本发明涉及车载网络系统。背景技术：车辆配备有均称为电子控制单元(electroniccontrolunit，ecu)的多个车载装置。将参照图3a和图3b描述ecu的运作控制的一

• 网络系统
• 通信
• 电力线
• 能源
• 电力

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本发明涉及一种搭载于车辆的车辆用电源装置。背景技术：作为搭载于车辆的车辆用电源装置，提出了具备多个电源设备的车辆用电源装置(参照专利文献1和2)。作为设置于车辆用电源装置的电源

• 电压电流转换器
• 电力
• 电池

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本发明涉及用于车辆的电制动器装置的控制装置和控制方法。背景技术：具有用于自动执行停车的自动停车功能的车辆设置有电制动器装置，该电制动器装置从控制自动停车功能的车载装置接收命令，

• 自动化控制
• 信号继电器
• 制动器
• 电力

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本发明涉及车载用的电源控制装置和车载用电源系统。背景技术：在专利文献1中，公开了一种在主电源的故障判定时从副电源对作为备份对象的电气负载进行电力供电的车载电源装置。该电气负载是

• 电源电路
• 电力
• 信号继电器
• 辅助继电器
• 电源

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本发明涉及物联网技术领域，具体涉及一种基于物联网的电动汽车充电方法及装置。背景技术：随着新能源的飞速发展，电动车越来越普及，电动车的充电需求同样飞速增加。另一方面，现有技术中的

• 电动汽车
• 电动车充电器
• 汽车无线充电技术
• 新能源汽车
• 电力

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[0001]本发明涉及电源装置。背景技术：[0002]现有技术中，作为电源装置，例如在专利文献1中记载了一种具有ac充电用的ac输入部和dc充电用的dc输入部的电动车辆。该电动

• 电压传感器
• 电源
• 蓄电池
• 电力
• 通信

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[0001]本发明涉及混合动力车辆以及混合动力车辆的控制方法。背景技术：[0002]在搭载燃料电池的燃料电池车辆中，在制动时驱动马达所产生的电力超过蓄电装置中的可充电电力的情况

• 电力
• 基准电压
• 能源
• 燃料电池

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通知控制器和电动车辆[0001]相关申请的交叉引用[0002]本非临时申请基于2019年7月16日向日本专利局提交的日本专利申请no.2019-131263，其全部内容通过引用

• 电池管理系统
• 存储单元
• 信息存储
• 电力
• 电池

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由集成电网供电的dc/ac逆变器系统技术领域[0001]本发明总体上涉及机动车辆电气系统，并且更具体地涉及一种电气架构，所述电气架构具有用于为典型的直流(dc)负载供电的低压总

• 交流发电机
• 电池
• 自动化控制
• 功率控制
• 电力

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[0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种升降式充电桩用防疲劳电力连接结构。背景技术：[0002]充电桩是一种给新能源汽车充电的设备，现在很多小区或者充电站采用了升

• 疲劳寿命
• 电力
• 能源

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