本发明涉及用于驾驶运载工具，诸如飞机或轮船中的飞行控制致动器，所述运载工具包括空气动力学或流体动力学控制表面。背景技术：飞行控制致动器可以并入到飞行控制系统；诸如直升机的飞行控

• 连杆机构
• 位置传感器
• 飞行员
• 螺线管

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本发明涉及但不限于民用航空技术领域，尤指一种民机电传飞控双驾驶杆盘的单侧卡阻故障处理方法和装置。背景技术：获取满意的飞行性能和优良的飞行操纵特性是民机设计的重要目标，因此，设计

• 飞行员
• 双盘

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本申请涉及直升机的领域，尤其是涉及一种直升机应急救援系统及其方法。背景技术：随着直升机的应用越来越广泛，直升机的安全问题也越发突出。当发生紧急事件或者自然灾害，交通中断时，一般

• 飞行员
• 直升机
• 直升机停机坪
• 电脑服务器
• 停机问题

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本实用新型实施例涉及航空电子设备技术领域，尤其涉及一种用于直升机近地告警系统的告警终端和直升机近地告警系统。背景技术：近地告警系统是安装在飞机上的航电设备，其工作原理是通过接收

• 直升机
• 武器
• 飞行员
• 通信

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本申请是申请日为2015年4月9日，申请号为201580030834.x，发明名称为“跑道布置”的申请的分案申请。发明领域本发明涉及一种跑道布置(runwayarrangeme

• 飞行员

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本发明涉及一种用于将驶近中航空器的飞行员引导到停机位处的停止位置的方法。本发明进一步涉及一种航空器停靠系统。背景技术：对提高燃油经济性的较高需求已迫使航空器制造商生产较大航空器

• 停机问题
• 飞行员

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本发明属于直升机座舱显示领域，具体涉及一种直升机合成视景显示方法。背景技术：直升机具有垂直起降、机动飞行等能力，在应急救援、货物运输、边防巡逻等方面具有广泛用途。在直升机起降和

• 飞行员
• 直升机停机坪
• 直升机
• 武器

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本发明涉及直升机飞行控制领域，具体涉及一种直升机尾桨失效状态下应急替代装置及控制方法。背景技术：对于单旋翼带尾桨构型的直升机，直升机尾桨主要起到平衡直升机主旋翼转动引起的反扭矩

• 导流板
• 直升机
• 武器
• 飞行员

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本发明涉及飞机降落辅助领域，特别是涉及一种卫星定位数字通道式飞机低可见度辅助降落装置系统。背景技术：现有的低可见度环境下的飞机辅助盲降装置系统包括ils辅助盲降装置系统和红外夜

• 卫星定位
• 飞行员
• 航空航天

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[0001]本实用新型涉及飞机配件领域，特别涉及一种通用飞机用座椅靠背结构。背景技术：[0002]飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产

• 飞行员

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