数

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本发明涉及无人机技术领域，尤其涉及一种等力效分配的多旋翼大载重无人机。背景技术：无人机是无人驾驶飞行器的统称，其安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，可通过地面站终端或遥控器进

• 无人机
• 减速器
• 功率控制
• 螺旋桨

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[0001]本发明属于航天器技术领域，涉及超大面积高收纳比轻质展开机构的展开试验装置,该装置能够保证超大面积高收纳比轻质展开机构的太阳翼电池阵顺利展开与收拢，该太阳翼为柔性太阳

• 导向轮
• 减速器

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