本实用新型属于轨道交通供电技术以及储能技术的交叉领域，特别涉及一种轨道交通用无网自行走蓄电池与直流母线双向变流系统。背景技术：轨道交通用无网自行走蓄电池与直流母线双向变流系统是

• 电池
• 隔离开关
• 电池管理系统
• 蓄电池
• 轨道交通

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本发明涉及电动汽车技术领域，具体是涉及一种基于余热回收的电动汽车热管理系统及其控制方法。背景技术：电动汽车动力系统最重要的组成部分是动力电池、电机及相关控制器，这些部件在工作过

• 四通阀
• 板式换热器
• 电池管理系统
• 电动汽车电机
• 热管

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本发明涉及新能源电动电池技术领域，具体涉及一种新能源电动电池智能管理系统。背景技术：近年来由燃油汽车、船舶所排放的尾气造成的大气污染已成为当今世界大气最大、最严重的污染源，由于

• 电池
• 新能源汽车
• 电池管理系统
• 锂电池充电管理芯片
• 新能源技术

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本发明属于电动车辆技术领域，尤其涉及一种电动两轮车里程纠偏方法、装置及电动两轮车。背景技术：随着不可再生资源的日益消耗，新能源概念逐渐走入人们的视野，其中，新能源技术的发展主要

• 电池
• 电动两轮车
• 电池管理系统
• 阈值分割

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本发明属于二轮车技术领域，具体涉及一种用于电动二轮车bms的安全维护开关系统。背景技术：如今新能源汽车、自行车迅猛发展，锂离子动力电池应用广泛。众所周知，二轮车bms管理系统是

• bms
• 电池
• 电池管理系统
• 温度开关
• bms电池系统

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本发明涉及储能设备技术领域，特别是一种复合储能设备的管理方法及系统。背景技术：电动汽车以电能为动力，具有清洁、高效、环保等特点，随着电动车辆的不断发展，电动车的占有率越来越高。

• 电池
• 电池管理系统
• 电容电池
• 储能
• 电能替代

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本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种城市公共助力车智能充电装置。背景技术：助力车分两种：燃油助力车、电动自行车，但不管是哪一种，其最高车速应不大于20km/h、整车质量(重量)

• 助力车
• 电池管理系统
• 充电桩
• 控制环境
• 智能城市

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本发明涉及一种新能源汽车充电系统控制电路及控制方法，属于新能源汽车领域。背景技术：截止2018年，我国汽车保有量突破2亿辆，汽车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成空气污染

• 汽车商标1
• 继电器
• 电池
• 新能源汽车
• 电池管理系统

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本发明涉及一种用于车辆的电池的热管理系统及其控制方法。背景技术：通常，常规车辆被设计成使用通过将通过燃烧诸如柴油或汽油的化石燃料的燃料而获得的热能转换成机械能而获得的动力来在道

• 电池
• 储罐
• 电池管理系统
• 热管

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本发明涉及电力电子领域，尤其涉及一种集成电机驱动和电池充放电的功率转换系统。背景技术：本部分旨在为权利要求书中陈述的本发明实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中

• 电池
• 直流电
• 新能源汽车
• 电池管理系统
• 电动汽车电机

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