开启电动跑车之路 捷豹注册EV-TYPE商标
2021-02-03 05:02:18|313|起点商标网
来源:新浪汽车
日前,据外媒报道称,捷豹将“EV-TYPE”注册为商标,这不禁让人猜测该公司已经开始准备在跑车领域布局纯电动产品。
目前捷豹在售的仅有一款纯电车型I-PACE,该车最大功率294千瓦,峰值扭矩696牛·米 ,NEDC综合续航里程为456公里。而此前捷豹XJ纯电动版本也开始进行了测试。随着“EV-TYPE”注册为商标,捷豹也要开始在电动跑车这个序列中发力。而新车能否成为F-TYPE继任者,目前我们还不好妄加评论。
结合F-TYPE的表现来看,虽然它通过引入2.0T动力降低了售价门槛,但存在感的确不如当年,相比之下如果推出EV-TYPE不仅有在性能上让人刮目相看的可能,在设计也会惊艳一把。据前设计总监伊恩·卡勒姆在2019年透露,他们已经从目前的F-TYPE跑车中找到灵感,并绘制一张设计草图。但尽管如此,大家想要看到这款产品至少需要等到2023年。关于新车更多消息,邦老师也将持续关注。
日前,据外媒报道称,捷豹将“EV-TYPE”注册为商标,这不禁让人猜测该公司已经开始准备在跑车领域布局纯电动产品。
目前捷豹在售的仅有一款纯电车型I-PACE,该车最大功率294千瓦,峰值扭矩696牛·米 ,NEDC综合续航里程为456公里。而此前捷豹XJ纯电动版本也开始进行了测试。随着“EV-TYPE”注册为商标,捷豹也要开始在电动跑车这个序列中发力。而新车能否成为F-TYPE继任者,目前我们还不好妄加评论。
结合F-TYPE的表现来看,虽然它通过引入2.0T动力降低了售价门槛,但存在感的确不如当年,相比之下如果推出EV-TYPE不仅有在性能上让人刮目相看的可能,在设计也会惊艳一把。据前设计总监伊恩·卡勒姆在2019年透露,他们已经从目前的F-TYPE跑车中找到灵感,并绘制一张设计草图。但尽管如此,大家想要看到这款产品至少需要等到2023年。关于新车更多消息,邦老师也将持续关注。
起点商标作为专业知识产权交易平台,可以帮助大家解决很多问题,如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通,为大家解决相关问题。
此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除
tips