本发明涉及一种用于直升机的推进系统。背景技术：直升机通常配备有主旋翼，所述主旋翼驱动旋转机翼以提供升力和推进力。已知还为直升机配备称为抗扭矩旋翼(atr)的小型或尾旋翼，以抵消

• 涡轮
• 涡轮发动机
• 电机扭矩
• 发动机功率
• 传动轴

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本发明涉及一种试验装置，尤其是一种具有油电混合动力系统及复杂传动系统的旋转机翼飞机试验台，具体地说是一种旋转机翼飞机油电混合动力传动系统综合试验台。背景技术：旋转机翼飞机是一种

• 主减速器
• 测功机
• 固定翼飞机
• 发动机功率

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本发明涉及涡轴发动机的直升机研发设计，具体涉及一种直升机地面开车方法，保证了在发动机地面暖车阶段，发动机输出功率和旋翼系统输入功率相匹配，避免由于功率不匹配带来的发动机进入二阶

• 输出功率
• 直升机
• 发动机转速
• 发动机功率
• 武器

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本发明涉及直升机发动机性能优化领域，具体涉及一种直升机降温进气道。背景技术：直升机涡轴发动机在使用过程中，其输出功率受大气温度和大气压力的影响很大；特别在高温环境中，涡轴发动机

• 发动机功率
• 直升机
• 武器
• 发动机

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本发明属于直升机动力系统设计领域，涉及一种三发直升机全发应急模式控制方法。背景技术：我国国土辽阔、地貌复杂，广义上的山地区域占比接近国土面积的70％，因此相比于世界其他国家和地

• 发动机转速
• 发动机功率
• 直升机
• 功率控制
• 武器

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本发明属于直升机动力系统设计领域，涉及一种三发直升机发动机功率自动检查方法。背景技术：发动机作为直升机动力的源头，是影响直升机使用安全性的关键部件之一。因此对发动机的功率情况进

• 发动机功率
• 直升机
• 发动机
• 武器装备
• 武器

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本发明属于直升机动力系统设计技术领域，涉及一种直升机用的发动机机械油门操作系统。背景技术：直升机的飞行条件、状态是不断变化着的，如起飞、悬停、爬升、巡航、下滑、着陆等。各种不同

• 直升机
• 发动机转速
• 反馈控制
• 发动机功率
• 功率控制

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本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及到一种油电混合动力的大载荷多旋翼无人机。背景技术：无人机已广泛应用于多种行业领域，面向物流的无人机需要大的载荷与长的飞行时间。目前，多旋翼无人

• 无人机
• 发动机转速
• 发动机功率
• 功率控制
• 发动机

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本发明涉及新能源船舶能效领域，特别是一种混合动力船舶的能效预测控制系统及方法。背景技术：全球气候变暖和温室气体的排放一直倍受关注，航运业作为温室气体排放大户，近年来面临来自公众

• 输出功率
• 混合动力
• 发动机功率
• 航道等级
• 船舶吃水

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本说明书涉及用于车辆的方法和系统，所述车辆包括发动机，所述发动机可以自动停止和起动。背景技术：车辆的发动机可以在车辆正移动时自动停止以节省燃料，但是与车辆已经停止时相比，在车辆

• 离合器
• 制动器
• 发动机功率
• 旋转变换

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