本发明涉及混合动力技术领域，特别涉及一种基于双can总线的混合动力机动平台分级化网络化控制系统。背景技术：混合动力车辆由两种以上储能器作为驱动能源，是一种新能源车辆。受电池技术

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• 功率控制

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[0001]本发明涉及电池管理领域，尤其涉及一种供电保障系统和供电保障方法。背景技术：[0002]目前，面对能源短缺、环境污染日益严重的现状，发展纯电动的新能源汽车势在必行，将

• 电池
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• 计算机电源
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[0001]本发明涉及电池管理技术领域，尤其涉及一种常电提供系统和常电提供方法。背景技术：[0002]目前，面对能源短缺、环境污染日益严重的现状，发展纯电动的新能源汽车势在必行

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• 高压电源
• 计算机电源
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[0001]本发明涉及电池管理领域，尤其涉及一种电池管理系统的唤醒方法和唤醒系统。背景技术：[0002]目前，面对能源短缺、环境污染日益严重的现状，发展纯电动的新能源汽车势在必

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• 变压器
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[0001]本实用新型涉及新能源领域，特别涉及一种电池包温度管理装置、电池包管理系统及车辆。背景技术：[0002]随着能源问题和环境问题日益严峻，国家对新能源的大力扶持，以及动

• 热敏电阻
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• 上拉电阻
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• 接地保护

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[0001]本申请涉及通信技术领域，特别是涉及一种充电方法、系统及车辆。背景技术：[0002]近十年来,伴随着移动端处理器、网络通信、大数据、机器人、传感器等新技术的不断发展,

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• 无线充电

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[0001]本申请涉及新能源汽车领域，特别是涉及一种热管理系统及新能源汽车。背景技术：[0002]随着新能源汽车领域的发展，乘客对新能源汽车的性能需求越来越高，如何保持新能源汽

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• 管道加热器
• 热管

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[0001]本发明涉及车辆的热管理系统以及车辆的集成热管理模块，所述车辆的热管理系统在车辆的热管理领域中有效地管理车内空调、或电气组件的冷却、或电池的冷却和加热所需的能量；所述

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• 加热管
• 电池管理系统
• 热管

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[0001]本发明涉及电池管理技术领域，尤其涉及一种电池管理系统。背景技术：[0002]目前，电动车已经在人们的生活中普遍应用，随着时代的发展，锂电池在电动车上的运用也越来越广

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• 动力电池
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• 电动汽车
• 放电深度

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通知控制器和电动车辆[0001]相关申请的交叉引用[0002]本非临时申请基于2019年7月16日向日本专利局提交的日本专利申请no.2019-131263，其全部内容通过引用

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