本发明涉及一种用于机动车的滑移控制装置，该滑移控制装置以不同的形式对于单轴驱动的或多轴驱动的机动车基本上是已知的。背景技术：近年来，驱动技术领域的最新发展涉及电机驱动概念和高增

• 全轮驱动
• 分动箱
• 滑移率
• 电机控制器
• 发动机扭矩

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本发明属于辅助驾驶领域，更具体地，涉及一种实时监测车轮摩擦力及估计最大摩擦力的方法。背景技术：路面摩擦力对车辆的性能和稳定性非常关键。因此，对路面摩擦力的检测是汽车检测系统不应

• 滑移率
• 速度传感器
• 传感器技术
• 加速度

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[0001]本发明涉及车辆制动控制技术领域，具体而言，涉及一种车辆自动制动方法、装置、设备和存储介质。背景技术：[0002]自动紧急制动系统是利用车载传感器(如毫米波雷达、车载

• 滑移率
• 附着系数
• 时间计算
• 轮胎

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[0001]本发明涉及机动车控制的技术领域，尤其是涉及机动车制动及驱动控制方法、系统、智能终端及存储介质。背景技术：[0002]目前，现代防抱死制动控制系统(abs)是在传统轮

• 滑移率
• 制动力分配
• 制动踏板
• 加速度

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amt牵引车低附路况行驶车辆控制方法技术领域[0001]本发明涉及车辆控制技术领域，具体地涉及amt牵引车低附路况行驶车辆控制方法。背景技术：[0002]车辆在运行过程当中，会

• 发动机转速
• 发动机扭矩
• 离合器
• 滑移率

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[0001]本发明涉及纯电动汽车制动能量回收技术领域，更确切地说，本发明涉及一种纯电动汽车再生制动力分配方法。背景技术：[0002]在全球不可再生资源日益短缺的大背景下，电动汽

• 汽车商标1
• 边界条件
• 滑移率
• 制动力分配
• 再生制动

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商用车气压制动系统的控制方法及整车制动方法[0001]分案申请[0002]本申请是申请号为202010121005.5、申请日为2020年2月26日、发明名称为“商用车分布式线

• 制动系统
• 滑移率
• 制动能量回收系统
• 再生制动
• 商用车

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